Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

Modell E65/E66
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E65/E66



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 25.09.2019, 15:46   #1
weinzi
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 11.09.2018
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32
Standard Fahrregelungssystem ausgefallen

Hallo,

mich plagt seit einiger Zeit bei meinem 750Li das Problem der ausgefallenen Fahrregelungssysteme. Dazu habe ich hier im Forum alle Beiträge gelesen, die ich finden konnte.
Anfangs kam die Fehlermeldung alle 1000 km und verschwand nach einem Neustart. Nach 6 Monaten war es alle 50-100 km. Im Fehlerspeicher war einiges zum LWS. Ich habe dann das Lenkrad ausgebaut und den Lenkwinkelsensor gereinigt. Hier waren viele schwarze, teils klumpenartige Rückstände drauf. Gereinigt habe ich mit einem feinen Baumwolllappen und Bremsenreiniger. In diesem Zuge habe auch die Wickelfederkassette getauscht, was aber wohl unnötig war. Anschließend kam der Fehler für 2000 km und 2 Monate nicht mehr. Die Freude war groß!

Vor zwei Wochen hat das Lenkrad nun beim Lenken das Quietschen angefangen und prompt kam auch die Fehlermeldung wieder. Jetzt bin ich etwas ratlos. So schnell kann es kaum wieder verschmutzt sein. Die LWS Fehler sind auch wieder im Fehlerspeicher. Ob ein Zusammenhang zum Quietschen besteht weiß ich nicht. Hat jemand eine gute Idee, mit was ich weitermachen kann?
weinzi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2019, 15:55   #2
Fuzzy-79
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 01.07.2018
Ort: Wiesenbronn
Fahrzeug: E65-740i (06.2005)
Standard

Wie alt ist deine Batterie? Den Fehler hatte ich bei meinem E60 auch. Erst die Batterie getauscht und zum Schluss stellte sich die Lima als Verursacher raus.
Fuzzy-79 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2019, 22:35   #3
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
Standard

Wenn das Lenkrad quietscht und LWS Fehler bringt, scheint auch etwas am LWS zu sein.
Wenn regelmäßig Fahrregelsystem ausfallen, so wie bei mir auch, schaffte eine neue Batterie Abhilfe. Seit Tausch alle Fehler weg.
__________________
Gruß Achim
Ich liebe dieses Video: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=Do3PM5a3Rxs
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.09.2019, 16:13   #4
weinzi
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 11.09.2018
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32
Standard

Servus,

vielen Dank für die Antworten. Heute habe das Lenkrad nochmal ausgebaut - hilft nichts - das quietschen war unerträglich. Zum Thema fetten vom Lenkwinkelsensor habe ich viel gelesen und die einhellige Meinung dazu ist: nicht fetten. Das Quietschgeräusch war schnell lokalisiert: der äußere der Schleifkontakte hat auf der Lenkwinkelsensorplatine die Geräusche erzeugt. Ich habe jetzt eine hauchdünne Schicht Vaseline auf dem Sensor aufgebracht, was das Quietschen sofort beseitigt hat. Alle drei Schleifkontakte sahen augenscheinlich in Ordnung aus. Neue Verschmutzung war wie zu erwarten nicht auf den Kontaktringen zu sehen.

Nach der Montage, zwei Probefahrten und mehrmaligem Löschen des Fehlerspeichers bleiben mir jetzt 4 Fehler hartnäckig übrig:

DSC:
005EF4 Drucksensor_ACC_vorne: Plausibilität
Handbremse:
006040 ESP_Defect / Steuergerät rechter Kanal
Klimaanlage:
009V76 Zusatzwasserpumpe defekt
Elektronische Dämpfer:
005FF7 CAN-Lenkwinkel: Timeout oder ungültig

Die Batterie könnte ich auf Verdacht tauschen, klar, allerdings springt der Wagen tip top an, auch im letzten kalten Winter bei -15 Grad.

Von den drei Fehlern sind die ersten beiden seit dem Kauf dauerhaft im Fehlerspeicher, also gehe ich davon aus, dass sie nicht für den Ausfall der Fahrregelungssysteme verantwortlich sind. Der dritte scheint auch egal zu sein, der vierte Fehler (CAN-Lenkwinkel) war nach meiner LWS Reinigung für 2000 km nicht vorhanden und ist jetzt ständig da. Also tippe hier auf den Grund. Nur welches Bauteil schaue ich mir als nächstes an? Die ganze SLZ tauschen lassen?

Viele Grüße und danke für Eure Unterstützung.
weinzi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.09.2019, 14:33   #5
uwe v.
Mitglied
 
Registriert seit: 15.08.2006
Ort: Maintal
Fahrzeug: 750i Bj 2/06 / Mopped: 1200er Shovel Bj.73 & 07er Road King
Standard

..jetzt nicht lachen..:-) aaber bei mir kam auch ca alle 2000km die Meldung der ausgefallenen Fahrregelsysteme. Aus anderen Gründen hatte ich dann widerwillig.. :-) das DSC Steuergerät reparieren lassen, seitdem fallen auch die Fahrregelsysteme nicht mehr aus..

Gruß Uwe
uwe v. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.09.2019, 15:01   #6
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
Standard

Ist auch zu 80% der Fälle immer wieder das Dsc-sg.

Mfg Laki
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.10.2019, 15:31   #7
illivanilli
Langjähriges Mitglied
 
Benutzerbild von illivanilli
 
Registriert seit: 28.12.2003
Ort: Altomünster
Fahrzeug: 740Le G13, 740i E65 LCI mit BRC-Anlage, 850ci, Z4 3.0 & Mercedes 240d W123
Ausrufezeichen

Hallo Forumler,

bei uns war es eindeutig der Lenkwinkelsensor.
Bei drei der vier Schleifbürsten war eindeutig ein Verschleiß ersichtlich.
Bei uns wurde der LWS bereits zum zweiten Mal gewechselt.
Der erste bei 149000 km und jetzt der zweite bei 232000 km.
Laut Aussage des Servicetechnikers bei BMW wurde auch eine neue Software aufgespielt.
Er sollte damit länger halten?!
Mal schauen ob er Recht behält
Auf jeden Fall hatten wir die gleichen Probleme mit dem Ausfall der Fahrregelsysteme.
Nach einem Neustart war die Fehlermeldung dann erstmal weg.
Wenn das Auto jedoch vollständig über Nacht "eingeschlafen" war, kam die Fehlermeldung am nächsten Morgen erneut.
Mit einem Neustart war sie dann auch wieder für mehrere hundert Kilometer weg.
Das sind meine Erfahrungen.
Viel Erfolg bei der Fehlerdiagnose und Behebung
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 20191012_094157 (Large).jpg (108,8 KB, 52x aufgerufen)
Dateityp: jpg 20191012_094239 (Large).jpg (92,3 KB, 50x aufgerufen)
Dateityp: jpg 20191012_094314 (Large).jpg (83,8 KB, 46x aufgerufen)
Dateityp: jpg 20191012_094435 (Large).jpg (98,0 KB, 50x aufgerufen)
Dateityp: jpg 20191012_094401 (Large).jpg (92,9 KB, 51x aufgerufen)
Dateityp: jpg 20191012_094321 (Large).jpg (91,1 KB, 53x aufgerufen)
illivanilli ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.10.2019, 11:46   #8
tUv0k
Mitglied
 
Registriert seit: 16.07.2017
Ort: Oelsnitz/V. (Sachsen)
Fahrzeug: E65 735i (09.04) seit 08/18 (102.000km) LPG Prins-VSI 2 || 01.03.2024: 178.000km
Standard

Zitat:
Zitat von illivanilli Beitrag anzeigen
Hallo Forumler,

bei uns war es eindeutig der Lenkwinkelsensor.
Bei drei der vier Schleifbürsten war eindeutig ein Verschleiß ersichtlich.
Bei uns wurde der LWS bereits zum zweiten Mal gewechselt.
Danke für die Bilder - Genau das ist eigentlich die Ursache. Die "Bürsten" der Potentiometer nutzen sich ab. Ich kann mir das nur so vorstellen, dass bei mir wohl die Wickelfederkasette Öl verloren hat - Öl/Fett kommt auf den Schleifring und zersetzt diese Bürsten! Auch wird BMW sicherlich nicht den LWS getauscht haben, sondern den ganzen Lenkstockschalter (SZL). Den gibts nur komplett für 500,-. Das war mir zu teuer - ich habe aus den Staaten von einem Spenderfahrzeug einen Gebrauchten einbauen lassen, der weder Anzeichen von Verschleiß hatte noch einen öligen Schleifring. Man sollte auf jeden Fall immer die Wickelfederkasette tauschen. Irgendwoher muss das Öl/Fett auf dem Schleifring ja kommen. LWS ist also meiner Meinung nach in diesen Fällen nie defekt, sondern der bekommt einfach keine korrekten Signale von den Potentiometern.

@Weinzi: also schau mal, wie die 4 Kontaktbürsten der beiden Potentiometer ausschauen .. und was die Zusatzwasserpumpe angeht: Man brauch die nicht dringend, aber im Winter wird sonst das Fahrzeug nur langsam warm...
tUv0k ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.11.2019, 09:07   #9
Hisholy
Geistiger Tiefflieger
 
Benutzerbild von Hisholy
 
Registriert seit: 28.05.2006
Ort: Neunkirchen-Seelscheid
Fahrzeug: 750D
Standard

Bei mir sind auch die Helferlein ausgefallen, DSC jetzt permanent, öfter auch noch Parkbremse usw.. Die Batterie wurde geprüft und ist in Ordnung. Also vermutlich ist das DSC Steuergerät hin. Aber wo sitzt das Teil und wie sieht es aus? Nicht dass ich nachher noch den Scheibenwischer zur Reparatur einschicke . Und kann ich den Wagen auch ohne das Steuergerät während der Reparaturzeit fahren?

Gruß Stefan
Hisholy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.11.2019, 15:19   #10
arrie
Kein Teiletauscher
 
Benutzerbild von arrie
 
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
Standard

ABS und DSC ist glaube ein und das selbe Steuergerät und sollte am Hydroblock sein.

Gruß Arrie
arrie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
PT-Can Bus ausgefallen; Dynamic Drive ausgefallen, Getriebenotprogramm, DSC ausgefallen, ... Forty-Eighter E65/E66: Tipps & Tricks 1 06.07.2018 21:19
PDC ausgefallen! hassun BMW 7er, Modell E65/E66 2 20.01.2012 12:53
ASC ausgefallen!? ollicentre BMW 7er, Modell E38 7 24.04.2010 17:48
PDC-Ausgefallen bsne01 BMW 7er, Modell E65/E66 1 16.04.2010 23:22
Elektrik: BC ausgefallen HarleyFXR BMW 7er, Modell E32 17 23.12.2007 15:54


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 22:27 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group