Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



 
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 12.02.2017, 19:15   #1
Feican
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 17.04.2016
Ort: Salzburg
Fahrzeug: E38-740i Individual (Glaciergrün/Mint Cobra) (04.98); E53 X5 4.6is (Imola-rot/Imola-rot) (2003); E85 Z4M Roadster (Imola-rot/Schwarz) (2007)
Frage Rasseln nach Steuerkettenwechsel M62B35TU

Hallo Freunde,

Da dies einer meiner ersten Beiträge ist, will ich mich ganz kurz vorstellen. Also ich bin Andreas und komme aus Salzburg.
Fahre derzeit einen 740i VFl Individual (glaciergrün, Mint-cobra Nappa) und habe noch einen 735i FL ohne Besonderheiten.

Nun benötige ich bitte Hilfe von den M62TU Profis hier: Ich habe gerade die Steuerkette und alle Führungschienen beim 735i neu gemacht nachdem die alte V-Schiene zerbröstelt ist. Habe alles nach TIS gemacht und auch das notwendige Spezialwerkzeug dazu verwendet.
Nun ist er wieder zusammengebaut, wurde vor dem ersten Anlassen erstmal ohne Zündkerzen durchgedreht um das Öl in die Vanos und die Spanner zu bringen.
Dann das erste Mal angelassen und er lief einfach perfekt! Nach einer Minute oder so kamen dann aber Rassel-/Klappergeräusche dazu und er klingt wie ein Diesel. Hydros sind es nicht! Steuerkette natürlich auch nicht.
Die Geräusche sind auch nur im Leerlauf zu hören. Mit Drehzahl verschwinden sie beinahe.
Meine Vermutung ist die VANOS, denn diese habe ich nicht überholt. Ist meine Vermutung realistisch? Anbei ein paar Screenshots von NCS, leider sagen mir diese Werte nix (Laufunruhe, NW-Position, etc.)
Zudem habe ich kam einmal der Fehler "Prüfung Notluftpunkt".

Er hat keine weiteren Fehler hinterlegt.

Vielleicht hat ja jemand eine Idee zu meinem Problem. Danke schonmal!

LG,
Andreas
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg DSC_2398.jpg (97,6 KB, 37x aufgerufen)
Dateityp: jpg DSC_2399.jpg (96,5 KB, 27x aufgerufen)
Dateityp: jpg DSC_2400.jpg (96,2 KB, 26x aufgerufen)
Dateityp: jpg DSC_2401.jpg (92,0 KB, 26x aufgerufen)

Geändert von Feican (12.02.2017 um 19:25 Uhr). Grund: Bilder nachträglich hochgeladen
Feican ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
 

Stichworte
e38, klappern, m62, rasseln, vanos


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
E38-Teile: M62B35TU Katalysator rechts Djwebstar Suche... 1 24.11.2015 19:18
Motorraum: Nach Steuerkettenwechsel keine Kompression auf allen Zylindern Hedama BMW 7er, Modell E38 28 09.08.2015 21:47
M62B35TU Steuerzeiten überprüfen Hitman86 BMW 7er, Modell E38 1 22.03.2015 11:17
Weiß-Blauer Qualm. Rasseln. Riecht nach verbranntem Gummi. Montana78 BMW 7er, Modell E65/E66 8 28.09.2011 15:26
Motorraum: rasseln nach Kaltstart newbi BMW 7er, Modell E32 7 14.02.2009 11:48


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 04:15 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group