Motorraum: Steuerkettenwechsel

[MKK]

Werte Forumsgemeinde,
bei einem 735i, Bj. 06.2000 sollen die Steuerkette und alle Führungen gewechselt werden. Ist dazu der Ausbau des Motors unbedingt erforderlich?

Empfiehlt es sich, auch gleich die Vanos neu abzudichten?

Für hilfreiche Antworten meinen Dank.

[LittleMac]

Soweit ich weiß, muss der Motor dazu nicht zwingend ausgebaut werden.

Vanos würde ich in jedem Fall mitmachen, denn so günstig wie bei der Gelegenheit kommt da wohl selten wieder dran.
Stichwort "Beisan" zum Thema Vanos ist dir geläufig, nehme ich an?

[28er]

Hallo MKK, der motor muss definitiv nicht ausgebaut werden, es muss lediglich der kühler raus und den rest kann man im eingebauten zustand wechseln.
Unbedingt alle dichtungen mitwechseln und kge und ölabscheider.

Habe es an meinem im mai machen lasse, teilekosten belaufen sich auf ca. 1600 bis 2000 euro jenachdem wo du teile holst.

Schönen abend

[j_ramon.lopez]

Also raus muss der Motor definitiv nicht. Er muss aber leider angehoben werden, da die untere Ölwanne sonst nicht ab zu bekommen ist. Die muss zu 99% aber raus, da die Dichtung mit recht hoher Wahrscheinlichkeit kaputt gehen wird.
Eventuell geht das auch durch das Absenken der Vorderachse, aber der Platz dafür reicht definitiv nicht aus.
Wie einer der Vorredner schon sagte, mach die Vanos Einheiten direkt mit, denn die gehen Dir sonst evtl. kurz danach kaputt.
Da gibt es Firmen die das für kleines Geld machen.
Frag hier mal an:  www.vano-tech.de

[Wölfi]

Zitat von j_ramon.lopez

Also raus muss der Motor definitiv nicht. Er muss aber leider angehoben werden, da die untere Ölwanne sonst nicht ab zu bekommen ist. Die muss zu 99% aber raus, da die Dichtung mit recht hoher Wahrscheinlichkeit kaputt gehen wird.
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Wieso muss dazu der Motor angehoben werden Ich hatte bei meinen e38ern mehrmals die Ölwannen ab ohne Schwierigkeiten

Gruß
Wolfgang

[j_ramon.lopez]

Zitat von Wölfi

Wieso muss dazu der Motor angehoben werden Ich hatte bei meinen e38ern mehrmals die Ölwannen ab ohne Schwierigkeiten

Beide Ölwannen? Die untere ist ja einfach. Für die obere ist einfach nicht genug Platz vorhanden weil die Achse im Weg ist. Und leider muss die obere raus, damit die Dichtung gewechselt werden kann. Die Dichtung geht nämlich an den unteren Motorstirndeckel und wird mit 90%iger Sicherheit reißen.
Da rede ich aus eigener Erfahrung. Wie gesagt - raus muss er nicht, aber angehoben werden schon.

[Wölfi]

Ich meinte auch jeweils die untere Ölwanne, beim Steuerkettenwechsel des letzten
e38 waren am Motor auch nur die Stirndeckel und die Ventildeckel demontiert.
Die obere Ölwannendichtung war nicht auffällig bei der OP