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Alt 01.06.2012, 10:21   #1
juergenschulte
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 28.09.2010
Ort: Ibbenbüren
Fahrzeug: ALPINA B12 E32
Standard 840Ci Notprogramm im Display aber läuft einwandfrei

Hallo liebe Gemeinde,

ich fahre einen 840CI Bj. 1994 aus Japan. Beim Starten kommt immer
folgende Meldung: -Trans fail safe prog-, also Getriebe Notprogramm,
ohne das es jedoch tatsächlich Einschränkungen beim Fahren gibt.
Lediglich die Anzeige im KI fehlt, also keine Anzeige ob D oder S oder
1-2-3...
Hat jemand eine Erklärung ?

Vielen Dank & viele Grüsse aus Ibbenbüren

Allen ein schönes WE, Jürgen
juergenschulte ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.06.2012, 10:43   #2
Sinclair
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sinclair
 
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
Standard

hatte ich mal, als mein Bremslichtschalter wackelig wurde.
Sinclair ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.06.2012, 11:37   #3
Hamster1776
Ernteschädling
 
Benutzerbild von Hamster1776
 
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
Standard

Schon mal Fehlerspeicher ausgelesen?

LG
__________________

Hier der Super Verbrauch meines e38 750il (kein Gas oder dgl)

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Sternchenfotografie
Hamster1776 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.06.2012, 11:51   #4
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

also, bei meinem E32 Japanausfuehrung kommt immer bei Zuendstellung 2 = ACC die folgende Nachricht: Katalysator, see owners manual und der Gong ertoent. Das ist normal in der Japanausfuehrung bei E32, ist ein Testprogramm.
Wenn es ein E32 waere, dann wuerde ich als erstes mal die "Birnchen" austauschen im KI, denn die koennten defekt sein, und dann sieht man die Ganganzeige nicht mehr.
Evtl. liegt es daran.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.06.2012, 12:07   #5
Smartyy86
'The Perforator'
 
Benutzerbild von Smartyy86
 
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Seeheim-Jugenheim
Fahrzeug: Ka eF Zett
Standard

das was der hamster sagt!

fehlerspeicher wird aufschlussgeben
falls im getriebe kein fehler drin ist (was sein kann, da es ordentlich funktioniert) wird es wohl eine kleinigkeit an/um deine IKE sein, irgend ein schalter dessen status abgefragt wird für einen schaltvorgang, o.ä.
Smartyy86 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.06.2012, 12:26   #6
Olli
fährt wieder 7er
 
Benutzerbild von Olli
 
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 850Ci (11/92)
Standard

Batterie zu schwach.

Bereits minimale Unterversorgung führt zur GETRIEBEPROGRAMM-Meldung, obwohl (noch) alles funzt.

Olli
Olli ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.06.2012, 12:41   #7
juergenschulte
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 28.09.2010
Ort: Ibbenbüren
Fahrzeug: ALPINA B12 E32
Standard

Hallo Erich,

welch ein Zufall, mein 750iL E32 1994 aus Japan kommt jedes mal mit der
gleichen Meldung..
Bei BMW wollte man schon Kabelbäume prüfen und tauschen ...
Hast Du eine Erklärung warum die Japanausführungen diese Meldung
zeigen ?

Vielen Dank, Gruss :-)

Jürgen
juergenschulte ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.06.2012, 13:00   #8
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

Ist so programmiert als Testlauf, damit es im Ernstfall auch funktioniert.
Japanausfuehrung hat so seine Besonderheiten, unter anderem hat auch jeder Kat einen Temperaturfuehler und ein Relais unter dem Ruecksitz, bei einer bestimmten Temperatur kommt eine Warnung, wenn z B der Kat zusitzt und glueht. War damals so Vorschrift, damit sollte vermieden werden, dass die Autos anfangen zu brennen, wenn sie mit zu heissem Kat auf brennbarem Zeug wie Gras abgestellt werden.
Thermofuehler Nr. 28

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) RealOEM.com BMW E32 750iL EXHAUST ASSY WITH CATALYST

bei 870 Grad C gibt es Alarm
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/5/90-75...tml#post837154
hatte ich auch schon mal, war nur der Fuehler defekt.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.06.2012, 14:24   #9
juergenschulte
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 28.09.2010
Ort: Ibbenbüren
Fahrzeug: ALPINA B12 E32
Standard

Hi Erich,

dann muss ich mir also wegen der "Fehlermeldung" beim Japan 750
keine Sorgen machen ? Kann man das evtl. irgendwie abstellen oder
abklemmen ? Hatte mal einen 8er bei dem ich einfach das
"Cat overheat" Relais entfernrt habe.. danach gab es nie wieder
eine Meldung und der Wagen lief einwandfrei..

Vielen Dank & viele Grüsse

Jürgen
juergenschulte ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.06.2012, 14:50   #10
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

Cat overheat Warnung kann man beim E32 auch abstellen durch ziehen des Thermo-Relais, hat keinen Einfluss auf die DME.
Das andere wird wohl durch das CCM kommen, koenntest mal ein deutsches CCM versuchen, aber dann gibt es wieder Warnungen, mein 750 Japanausfuehrung hat keine Nebelschlussleuchten.
Kabelkanal ist dementsprechend anders, auch der Schalter Nebelleuchten hat nur eine Stellung fuer NSW vorne.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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