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Alt 05.06.2013, 20:38   #1
7erClassic
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.02.2013
Ort: Freiburg i.Br.
Fahrzeug: E38-728i (11.97); E61-530d LCI (11.07)
Standard Getriebe Wartung ZF Darmstadt

Hallo Zusammen,

Ich habe heute mittag mit dem Meister der ZF Niederlassung in Darmstadt geredet.
Für einen Getriebeölwechsel, Filterwechel, Dichtungswechsel und die Kugel rufen die einen Preis von 430 € auf.

Dachte bei ZF in Dortmund waren das um die 350 €....
Wie kann das sein? Der Service ist ja bestimmt nicht besser als bei Herrn Sagert....

Hat jemand Erfahrungen mit der Niederlassung in Darmstadt?
7erClassic ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.06.2013, 20:44   #2
Fimonchen
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Fimonchen
 
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
Standard

350?! Als der Preis aktuell war, war dein e38 noch ein Neuwagen
Fimonchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.06.2013, 21:17   #3
7erClassic
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.02.2013
Ort: Freiburg i.Br.
Fahrzeug: E38-728i (11.97); E61-530d LCI (11.07)
Standard


Aha, dann sind die Preise, die ich hier gelesen habe nicht mehr soooo aktuell...nun gut.
Der Preis ist aber immer noch absolut im Rahmen finde ich...
7erClassic ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.06.2013, 21:32   #4
Toofilla
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Toofilla
 
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
Standard

Zitat:
Zitat von Fimonchen Beitrag anzeigen
350?! Als der Preis aktuell war, war dein e38 noch ein Neuwagen
Es kommt darauf an, was der Zustand des Getriebe ist und wieviel gemacht wird. Vor 2 Jahre zahlte ich 378,87 aber ich weiss dass andere Mitglieder mehr bezahlt haben.
Toofilla ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.06.2013, 22:22   #5
Fimonchen
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Fimonchen
 
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
Standard

Zitat:
Zitat von Toofilla Beitrag anzeigen
Es kommt darauf an, was der Zustand des Getriebe ist und wieviel gemacht wird. Vor 2 Jahre zahlte ich 378,87 aber ich weiss dass andere Mitglieder mehr bezahlt haben.
470 ohne Diff, 515 mit Diff
vor 4 Wochen ZF Magdeburg.....
Fimonchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.06.2013, 22:27   #6
Toofilla
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Toofilla
 
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
Standard

Ich rede von ZF Holzwickede und mit Diff
Toofilla ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.06.2013, 00:25   #7
Ulrich51
Individualist
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Ulrich51
 
Registriert seit: 16.07.2008
Ort: Niederheimbach
Fahrzeug: E38 750iL Individual (12.98)
Standard

Vor drei Jahren habe ich bei ZF Holzwickede mit Diff. 410 € gezahlt...
Ulrich51 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.06.2013, 09:59   #8
Andimp3
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Andimp3
 
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
Standard

Ist auch, soweit ich weiss, je nach Getriebe unterschiedlich.

Wenn ich es gerade richtig im Kopf habe, dann habe ich im Dezember 2007 beim E32-740i inkl. Diff 430 € und im Dezember 2011 beim E38-750i inkl Diff 530 € bezahlt.
Andimp3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.06.2013, 18:55   #9
micha_mz
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 20.09.2011
Ort: Mainz
Fahrzeug: E31-840CI (05.99)
Standard

Hi lieber 7er-Fahrer,

diesen Beitrag habe ich auch im ClubE31 gepostet. Da es - denke ich - auch hier für einige interessant sein könnte, gebe ich meinen Senf auch bei euch dazu Es gibt ja ein paar gleiche Bauteile (mal mehr beim E32, dann mehr beim E38) oder gleiche Krankheiten... Aber egal
Habe gestern einen Termin bei ZF in Darmstadt (Pfungstadt) ausgemacht.
Sieben Stunden Zeitaufwand und UVP 490,- werden für das 5HP30 angesetzt (auch wenn bei mir das A5S 560Z verbaut ist. Das war dem Berater am Telefon egal). Ca. 85 - 90% des Öls werden dabei effektiv ausgetauscht. Das Getriebe wird dabei komplett ausgebaut, der Filter ersetzt, eine Reinigung durchgeführt und Dichtungen an Montagestellen durch neue ersetzt.

Wenn es von Intereese ist, werde ich danach gerne mehr berichten.

Schöne Grüße vom 8er-Fahrer

Micha
micha_mz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.06.2013, 22:26   #10
Tito_2000
Runflat ... hmm lecker...
 
Benutzerbild von Tito_2000
 
Registriert seit: 03.09.2010
Ort: Geilenkirchen
Fahrzeug: E92 325i LCI früher E38-730iA VFL 12/94
Standard

Zitat:
Zitat von micha_mz Beitrag anzeigen
Habe gestern einen Termin bei ZF in Darmstadt (Pfungstadt) ausgemacht.
Sieben Stunden Zeitaufwand und UVP 490,- werden für das 5HP30 angesetzt (auch wenn bei mir das A5S 560Z verbaut ist. Das war dem Berater am Telefon egal)
Das war dem nicht egal, DAS IST das 5HP30

Und jetzt rat mal welcher Hersteller welche Bezeichnung verwendet
__________________
Tito_2000 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
getriebe, wartung, zf darmstadt


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