Erhaltungsladegerät wo anschließen?

Playboy_501 · 03.02.2015, 19:50

Hallo! Habe eine frage und will nichts kaputt machen, die suche spuckte auch nichts aus...
Da mein bmw 730d e65 bj 02. Jetzt längere zeit steht, wollte ich ein ladegerät mit erhaltungsfunktion anschließen, damit es mir die batterie nicht leersaugt... wo soll ich dieses nun genau anschliesen? Vorne am motorraum über die plus und minus pole, oder hinten direkt an die batterie? Möchte nichts falsches machen oder gar etwas beschädigen...
Bitte um hilfreiche antworten....

BlackSheep · 03.02.2015, 19:56

Vorn im Motorraum damit das Auto auch den Ladestand der Batterie mit bekommt

Playboy_501 · 03.02.2015, 20:00

Ok also trotzdem vorne im motorraum anschließen auch wenn ich die batterie nur auf erhaltezustandt haben, also wenn ich die batterie nicht laden will? Und dass kann ich dann durchgehend ca 3 monate so angeschlossen lassen ohne dass was passieren kann?

oddysseus · 03.02.2015, 20:12

klemme die Batterie doch einfach für 3 Monate ab, ist sicherer!

oder lass den Wagen so stehen, bei Händlern stehen die Karren bis zu 12 Monaten und starten dann immer noch

Playboy_501 · 03.02.2015, 23:23

habe aber gelesen dass das abklemmen der batterie zu elektronischen problemen führen könnte?? was ist nun am besten?? bzw. was ratet ihr mir?

Chevyman · 03.02.2015, 23:32

Meine Tochter hat mir neulich die hier gekauft:

https://pech-keks.de/

und in meinem stand drin:
"Wie du es machst, es ist falsch"

Auf dem zweiten dann: "Gib auf"

chatfuchs · 03.02.2015, 23:51

Zitat:

Zitat von Playboy_501

Ok also trotzdem vorne im motorraum anschließen auch wenn ich die batterie nur auf erhaltezustandt haben, also wenn ich die batterie nicht laden will? Und dass kann ich dann durchgehend ca 3 monate so angeschlossen lassen ohne dass was passieren kann?

So wie Du am einfachsten mit dem Ladekabel zum Wagen kommst. Motorraum ist in der Garage natürlich recht einfach und man quetscht kein Kabel irgendwo ein, wenn der Kofferraum geschlossen wird.

Was ich bei mir mache - ich habe eine einfache Zeit Schaltuhr zwischen Steckdose und Ladegerät. So kann der Wagen am Tag 15 Minuten mal mit Zusatzspannung versorgt werden. Man benötigt dann keine teuren Lösungen und verbraucht auch recht wenig Strom.

Gruß
Frank

Hubi · 04.02.2015, 11:25

Ich lege über den Winter seit vielen Jahren meinen 645 und 3.0 CSI still.
Alle 3 Wochen wird für 24 Stunden ein Ladegerät mit Erhaltungsfunktion über die Anschlüsse im Motorraum angeschlossen.
Mit dieser Methode habe ich die besten Erfahrungen gemacht, vor allem was die Lebensdauer der Batterien anbelangt.
Zum Beispiel hat der 645 noch die erste Batterie drin (seit 2004 !).

Gruß, Hubi