Getriebe: Frage: Wandler oder Getriebe kaputt?

[Denis!]

Es handelt sich um das 4HP24 - 4 Gang Getriebe meines ´93er 750iL.
(Dort müßte dieses Getriebe verbaut sein, oder?)

Problem:

Einlegen der Fahrstufe in kaltem Zustand:
D - Normal, der Popo hebt sich an.
R - Kuppelt fast nicht ein, nach dem Einlegen von R rollt der Wagen nicht von allein, erst bei leichtem Gasgeben

Einlegen der Fahrstufe in warmem Zustand:
D - Fahrstufe wird mit einem Ruck eingelegt
R - Normal, der Wagen rollt rückwärts

Getriebeöl ist bei BMW zweimal mit Filter gemacht worden.
Kann es sein, daß nur der Wandler kaputt ist, oder das ganze Getriebe?
Ist der Wandler überhaupt separat erhältlich für dieses Getriebe?

[Movie222]

Hallo,

das hört sich nach einem defektem Getriebe an.
Den Wandler kann man ausschliessen, da der immer gleich arbeitet, egal ob man vorwärts oder rückwärts fährt; geht im übrigen so gut wie nie kaputt.
Wandler und Getriebe sind selbstverständlich getrennt erhältlich...

Bei mir senkt sich übrigends das Heck ab, wenn man D einlegt.

Ich würde für solch eine Reparatur direkt zu ZF gehen, die kennen sich damit aus.

Gruß
Marc

[Denis!]

Das Fürchte ich auch.
ZF ist klar, die Frage ist nur, ob es lohnt bei Denen reparieren zu lassen, oder ein "Gebrauchtes" zu besorgen.
Noch ist es nicht wirklich kaputt, also ist es vielleicht mir einer Revision getan?
Im Fahrbetrieb selbst schaltet es absolut problemlos.
Natürlich senkt sich der Popo auf "D" - kleiner Denkfehler...

[Movie222]

Hallo,

Wenn Du Glück hast, wir dir der Mann bei ZF sagen, das der Fehler vielleicht nur im Hydraulischem Schaltgerät liegt. Das lässt sich nach abnehmen der Ölwanne leicht demontieren und instandsetzen. Wenn der Wagen noch nicht weit über 200.000 km auf der Uhr hat, wäre das eine gute Möglichkeit. Vielleicht ist ja nur ein Schaltventil verschmutzt oder ein Dämpferkolben klemmt...

Das kann Dir aber so, ohne das auseinader zu nehmen, schelcht jemand sagen.
Ich würde an Deiner Stelle erstmal bei ZF anrufen und nachfragen was eine Überprüfung des Steuergerätes kostet, oder Pauschal fragen was eine Überprüfung kostet. Dann bist Du wirklich schlauer.

ZF kann das Steuergerät auch im ausgebauten Zustand auf einem Prüfstand laufen lassen.

Gruß
Marc

PS: Habe mich vor 6 Jahren für ein gebrauchtes Getriebe entschieden, weil das Angebot günstig war, und die Laufleistung tatsächlich belegbar. Jetzt würde ich vermutlich auch eher eine Revision vorziehen.

[DVD-Rookie]

Hi,

ich kann nur die Aussage von Movie bestätigen - hast gewisse Chancen, dass es nur das hydraulische Steuergerät ist.

Kann eventuell auch durch viel zu niedrigen Ölstand verursacht werden!

1. Ölstand prüfen, evtl. Ölwechsel mit Filter (wirkt öfter Wunder!), Spülen nicht vergessen.


Viele Grüße


Harry