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BMW 7er, Modell E38
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Alt 04.05.2007, 22:36   #11
Sibbenner
Bimmer-Fan
 
Benutzerbild von Sibbenner
 
Registriert seit: 22.02.2006
Ort: Nähe Bad Kreuznach
Fahrzeug: BMW 735iA (E38/Facelift)
Idee Reparatur

Hallo,

ein paar Infos zur Behebung des Motorölverlustes:

Im März habe ich die Ventildeckeldichtungen erneuert.
Diese haben aber nicht mit dem Ölverlust zusammen gehangen, was sich im Nachhinein herausgestellt hat.

Dem Tipp von "einstein" (Noch mal Danke) bin ich befolgt und habe im April in einer freien Werkstatt die Ansaugkrümmerdichtung, das Motorentlüftungsrohr und diverse Dichtungen erneuern lassen...
Mein Bimmer war drei Tage in der Werkstatt und dieser "Spaß" hat mich 500 Euro gekostet.

Die oft vermuteten Simmerringe waren nicht defekt.

Ich hoffe, dass mein V8 jetzt trocken ist und die defekten Dichtungen alle ersetzt wurden.

Viele Grüße
Eric
__________________
Nur Fliegen ist schöner, als 7er fahr´n...
Sibbenner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.08.2008, 11:22   #12
aashiq_deewana
Der Elegante Cruiser
 
Benutzerbild von aashiq_deewana
 
Registriert seit: 13.02.2008
Ort: Sachsen
Fahrzeug: Mercedes w210
Standard Ansaugkrümmer riss drinnen

hallo liebe mitgelieder schon ne weile kommt in meinen bmw 725 tds aus denn Ansaugkrümmer öl also teilweise ölfeucht aber der motor alles ist sauber..weiss jemand ob nur der Ansaugkrümmer gewechselt werden muss hat nehmlich ne kleinen riss ..

vieleicht weisst dasauch jemand was das kostet

lg

aashiq

Geändert von aashiq_deewana (02.08.2008 um 11:30 Uhr).
aashiq_deewana ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.08.2008, 13:33   #13
mtechhakan
Mitglied
 
Registriert seit: 02.03.2007
Ort: mannheim
Fahrzeug: E38-750i/FL,E31.850i,535i M62TU
Standard

oje getreibe muß raus
mtechhakan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.08.2008, 15:06   #14
aashiq_deewana
Der Elegante Cruiser
 
Benutzerbild von aashiq_deewana
 
Registriert seit: 13.02.2008
Ort: Sachsen
Fahrzeug: Mercedes w210
Standard

wie getriebe muss raus ?
ich glaube du spinnst !
aashiq_deewana ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.08.2008, 15:40   #15
ab1966
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard Ölverlust, ich auch...

Ich habe meinen Ölbomber auch gerade abdichten lassen:

- Kurbelwellenradialdichtung
- unterer Kettenkasten und alles was dazu gehört, habe auch gleich die
Steuerkette mit wechseln lassen, war ja eh alles offen....
- Hydraulikleitungen und Motorlager ersetzen, weil die aufgeweicht waren.

Das die älteren E38 Öl verlieren ist eigentlich ein alter Hut. Bei mir war das aber so schlimm, dass ich alle 2-3 Tage einen neuen Fleck auf meinem Pflaster hatte und mich das extrem nervte....

Nun ist scheinbar Ruhe und ich bin um ca. 3000 Euro leichter....

Ende
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Alt 26.11.2008, 10:09   #16
vecci007
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von vecci007
 
Registriert seit: 24.10.2007
Ort: Langen
Fahrzeug: BMW E38 740iA, Opel Vectra A Turbo 4x4, Opel Astra G Turbo Cabrio
Standard

So, bei mir tropst es jetzt auch Öl. Bj. 99, 134 tkm Laufleistung !!

Ventildeckeldichtungen und Ölwannendichtung neu, hat nichts gebracht. Sieht aus wie bei Sibbenner seinen Fotos. Werkstatt meinte Simmerring Getriebe undicht. Die Öltropfen hängen direkt dort.
vecci007 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2008, 13:28   #17
ab1966
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Zitat von vecci007 Beitrag anzeigen
So, bei mir tropst es jetzt auch Öl. Bj. 99, 134 tkm Laufleistung !!

Ventildeckeldichtungen und Ölwannendichtung neu, hat nichts gebracht. Sieht aus wie bei Sibbenner seinen Fotos. Werkstatt meinte Simmerring Getriebe undicht. Die Öltropfen hängen direkt dort.
Habe ich auch machen lassen. In Zahlen ausgefrückt heißt das ca. 500 und alles ist wieder trocken :-) Also gibt schlimmeres (unterer Kettenkasten). Freu dich.
Grüße
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2008, 14:45   #18
BlacKi
Killerspielespieler
 
Benutzerbild von BlacKi
 
Registriert seit: 25.09.2008
Ort: Brühl
Fahrzeug: 728i e38 bj 03/97
Standard

da, wo das öl rausläuft ist die undichtigkeit. ein foto von einem fluss öl hilft nicht viel bei der ursachen suche. da hilft nur nachschauen wo die quelle ist.
BlacKi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2008, 15:22   #19
Bummelbiker
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Bummelbiker
 
Registriert seit: 11.08.2007
Ort: Schwaikheim
Fahrzeug: F11 530d x-drive
Standard

Bei mir sah es bis vor einer Woche genauso aus, Antriebswellensimmering...

Getriebe raus, Simmering erneuert, so ein Wasser-Formschlauch gleich auch noch, der hat gesifft und drei Schrauben waren deshalb komplett verrostet, mussten rausgebohrt werden.

Auf die Rechnung warte ich noch, müsste aber bald kommen
Bummelbiker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2008, 19:22   #20
vecci007
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von vecci007
 
Registriert seit: 24.10.2007
Ort: Langen
Fahrzeug: BMW E38 740iA, Opel Vectra A Turbo 4x4, Opel Astra G Turbo Cabrio
Standard

Na das klingt ja alles andere als motivierend...

500 € !!!! Ich glaube da fahre ich mit der Ölsardine einfach weiter. Vorm Tüv mit Bremsenreiniger drüber und gut. Hab langsam die Schnauze voll nur für den Pfusch der BMWler arbeiten zu gehen...
vecci007 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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