BMW 7er, Modell E32 |
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22.06.2008, 01:20
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#1
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DuraZell
Registriert seit: 13.05.2008
Ort: Mainviereck
Fahrzeug: E32-750iAL (11/88), E32-750iA (01/91), E32-730iA (03/88), Ford Windstar 3.0 L (03/96), E32-750iAL (03/88) vorübergehend stillgelegt, Getriebeschaden
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750'er (2/88) verliert Getriebeöl in grossen Mengen
Habe plötzlich ein Problem mit meinem BMW 750/ (2/88) bekommen. Er hat plötzlich und ohne Vorwarnung beim Beschleunigen auf der Autobahn sein gesamtes Getriebeöl weggeschüttet. So auf 20 KM hat er den gesamten Inhalt verloren. Hab es erst gar nicht bemerkt - bis auf einmal die Drehzahl hoch ging, das Auto langsamer wurde und der Wandler wohl kein Öl mehr hatte.
Was kann die Ursache sein? Das Öl kam zwischen Motor und Getriebe aus der gelochten Abdeckung am Getriebe. Das Getriebe lief bis zu dem Ausfall völlig problemlos. Der Wagen hat ungefähr 370 000 km drauf - geschätzt, könnten auch mehr sein. Typischer BMW- Defekt halt - seit 3 Jahren 299960 km...
Wer hat einen Hinweis. Würde gerne mein altes Schätzchen wieder flott machen. Ist halt ein schöner unverunfallter, unverbastelter, unumgebörtelter iAL mit Topausstattung, den ich seit gut 13 Jahren fahre. Karosse super in Ordnung, par Kratzer schon - klar nach 370 000 km geht das gar nicht anders. Falls noch Infos nötig - kann ich geben.
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22.06.2008, 01:25
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#2
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Driver
Registriert seit: 06.09.2004
Ort: Glandorf
Fahrzeug: 750iL, BJ 5/89, SD, e.Sitze mem.+Heiz. v/h, AUC, Äbäck
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Blind vorweg getippt.
Wandler undicht (defekt), oder vielmehr eine Dichtung/Leitung/Verbindung zwischen Getriebe und Wandler.
Wenn das Getriebe ohne Öl noch "gut gedreht" wurde= Revision oder Tausch da vermutlich Teile in Mitleidenschaft gezogen werden können.
Aber da haben andere sicher bessere Tipps.
(Ich bin bei Getrieben nicht sehr erfahren, das sind meine rein subj. Anhaltspunkte.)
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22.06.2008, 01:32
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#3
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DuraZell
Registriert seit: 13.05.2008
Ort: Mainviereck
Fahrzeug: E32-750iAL (11/88), E32-750iA (01/91), E32-730iA (03/88), Ford Windstar 3.0 L (03/96), E32-750iAL (03/88) vorübergehend stillgelegt, Getriebeschaden
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und was kostet sowas, wenn man es machen lässt ungefähr?
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22.06.2008, 01:56
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#4
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Driver
Registriert seit: 06.09.2004
Ort: Glandorf
Fahrzeug: 750iL, BJ 5/89, SD, e.Sitze mem.+Heiz. v/h, AUC, Äbäck
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Da kann ich Dir keine wirkliche Auskunft geben, aber ich schätze inkl. Getriebe so um 1000€ solltest Du rechnen, vielleicht weniger, bei BMW sicher mehr.
Aber warte erstmal ab bis morgen die Getriebe Spezi`s, und/oder jemand der etwas ähnliches schon hatte etwas dazu sagen kann.
Wie sieht (sah) denn das Getriebe ÖL aus, wurde das regelmässig gewechselt?
Hatte er danach veränderte Betriebsgeräusche?
Ist das Öl nun kpl. aus dem Getriebe raus?
Grüsse
Dennis
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22.06.2008, 07:45
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#5
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Im siebten Himmel
Registriert seit: 30.09.2005
Ort: Flensburg
Fahrzeug: Hyundai Grandeur 3,3 Liter V6 . Prins Gasanlage
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Moin moin ,
frag mal den Forumskollegen " Abenson " . Bei ihm bekommst du immer gebrauchte aber gute Teile .
Gruß Donnerer
__________________
Wer einen Zwölfzylinder kauft , schätzt mehr als die messbaren Fahrleistungen (die ohnehin über alle Zweifel erhaben sind) die besondere Art der Kraftentfaltung . Der Zwölfzylinder verbindet Sanftmut und Ungestüm wie ein verliebter Bär , er ist in jedem Gang gehorsam , Schütteln und Rütteln kennt er nicht , seine Kraft ist abrufbar wie der Degen eines Musketiers : Allzeit bereit.
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22.06.2008, 10:34
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 15.08.2006
Ort: Maintal
Fahrzeug: 750i Bj 2/06 / Mopped: 1200er Shovel Bj.73 & 07er Road King
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..da kann man nur hoffen, das kein mopped-fahrer auf deiner ölspur ausrutscht. du hast es doch sicher gemeldet.?.
gruß uwe
Geändert von uwe v. (22.06.2008 um 11:41 Uhr).
Grund: wort ergänzt
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22.06.2008, 11:30
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#7
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Hallo,
nur so als Idee. Könnt ja auch der Simmerring im Getriebe sein. Kosten: Simmering Kurbelwellenausgang ca 500 Euronen. Der Simmerring Getriebe ist die gleiche Baustelle, nur eben auf der Getriebeseite.
Am besten gleich beide tauschen, ist ein Aufwasch
Gruß Wolfgang
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23.06.2008, 05:58
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 14.02.2003
Ort: Neuss
Fahrzeug: E46-330i
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ich tippe da auch mal ganz naiv auf die getriebewellendichtringe (hatte ich nämlich auch mal) gerade deshalb, weils aus dem kleinen plastikgitter rausgesifft hast.
jetzt musste nur hoffen, dass die wandlerlamellen das "mit wenig bzw, mit ganz ohne öl" überlebt haben.
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23.06.2008, 16:21
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#10
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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hmmm,
500 Euro ist natürlich mit Einbau beim
Gruß Wolfgang
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