BMW 7er, Modell E38 |
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02.08.2008, 22:08
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 06.08.2005
Ort: Langen
Fahrzeug: BMW 735i E38 LPG TARTARINI 77Lt. Radmuldentank, E420 W210 AMG LPG TARTARINI 77Lt. Radmuldentank
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735 / 540 Getriebe E38 / E39
Hallo Leute,
habe vor ein Automatikgetriebe vom E39 540i in ein E38 735i einzubauen.
Habe schon in der suche nachgeschaut aber bin mir noch nicht so ganz sicher.
In folgendem Beitrag sehe ich zwei verschiedene Steuergeräte bei dem 5HP-24 Getriebe
http://www.7-forum.com/forum/4/getri...ung-50697.html
In dem E38 ist ein 5HP-24 Getriebe verbaut, der vom E39 ist auch ein 5HP-24.
Muss ich etwas beachten wenn ich vom E39 das Getriebe in den E38 einbauen möchte, oder würde das ohne weiteres passen und funktionieren?
Gruß
Serdar
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03.08.2008, 00:23
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.07.2005
Ort: Veitshöchheim
Fahrzeug: E38 740i (02.98) Autronic Mistral-II (LPG)
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3,5 vs 4,4
Hallo
da ich einen 735 und einen 740 4.4 mit je 5HP24 beide gefahren bin:
Die Getriebesteuerung kennt den Drehmomentverlauf der Maschine exakt, besser als der Fahrer.
Und zum Spritsparen wird auch die Drehzahl entsprechend gewählt.
Wenn man gaaanz sanft von 100 auf 150 beschleunigt, geht die Drehzahl auf 3300, bleibt quasi stehen weil der Wandler das Verhältnis regelt, und dann wechselt der Gang. Die Wandlerüberbrückung geht rein, und dann steigt die Drehzahl wieder.
Der740er macht es einfach ein paar hundert Umdrehungen niedriger, aber genauso das gleiche Spielchen.
Umgekehrt wird ein Raser daraus, ein 3,5er Steuerung im 4,0/4,4 wäre ständig forsch.
Ich würde klären, ob die Steuerung verbleiben kann.
Gruß
Uwe
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03.08.2008, 00:31
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 06.08.2005
Ort: Langen
Fahrzeug: BMW 735i E38 LPG TARTARINI 77Lt. Radmuldentank, E420 W210 AMG LPG TARTARINI 77Lt. Radmuldentank
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Zitat:
Zitat von flipflop
Hallo
da ich einen 735 und einen 740 4.4 mit je 5HP24 beide gefahren bin:
Die Getriebesteuerung kennt den Drehmomentverlauf der Maschine exakt, besser als der Fahrer.
Und zum Spritsparen wird auch die Drehzahl entsprechend gewählt.
Wenn man gaaanz sanft von 100 auf 150 beschleunigt, geht die Drehzahl auf 3300, bleibt quasi stehen weil der Wandler das Verhältnis regelt, und dann wechselt der Gang. Die Wandlerüberbrückung geht rein, und dann steigt die Drehzahl wieder.
Der740er macht es einfach ein paar hundert Umdrehungen niedriger, aber genauso das gleiche Spielchen.
Umgekehrt wird ein Raser daraus, ein 3,5er Steuerung im 4,0/4,4 wäre ständig forsch.
Ich würde klären, ob die Steuerung verbleiben kann.
Gruß
Uwe
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hi uwe,
das heisst also, das getriebe würde generell passen....
aber die steuerung würde evtl. spinnen?
Könnte man da nicht einfach die steuerung vom 735i übernehmen?
Also getriebe vom E39 540i und die steuerung vom 735i übernehmen?
Gruß
Serdar
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03.08.2008, 09:56
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#4
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Gast
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Also ich denke er kann das Getriebe einbauen. Das Steuergerät gibt ja dem Geriebe die Befehle wie und wann es zu Schalten hat und das ist ja vorne im Motorraum eingebaut. Da wird ja nichts geändert.
Gruss Heiko
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