Hi Fans,
so, mit Spannung wird schon darauf gewartet, nun gibt´s endlich meine Berichte
Beginnen wir mit dem Heizöler von Audi, der A8 mit dem 3.0 Liter Dieselmotor....
Also, ich heute Mittag auf den Hof des Autohauses gefahren, dort blinzelte mich schon ein A8 in silber an (mein Gott, hat der hässliche Felgen dachte ich mir zuerst
), dachte mir schon, dass dieser sicher mein "Probewagen" wird...
So war es dann auch, bin zum Verkäufer, erst dass übliche Prozedere (Mietvertrag unterschreiben, Schlüsselübergabe, blablabla), dann ging´s zum Auto, der Verkäufer mich dann gefragt, ob er mir irgendwas erkklären kann, aber da ich am liebsten "learning by doing" mache, hab ich gesagt passt schon, werd schon zurecht kommen
...
Sitz (da es nur ne Kurzversion war bin ich wieder mehr oder weniger auf der Rückbank gesessen
), Spiegel und Lenkrad eingestellt und dann ging´s auch schon los...
Aber oha
Das erste große Problem kam sogleich, und zwar waren Gas- und Bremspedal so dermaßen eng beieinander, ich musst wirklich den Fuß äußerst zusammen ziehen, damit ich nicht gleichzeitig Gas gebe und Bremse
Das war für mich schon mal ein erhebliches Manko!!!....
Nun gut, hab mich mit diesem Umstand dann einigermaßen arrangiert und habe Kurs Richtung Heimat genommen, während der Fahrt alle knöpkens schonmal ein bisserl durchprobiert
, dass Navi Programmiert (war ein DVD-Navi, elends schnell, ich glaub, ich bestell beim Appy nachher nen MK IV Rechner
), funzte auch alles recht angenehm, die Stimme war auch recht nett, doch komischerweise scheint das Kartenmaterial bei allen Herstellern noch etwas veraltet zu sein, denn unsere Straße ist 4 Jahre nach "Eröffnung" immer noch nicht drin
...
Weiter Richtung Heimat ging´s dann auf ne 4-spurige Bundesstraße, dort wollt ich dann mal schauen, was der Ölkocher so hergibt, dass war allerdings wenig bis gar nix
...
Zuerst musste man mal wieder das Turboloch überwinden (das Spielchen kenne ich ja schon aus dem E60
), wenn er dann mal seine Drehzahl hatte ging´s auch einigermaßen, wenn auch nur kurzzeitig, vorwärts...
Ich glaub fast, ab 160 km/h ist mein damaliger E34 520i besser gegangen, also vom Motor kam da überhaupt keine Fahrfreude auf
...
Sehr schön jedoch waren die "Schaltwippen" am Lenkrad, wär nur der Motor auch so sportlich gewesen
Nach kurzer Fahrt bin ich dann daheim angekommen, dort wurde die Mühle erstmal genauer unter Augenschein genommen, tja, weiß nit, wie ich sagen soll, aber irgendwie liegen Licht und Schatten relativ nah beinander...
Sehr gut gefallen hat mir der Monitor in Augenhöhe, die Schaltpaddel am Lenkrad, die Sitze waren auch recht gut (in etwa mit dem E38 Komfortsitz vergleichbar), der Tempomat funzte ebenfalls recht "intuitiv" (weiß nit, aber dass +/- Knöpken drücken im E38 sagt mir nit so zu
), der Fahrkomfort war auch recht gut (naja, lag sicher auch an den 65er Ballonreifen
), der Motor jedoch *gääääähn*
....
Nicht gefallen hat mir das Lenkrad, da gibt´s irgendwie auch kein einziges im Angebot, welches mir irgendwie gefallen könnte, die Mittelkonsole, die irgendwie aussieht, als würde sie nicht dazu gehören, der Dachhimmel wirkte mit seinem komischen Überzug äußerst billig, dieses "MMI" (das "Audi I-Drive") ist zwar so im Grunde genommen auch ganz nett gemacht, jedoch hätt ich´s auch so radikal abgespeckt wie im E65 und dann nit noch ein gutes Dutzend Knöpfe dazu platziert.....
Das Plastik am Amaturenbrett etc sah auch nicht so wirklich hochwertig aus, da gibt´s auch ne alternative in Lederausführung, die würde ich auf jeden Fall vorziehen....
Ebenfalls nicht gefallen hat mir dieser auf der Beifahrerseite ins Holz gehämmerte quattro-Schriftzug, so ein Käse
Gut, Einstellmöglichkeiten hat´s dann wiederum äußerst viele, angefangen über Luftverteilung, Sitzheizungstemperatur und was weiß ich, man kann sogar den Ton des PDC´s einstellen
Anbei mal ein paar Bilder:
(von außen hat mir die Kiste schonmal überhaupt nicht gefallen... Die Farbe *würg*, die Felgen *doppelwürg*
)...
Ein Blick ins Interieur:
Ich weiß nit warum, aber irgendwie find ich den ganzen Einstiegsleistenbereich auch nicht so sonderlich schön, da gefällt mir das E38-Pendant bedeutend besser (vor allem mit verchromten Individual-Leisten *geifer*
:
Schaut auch nicht gerade soooo hochwertig aus, erinnert mich irgendwie an nen Rettungswagen von innen
Hinten find ich die Idee mit den im Dachhimmel verbauten Leselämpchen auch gar nicht mal so schlecht, die Umsetzung allerdings wie schon oben beschrieben
Diesel-"Power" (*hüstel*)
Der Preis war auch ziemlich gepfeffert
Ja, von außen sagte mir die Mühle bekanntermaßen auch nicht so wirklich zu, am elegantesten wirkt der Wagen meines Erachtens noch von vorne, dass Heck gefällt mir wiedrum überhaupt nicht (dem würde etwas weniger "Rundlichkeit" gut tun, dazu noch diese nach unten abgeschrägten Endrohre (wobei, dass ist ja mehr ein generelles Hersteller-Manko), da mach ich doch lieber gar nix
), weiterhin stört mich die seitliche Stoßleiste, warum wurde die nicht komplett von vorne bis hinten durchgezogen, sondern an den Radhäusern vorne und hinten unterbrochen
Also, "fazitös" kann ich sagen, dass der allgemeine "A8-Hype" mich nicht angesteckt hat, es gibt ein paar nette Gimmicks, die ganz nett gemacht und durchdacht wurden, alles in allem hat mir der Wagen aber nicht so wirklich zugesagt, lag vielleicht auch am miserablen Motor, ein 4.2 oder 6.0 Benziner hätte mir sicher besser gefallen, aber auch dass generelle Fahrempfinden fand ich jetzt nicht soooo wirklich viel besser als im E38
Nöö nöö, also A8 kann ich aus meinen Überlegungen für die Zukunft streichen (hab´s mir ja fast schon vorher gedacht
)...
Hoffe, dass ihr nun ein wenig schlauer seid!!
Der zweite Streich in Form von E65 folgt alsbald
Grüße
7er Fan
Sie sind nicht angemeldet! Jetzt 
kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere 
neue BMW Modelle
Facebook: 7-forum
Fahrbericht Audi A8 3.0 TDI quattro
Hybrid-Darstellung
