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Alt 14.02.2017, 21:51   #11
Fedjaf
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 30.03.2016
Ort: Marklohe
Fahrzeug: E65-730d (02.2006)
Standard Fehler Erkannt

Hi zusammen, so nach langem ein Feedback meinerseits. Es ist der DPF und das regeneration zu oft abgebrochen Problem gewesen. Ich versuche jetzt alle 2000km einmal min. 30Minuten Autobahn und >140km/h zu fahren. Seit dem kein steigender Ölstsnd mehr.
Fedjaf ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.02.2017, 00:05   #12
MTC
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MTC
 
Registriert seit: 06.03.2008
Ort: S
Fahrzeug: 760i (12/04)
Standard

Moin,

technischer Hintergrund:

Um die Abgastemperatur zu erhöhen (wegen der Regeneration) wird zusätzlicher Kraftstoff nach der eigentlichen Verbrennung eingespritzt (Mehrfacheinspritzung), der im Oxikat oxidiert wird und die Abgaswärme erhöht.

Dabei kommt auch ein kleiner Teil des Kraftstoffs ins Öl und wenn das nicht richtig heiß wird, bleibt der Diesel eben leider auch da, wodurch sich mit der Zeit die Füllmenge erhöht.

LG
__________________
Durchschnittsverbrauch meines Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 760i:

Je mehr Käse desto mehr Löcher,
Je mehr Löcher desto weniger Käse,
Ergo: Je mehr Käse, desto weniger Käse.
MTC ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.07.2021, 15:55   #13
Jukimoon
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 03.05.2012
Ort: Wien
Fahrzeug: E65- 730D, 2007
Standard

Hallo,

Ich habe wie man aus meine berichten gelesen hat, gleiches Problem ständig, da das Auto nur 15 km pro Tag und das noch 1 x pro Woche bewegt wird.

Aber eigentlich, wenn Regeneration abgebrochen wird und irgendwann man mehrt und sofort 300 - 400 km mit erhöhtem Ölstand fährt, so das Motor auf Temperatur kommt, dann sollte doch der Diesel vom Öl verdampfen? Gefahr besteht ja immer noch, dass Öl zu dünnflüssig wird und man keine öl Schicht mehr hat und es kommt zu Motorschaden auf einmal.

Was auch komisch ist, ich habe 2 litre abgesaugt aber Ölstand war immer noch zu Hoch. Dachte Sensor hin, aber nein, öl ablassen lassen, neues Öl rein und Sensor auf einmal ok. Habe leider nicht gefragt wieviel liter Öl da raus kämme.
Jukimoon ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.07.2021, 16:46   #14
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Diesel verdampft nicht/kaum ausm Öl und braucht dann auch ewig dazu, das mal bisschen raus ist.
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.07.2021, 16:49   #15
Jukimoon
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 03.05.2012
Ort: Wien
Fahrzeug: E65- 730D, 2007
Standard

Aber Diesel ist leichter, sollte von oben absaugbar sein oder ?
Jukimoon ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.07.2021, 18:24   #16
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Ähm nö, Diesel mischt sich mit Öl bestens.
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
hochdruckpumpe, motor, ölstand


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