Motorraum M70 läuft wie ein "Sack Nüsse"

MäxPower · 22.10.2008, 15:27

hallo, weiss ja nich ob ich ihn vielleicht direkt aufn schrott fahrn soll, oder ob noch was zu retten is...?
der fuffi schüttelt sich wien M40 mit nockenschaden!
sehr unrunder leerlauf,mit bollern vom auspuff. beim langsamen hochdrehen über standgas gibts fehlzündungen, nur bei etwa 1000-1500 u-min läuft er einigermassen ruhig.
ausserdem gabs nach dem abstellen n leichten ölqualm aus der mitte der zwei bänke, richtung frontscheibe.
hab schon fehlluft vermutet, kann da aber nix finden.
mach mir irgendwie sorgen...
kennte evtl. jemand die sympthome und weiss rat?
mfg max

Piet-Werne · 22.10.2008, 15:30

Würde nun tippen......allerdings bringt das "tippen" beim Fuffi nix.

Fehlerauslese machen lassen und am tester schauen ob er zu fett läuft!!!

Kann ne kleine Ursache haben...wie zb. Einspritzdüsen.....kann aber auch was grösseres sein.....!!!!!

Fahr mal zum Freundlichen oder zum Bosch dienst...
Mfg Piet

MäxPower · 22.10.2008, 15:35

hab eben schon meinen kollegen, den meister vom freundlichen angerufen, der meinte auch ich solle gucken das ich die karre irgendwie da hin krieg und wir regeln das.
sollte eh noch annen tester. naja, dann muss ich wohl nächste woche mal gucken.
aber danke schonmal!

Piet-Werne · 22.10.2008, 15:39

Wenn du irgendetwas fürn Fuffi brauchen solltest...habe vieles noch da.....!!!

Mfg Piet

Tazman · 22.10.2008, 15:41

also wenn du nicht selber schrauben kannst ... dann fahr dat Ding auf´n Müll ... weil für diese Probleme brauchst du keinen Diagnosetester , sondern einen Erfahrenen V12 Schrauber ... wenn du sowas nicht an der Hand hast .. wird es richtig Teuer für dich ..... sorry ich weiß ,das wolltest du nicht hören aber so sehe ich das .. ich meine ich könnte dir jetzt 10 anfänge geben wo du anfangen kannst zu suchen ... aber ich glaube das wird dir nichts nutzen ... bemüh mal die Suchmaschine da haste zu deinem Problem ..Lesestoff fürn halbes Jahr

Piet-Werne · 22.10.2008, 15:45

Zitat:

Zitat von Tazman

also wenn du nicht selber schrauben kannst ... dann fahr dat Ding auf´n Müll ... weil für diese Probleme brauchst du keinen Diagnosetester , sondern einen Erfahrenen V12 Schrauber ... wenn du sowas nicht an der Hand hast .. wird es richtig Teuer für dich ..... sorry ich weiß ,das wolltest du nicht hören aber so sehe ich das .. ich meine ich könnte dir jetzt 10 anfänge geben wo du anfangen kannst zu suchen ... aber ich glaube das wird dir nichts nutzen ... bemüh mal die Suchmaschine da haste zu deinem Problem ..Lesestoff fürn halbes Jahr

Er hat doch seinen Kumpel--....den Meister vom Freundlichen!!!!!
Dann wäre das ja net das Problem für ihn.....

Und fürn müll ist soetwas zu schade....wenn das jeder machen würde...hätte ja keiner mehr was zutun......

Mfg Piet

Tazman · 22.10.2008, 15:49

Zitat:

Zitat von Piet-Werne

Er hat doch seinen Kumpel--....den Meister vom Freundlichen!!!!!
Dann wäre das ja net das Problem für ihn.....

dit sagst du so ... Meister heist noch nicht gleich erfahrender V12 Schrauber

Zitat:

Zitat von Piet-Werne

Und fürn müll ist soetwas zu schade....wenn das jeder machen würde...hätte ja keiner mehr was zutun......

Mfg Piet

na ja schlecht wäre es nicht .. weil unser Autos dann endlich wieder an Wert gewinnen würden

Piet-Werne · 22.10.2008, 15:57

Zitat:

Zitat von Tazman

dit sagst du so ... Meister heist noch nicht gleich erfahrender V12 Schrauber

Stimmt auch wieder.....aber wenn er nen blöden Fehler im Speicher haben sollte...oder der wagen zu fett läuft...dann könnte man einiges eingrenzen!!!!

na ja schlecht wäre es nicht .. weil unser Autos dann endlich wieder an Wert gewinnen würden

Naja....ok...kann man gelten lassen...

chevy57 · 22.10.2008, 16:04

Zitat:

Meister heist noch nicht gleich erfahrender V12 Schrauber

GENAU
wenn der Meister nicht wenigstens 40 Jahre alt ist oder selber E32 Fan dann kann der nur nach Schema "F" tauschen tauschen tauschen und die Rechnung schreiben die denn da lautet 2486,98 €
Tut mir leid, aber leider ist das so.
Das habe ich selber so nämlich erlebt, bei meinem Getriebe, dort ging der Rückwärtsgang nur über Getriebenotprogramm rein, Fazit vom Freundlichen Getriebeschaden.
Nach kurzem Nachdenken, sind wir draufgekommen, das die Elektronik nicht funzt.
Also Stecker unterm Schalthebel raus gereinigt und die Lötpunkte auf den Kupferzungen erneuert und siehe da er schaltet seit Mai 07 1A.
Nur die Differenz zum Getriebetausch von ca 3000 € war schön.
Gruß Thomas

Tazman · 22.10.2008, 16:06

also Max ... is nich Böse gemeint .. wir sind nur ehrlich zu Dir

wenn du wirklich jemanden hast der .. der nur annähernd in der Materie steckt das bekommste das auch in den Griff ... wie gesagt ich bin gerne bereit dir hier Online zu unterstützen ... ich habe auch noch jede Menge V12 teile übrig wenn du da was brauchst ....

als Ansatz würde ich mal mit den Drosselklappen , Lamdasonden ,Luftmassenmesser und Kurbelwellenentlüftung anfangen ... und dann gehts weiter mit Zundkerzen ,Verteilerkappen ... und und und ... wir brauchen dann aber auch mehr infos zu den Symtomen und das schon probiert wurde