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Alt 15.04.2019, 13:29   #1
Chrwezel
Gruß, Christoph
 
Benutzerbild von Chrwezel
 
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
Standard Lichtmaschine

Der Ausbau der Lichtmaschine wassergekühlte Ausführung steht mir bevor.
Grund dafür ist eine leicht schwankende Ladespannung ca. 50mV, selten konstant, sowie ab- und an Ausreißer 100mV - 300mV. Meine Vermutung ist das die Kohlen runter sind und nicht mehr gut kontaktieren, vor allem <1500 U/Min

Zum LiMa- Regler habe ich die Frage wo der eigentlich verbaut ist.

Vorn oder hinten?
ohne Ausbau der LiMa zu erreichen?
Bezugsquellen für LiMa- Regler?

Ausserdem möchte die Dichtung zwischen Lichtmaschinengehäuse und Motor gewechselt werden.

Vorrangig benötige ich Info über den Regler.
Chrwezel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2019, 14:41   #2
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
Standard

Wenn die Dichtung wechselst, dann muß die Lima eh raus.
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2019, 16:34   #3
Chrwezel
Gruß, Christoph
 
Benutzerbild von Chrwezel
 
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
Standard

😁 Das beantwortet keine der drei fragen.

Wenn jemand etwas weiß, bitte ich um eine Antwort.
Chrwezel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.05.2019, 11:34   #4
DeLaRosa
Mitglied
 
Registriert seit: 18.02.2012
Ort: Hamburg 21079
Fahrzeug: e65 09.2003 DM62851
Standard

Moin , hast schon was neues ?


Bei mir dürfte es genau die gleiche Problematik sein....


magst du sonst mal berichten ? danke
DeLaRosa ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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