Modell F01/F02 |
|
|
Detail-Infos |
|
Modelle |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
28.02.2019, 17:54
|
#31
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2008
Ort: Offenbach
Fahrzeug: 7er
|
Wiegesagt, zu einem erfahrenen Anwalt für Kfz gehen.
Ev. den ADAC nach Adressen in deiner Nähe fragen.
|
|
|
28.02.2019, 19:43
|
#32
|
† 05.12.2021
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
|
hallo,
also mal ganz ehrlich, ich verstehe das jetzt nicht so ganz. Du bist seit 2004 hier im Forum, lange bevor Du dir den 750er zugelegt hast, waren die Probleme schon bekannt und wurden hier im Forum mehr als ausreichend dokumentiert. In den USA gab es eine Rückrufaktion!
Und trotz dieser ganzen Informationen, kaufst Du Ende 2017 einen 750i und nun willst Du irgendwas konstruieren damit der Händler daran schuld ist.
Ich denke es wird schwierig werden dem Händler nachzuweisen, dass der Schaden schon 2017 vorhanden war. Da wird meiner Meinung nach auch der Beste Anwalt nicht helfen können.
Ganz einfach formuliert, hättest Du das Ganze vermeiden können mit dem Wissen das Dir dieses Forum an die Hand gegeben hat.
Nur so als Beispiel, als dies hier im Forum bekannt wurde, habe ich meinen 750er sofort verkauft, solange alles noch gut war.
Schöne Grüße
Horst
__________________
|
|
|
01.03.2019, 13:44
|
#33
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 17.06.2004
Ort: Döberitz
Fahrzeug: BMW F01 750iX N63 10/10
|
JaJaJa...
Natürlich war ich blauäugig, als ich den 750 gekauft habe. War Liebe fast auf den ersten Blick. Ich habe mich schlicht nicht informiert, das weiss ich inzwischen auch. Ich hatte solche Probleme nicht mal ansatzweise in Betracht gezogen.
Zu dem Zeitpunkt war ich etwas in Zeitdruck, da mein E32 die HU nicht bestanden hat und eine Reparatur nicht mehr sinnvoll war (uA massiver Rost an Schwellern).
Ich will nichts konstruieren, sondern meine Möglichkeiten ausloten.
Ein "nein" habe ich immer sofort. Ein ja zu einer Kostenübernahme kann ich nur bekommen wenn ich Frage und es versuche.
Aber so wie es aussieht, bleibe ich tatsächlich auf den Kosten hängen.
Nicht mehr und nicht weniger wollte ich sicher feststellen.
|
|
|
01.03.2019, 16:58
|
#34
|
Gesperrt
Registriert seit: 23.06.2018
Ort: Beckum
Fahrzeug: F01-750i
|
Was hast du jetzt vor?
Wenn der Motor sowieso teilzerlegt wird , würde ich mir eine komplette Revision überlegen!
Verzwickte Situation!
Halt uns mal auf Stand...
|
|
|
01.03.2019, 18:46
|
#35
|
BMW Power
Registriert seit: 17.01.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW-750IL xDrive (02.11)
|
Hab jetzt fast alles zusammen. Ich mach die Motorrevision selber.
Kette, Gleitschienen, VSD, Kolbenringe, Einspritzdüsen, Zündspule, Sämtliche Dichtungen, KGE, usw... Hab alle Teile bei BMW bestellt, bei manchen bekommt man automatisch 10-15% Rabatt ohne das ich gefragt habe.
Dennoch kommen mir die Teile allein auf fast 3500€. Ich mach aber alles neu, also auch Wasserpumpe, Thermostate, Fühler, usw...
Da der Motor sowieso offen ist.
Hab noch ein wenig in Werkzeug investiert auf Amazon, unter anderem VSD und OT Werkzeug. Kosten zusammen keine 200€.
Wenn du den Beitrag von ray_muc gelesen hast und deine Einspritzventile und Zündspulen den Stand haben wo sie keine Krankheiten mehr haben, kannst mehr wie gute 1000€ weg rechnen. Dann kommen dich die Teile auf 2500 in etwa.
Wenn es etwas wärmer wird gehts bei mir los.
|
|
|
01.03.2019, 20:55
|
#36
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2008
Ort: Offenbach
Fahrzeug: 7er
|
Es wäre wirklich super wenn du deine "Einkaufsliste" der Teile mal abfotografiert hier online stellen könntest. (Namen einfach mit Papier überdecken)
Zusätzlich wäre die Liste des Werkzeugs sehr hilfreich.
Freue mich sehr auf deine Berichte wenn du startest.
|
|
|
01.03.2019, 21:09
|
#37
|
BMW Power
Registriert seit: 17.01.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW-750IL xDrive (02.11)
|
Geändert von Lapachon (01.03.2019 um 21:17 Uhr).
|
|
|
02.03.2019, 08:12
|
#38
|
† 05.12.2021
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
|
Hallo.
bist Du bei Leebmann nicht angemeldet, weil da überall Rabatt 0% steht?
Vergiss es, das sind die Preise mit Rabatt!
Schöne Grüße
Horst
|
|
|
02.03.2019, 12:04
|
#39
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
|
Hast du mal geschaut ob du an die Reparatur Historie bei BMW kommst? Evtl hast du ja Glück und es wurde vor deinem Kauf schon was in diese Richtung abgelegt und konnte daher bekannt gewesen sein.
Kannst ja mal die VIN posten
Markus
__________________
Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
Tonnenlagerwerkzeug oder Ausdrücker für die Querlenker in Memmingen oder München gesucht? Auch hier U2U an mich!
|
|
|
02.03.2019, 12:29
|
#40
|
BMW Power
Registriert seit: 17.01.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW-750IL xDrive (02.11)
|
Zitat:
Zitat von Markus525iT
Hast du mal geschaut ob du an die Reparatur Historie bei BMW kommst? Evtl hast du ja Glück und es wurde vor deinem Kauf schon was in diese Richtung abgelegt und konnte daher bekannt gewesen sein.
Kannst ja mal die VIN posten
Markus
|
Also ich bin leider nicht in der Glücklichen lage. Hab schon schauen lassen, danke!
Vielleicht hat der Threadersteller mehr Glück als ich, drück die Daumen!
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Themen-Optionen |
|
Ansicht |
Linear-Darstellung
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|