Motorraum: Motorinstandsetzung

[Nicke]

Hallo zusammen,

auf der Suche nach einer Möglichkeit den finanziellen Ruin schneller als gedacht zu erreichen, keimte in mir der Wunsch einer Motorinstandsetzung :-)
Als Basis schwebt mit ein M60B40 vor, der nach der Instandsetzung in einen e32 eingebaut werden soll.
Bevor ich mich jedoch total verzocke, wollte ich hier um Rat fragen:
Könnte ich eine Motorinstandsetzung als blutiger Anfänger hinbekommen?
Ich bin technisch recht versiert, wobei mir schlicht die Erfahrung in Sachen Motoren fehlt. Würde ich also allein mit einer Reparaturanleitung (Buch, TIS) ans Ziel kommen?

Beste Grüße

Nicke

[--750il--]

kann keiner sagen..

ich überhole gerade einen billigen audi 4zyl.8v. angefangen bei der zylinderkopfüberholung. macht echt spaß, braucht aber viel zeit. kostet aber auch alles nichts bei vag. beim m70 würde ich mich nicht dran trauen(hab aber auch mal 2 zylinderköpfe gemacht). und dann wärens halt schnell 5k.
alleine die teile werden beim m60 auch ein paar tausender kosten, bei den steuerketten angefangen.
also ne reine kostensache, und der punkt ist halt der, machst du als anfänger ein fehler, baust den motor ein und er fliegt dir um die ohren = doof.

[oetti]

Lass vom M60 als Anfänger die Finger, geht schon beim Spezíalwerkzeug los, dann ist er ein 4 Ventiler, hat also 32 Ventile sowie vier Nockenwellen. Man sollte da auch schon ein wenig versiert im Bereich des Gebrauches eines Dremo. (viele Torque nach, was das Drehmo. völlig verfälscht) sein sowie einen Drehwinkelschlüssel handhaben können (in einem Zug durchziehen). Währe gut wenn Du jemanden kennen würdest der das kann und dem mal über die Schulern schauen könntest.

Aber als blutiger Anfänger gleich an einen M60, das währe sehr mutig und die Überholung ist recht kostenintensiv, erlein die Schrauben kosten ein heiden Geld, da die meisten (Dehnschrauben) ersetzt werden müssen.

[Nicke]

Gibt's ne Art Einsteiger-Motor, den M30 beispielsweise?
Die Kosten sind mir eigentlich egal, geht mir um das Lernen und Schrauben

[--750il--]

der m30 ist besser und wesentlich einfacher.

[oetti]

Einfacher ist er, aber auch nicht ganz ohne, da kann man auch so einiges falsch machen und noch gute M30 Motoren zu bekommen wird inzwischen auch schwer! Am besten Du nimmst Dir erstmal einen der kleinen 4 Zylinder vor, am besten einen mit nur einer Nocke, z.B. den M43 oder was ähnliches. Die sind im e36 und teilweise noch im E46 drin. Ein guter relativ einfacher Motor, ganz im Gegensatz zu den Nachfolgern der N-Motorenreihe. Oder nen M10, M40, M42 die waren schon im e30 drin, aber nen guten E30 zu finden der bezahlbar ist, wird inzwischen auch schwer. Aber der E30 ist für mich der schönste 3er.

Bei der Sache bist Du schneller an einem Erfolgserlebnis und nichts ist besser um motiviert zu bleiben.

[yreiser]

Zitat von oetti

Lass vom M60 als Anfänger die Finger.

Warum? Mit etwas handwerklichem Geschick, viel Einlesen und mechanischem Verständnis ist das alles machbar. Ich hatte nie an irgendeinem Auto rumgeschraubt, mit Schrauberei auch im Allgemeinen gar nichts am Hut, und mich dann gleich an den M60 gewagt.
Das hat alles geklappt und der Wagen läuft auch jetzt 70.000 km später noch wie neu.
Das Spezialwerkerkzeug kann ich gerne verleihen.

 https://www.youtube.com/watch?v=YZfQKg9UFco

[Lothar]

Sehr hilfreich ist es, mit einem einfachen Motorradmotor zu beginnen, z.B. alter BMW Boxer (R75/5), oder Ural.

[GM3]

Ich würde zu den Käfer Motoren raten ... Hat was von nem Rasenmäher sind billig , leicht zu tunen und kaputt bekommt die auch ein blutiger Anfänger nicht. man lernt dazu noch ein paar andere Sachen wie Ventile einstellen usw.

[Nicke]

Herzlichen Dank für die tollen Antworten. Ich würde mich ja auch an einen V12 herantrauen, bekäme ich den für günstiges Geld
In zwei Monaten soll die Schrauberaktion starten, mal sehen, welcher Motor es wird - tendiere ja weiterhin zu einem V8...wenn er mir auseinanderfliegt, dann fliegt er eben auseinander