Brauch mal Eure Beratung ... Neukauf liegt an

[BMWsingle2000]

Hallo Freunde der gepflegten Fortbewegung!

Ich bin der "Neue" und grad auf der Suche nach einem neuen Gebrauchten ... nach 22 Jahren BMW verschiedenster Baureihen war ich die letzten 5 Jahre auf einer alten E Klasse unterwegs. Leider rosten die 210er schneller als sie fahren ... technisch ist der Wagen, ein E430T, wirklich solide und dank sehr guter Ausstattung ein angenehmer Reisewagen.

Den Krieg gegen den Rost gewinnt man aber leider nicht ... so muss ich innerhalb des diesem Jahres Ersatz finden ... noch einen Winter kann ich ihm nicht zumuten. Es muss ein würdiger Nachfolger her und wie sagt man so schön "Einmal V8, immer V8".

Nun liebäugele ich mit einem E65 und hab mich auch schon mal eingelesen und auch einen Probe gefahren ... aber so tiefer ich eindringe desto mehr bin ich verunsichert ... da tauchen ja Macken und Fehler auf, die ich von BMW vorher wenig bis gar nicht kannte ... anscheinend gibt es mehr Probleme als Vorteile ... ich brauch aber ein Auto, auf das ich mich verlassen kann.

Aber vielleicht könnt Ihr mir auch ein paar Tipps geben, wie schlimm es wirklich ist ... leider sind die Fahrzeuge meist mit hohem km, das keine Gebrauchtwagenversicherung mehr greift und die Händler sich auch sträuben mit Gewährleistung zu verkaufen ... nur an Gewerbe oder Export oder im Kundenauftrag usw.

Eigentlich sollte es ein 745i werden ... aber der Motor scheint ja einige Schwachstellen zu haben (Öl/Wasserverlust) ... Wie sind denn Eure Erfahrungen im Alltag ... ist das eher ein Groschengrab oder ist das Fahrzeug im Alter trotzdem noch Alltagstauglich?

Welcher Motor ist am Unauffälligsten? Welche Ausstattung sollte man nehmen, welche ggf. nicht?

Den ich gefahren habe, fuhr zwar recht gut aber nach ca. 30 km qualmte er weiß aus dem Auspuff, laut Verkäufer wäre durch die lange Standzeit Wasser im Auspuff ... ich tippe ja eher auf defekte Zylinderkopfdichtung ...

Auch das Assyst kam mit einigen Fehlermeldungen um die Ecke, die aber verschwanden, nachdem ich einige km gefahren bin (Batterie war unter) ...

Gewährleistung gabs auch nicht obwohl davon bei mobile.de nix stand ... also lieber Finger weg ...

Würde über Eure Tipps und Erfahrungen sehr freuen!

Gruß Marco!

[bmw-master1979]

Der absolut wartungsarmste Motor ist der R6 Benziner
Der Sparsamste der R6 Diesel
Die Spaß mobile die V8
Und die Raketen, der V12 Benziner, der V8 Diesel und B7

Auch wenn es nun ein älteres Fahrzeug ist, es bleibt eine Oberklasse.
Kauft man günstig, sollte man einen Reserve Puffer haben, sonst wird es nicht Lustig
Viel Erfolg beim Gebrauchten Neuerwerb

Mfg Laki

[Jazze]

Im Prinzip ist der e65 auch nicht problematischer als ne E-Klasse. Ist halt vollgestopft mit Elektronik. Und nach so vielen Jahren kann die auch mal schwach werden. Vorteil bei BMW: bei Problemen bekommst du im Netz bedeutend mehr Informationen dazu als bei Mercedes. Keine Ahnung warum das so ist.

Wenn du selber schrauben kannst, musst du dich halt reinarbeiten. Wenn du die Kiste in die Werkstatt bringen musst ... Hmmmm.

Und mit den Schwachstellen? Hat jedes Auto irgendwo. Aber wenn mal was kaputt ist, wird das sofort im Netz in 5 verschiedenen Foren verbreitet. Wenn die Kiste anstandslos läuft, weiß keiner davon.

[aerep]

Dein Qualm werden wohl die Ventilschaftdichtungen sein.
Sofern es ein V8 wird (730, 735, 740, 745...) und die Dinge noch nicht gemacht wurden,
kannst Du sie, wenn der Wagen ein paar Tage bleiben soll, eigentlich finanziell schon direkt mit einplanen.

- Ventilschaftdichtungen
- Wasserrrohr
- Dichtung am LiMa Lagerblock

Wenn Du einen guten Schrauber kennst, wirst Du da so um die 2.500,- rum liegen.

Ansonsten gilt es auf die Achsaufhängungen zu achten, dass Logic 7 verabschiedet sich gerne mal, sowie je nach Ausstattung das ein oder andere elektronische Bauteil.
Rost ist eigentlich überhaupt kein Thema.

Gerade fahre ich einen 730Ld
(den 745 mit o.g. Problemen hatte ich bis hin zum Motorschaden schon durch, Vorsicht vor ein bis zwei selbsternannten Schrauberspezis hier im Forum).
Es ist kein Rennwagen, aber das Kosten-/Nutzenverhältnis finde ich recht angenehm.

[bmw-master1979]

@Jazze
E-Klasse ist Mittelklasse
7er ist Oberklasse und auch keine Kiste
Fakt ist, wer sich über Reparaturen beim 7er sorgen macht, sollte über eine andere Fahrzeug klasse nachdenken.
Und Nein, der E65 ist etwas Besonderes, vor allem Elektrotechnisch!

Mfg Laki

[BMWsingle2000]

Also ich will inkl. sofort anstehender Reparaturen erstmal um die 10.000 € investieren … da sollte doch was zu machen sein, ggf. hab ich auch irgendwo Glück, dass ich noch einen mit Gewährleistung vom Händler erwische … die Sachen die halt notwendig sind, sollen natürlich gemacht werden. In die E-Klasse hab ich zu Anfang auch 3000,00 € investiert und danach, bis auf normale Wartung, Ruhe gehabt … Ich brauch aber kein Auto was mich durch ständige, außerordentliche Werkstattaufenthalte zum Fußgänger macht soll kein Wochenendauto sein sondern mein daily driver mit viel Komfort!

Hier noch ein paar Anfängerfragen:

Was ist das Logic 7 und wie macht sich bemerkbar, dass es nicht geht?
Ab 2003 soll wohl das iDrive überarbeitet worden sein, woran erkennt man das und was ist der Unterschied zu vorher?

Danke schonmal für Eure bisherigen Hinweise … bis jetzt war kein Ausschlusskriterium dabei.

Viele Grüße

Marco!

[Selbstfahrer]

Hallo Marco,
ich fahre den 730i Fl, habe gleich nach dem Kauf bei ca. 12.000 km LPG eingebaut und bin jetzt bei ca. 160.000 auch soweit zufrieden. Was mich aber immer etwas nervt, ist Spiegel ein / ausklappen und die Türschlösser.
LPG ist Rechenexempel und nicht für einen Vollgasfahrer Hamburg - München

[BMWMAX]

Hallo Marco,

ich würde dir definitiv ein Facelift Model ab 2005 empfehlen und möglichst wenig Laufleistung. Unter anderem ist der Elektronik überarbeitet, neuere Steuergeräteversionen und kleine Detailverbesserungen.
Achte auf eine gute Historie (Ausdruck der BMW Historie mit Fahrgestellnummer) und lass den Wagen vor einem Kauf von jemand unabhängigen rundum überprüfen.

Das Logic 7 ist das Stereosystemen „High“, das ist eine Sonderausstattung.

Defekt ist es, wenn einzelne (meist mehrere) Lautsprecher keinen Ton abgeben oder es aus den Lautsprechern knarzt und rauscht. Meist muss dann der verstärker überholt/repariert werden, etwa 200€ kosten.

Dieses super kompetente Forum war mit ein Grund mir meinen E66 zu kaufen. Hier wird Dir auch geholfen

Viele Grüße,
BMW Max

[BMWMAX]

.......... Doppelbeitrag

[BMWsingle2000]

Hier mal so einer meiner derzeitigen Wunsch-Kandidaten:

 https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...7-5b8ed118fd5a

Verstehe ich das aber richtig, dass der nur in englisch mit mir "kommuniziert"? (Display / Handbuch) oder kann man die Sprache noch umstellen? Auf dem Foto ist das iDrive ja schonmal in deutsch ...