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Alt 12.12.2012, 14:49   #1
Smartyy86
'The Perforator'
 
Benutzerbild von Smartyy86
 
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Seeheim-Jugenheim
Fahrzeug: Ka eF Zett
Standard Reparatur der wassergekühlten Lichtmaschine

Nachdem ich nun schon ein paar davon instand gesetzt habe, hier die bebilderte Anleitung, danke an Angro für die Erlaubnis zur Nutzung seiner Bilder
Angehängte Dateien
Dateityp: pdf Deutsch.pdf (1,22 MB, 1365x aufgerufen)
Dateityp: pdf English.pdf (1,27 MB, 32x aufgerufen)
Smartyy86 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2012, 14:17   #2
Andimp3
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Andimp3
 
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
Standard

Sensationell gute Aufbereitung des Themas !
Andimp3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2012, 18:31   #3
Sinclair
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sinclair
 
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
Standard

exzellente Beschreibung,

ich hätte noch einen Warnhinweis hinzugefügt:
wenn mit dem freien Diodenanschlußdraht der neuen Dioden durch die Schlaufe des Stromsammlers eine Acht gebogen wird,
dass man dabei jedwede Querkraft auf den Isolationskörper der Diode beim Drahtbiegen vermeiden sollte, um die Hermetizität des Drahtanschlußes in die neue Diode hinein nicht zu gefährden.
Sinclair ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.11.2013, 10:39   #4
Wally
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.09.2013
Ort: Hockenheim
Fahrzeug: E63-650i (2008), E65-745i (2004), E39-523i (1996), E92-535i, VW Polo (1996) :P, Suzuki GSX-R 1000
Standard

Ich habe auch nochmal was ergänzendes:

In der Anleitung wie man die Lichtmaschine repariert (also die Dioden auspresst und tauscht usw.) steht auch drin welche Lager man braucht und wo man die her bekommt. Beim E65 stimmt eine Angabe nicht (schätze beim E38 wird es auch so sein, weiß es aber nicht)

Kugellager:
o 1x 17x40x12mm
o 1x 17x52x12mm - 12 ist falsch. Richtig ist 17
Wally ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2016, 14:42   #5
dreem
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.01.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i BJ.99 FL Motorcode:M73N
Standard

Tolles Projekt für lange Winterabende

Im Lima-Shop gibts auch stärkere Dioden mit 80A. Was passiert wenn man die anstatt 50A Dioden nimmt? Steigt die Belastbarkeit oder erhöht sich dadurch unweigerlich auch die Stromabgabe?
dreem ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2016, 17:54   #6
Wally
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.09.2013
Ort: Hockenheim
Fahrzeug: E63-650i (2008), E65-745i (2004), E39-523i (1996), E92-535i, VW Polo (1996) :P, Suzuki GSX-R 1000
Standard

Belastbarkeit steigt in der Form, dass die Dioden einfach höhere Ströme und somit höhere Temperaturen aushalten. Da deine Verbraucher aber gleich bleiben, werden die Dioden somit weniger belastet, werden nicht so heiß und leben länger.

Mehr Strom 'geben' die nicht ab. Nur der Widerstand vom Generator durch die Dioden zu den Verbrauchern ist sozusagen robuster geworden und ggf sogar einen kleinen ticken kleiner, also effizienter. Bei so viel Ineffizienz im Auto kann aber davon keine Rede sein.

Nochmal kurz: größer kannst du einbauen, sofern der platz da ist. Was du nicht machen kannst: zwei Dioden parallel zur Lastverteilung. Wieso? Siehe Grundlagen der Elektrotechnik.
Wally ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
dioden, lichtmaschine, reparatur, wassergekühlt


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