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BMW 7er, Modell E23
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Alt 03.10.2020, 09:21   #1
bmw_540_ch
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.08.2007
Ort: ingolstadt
Fahrzeug: 750i bj.91
Standard Stabilisator HA

Hallo zusammen,ich würde meinem e23 bj.86 gerne einen Stabilisator an die HA verpassen.
Leider finde ich keinen,warum auch immer.
Die eigentliche frage ist ob e28/e24 Stabi auch funktionieren würde......meiner meinung nach JA,oder stört die längere Nase am Diff deckel?
Bin aber auch für andere lösungen offen.
Mfg Chris
bmw_540_ch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.10.2020, 10:34   #2
GB41
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
Standard

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://de.bmwfans.info/parts-catalog...bar/#1119318_1
GB41 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.10.2020, 10:38   #3
bmw_540_ch
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.08.2007
Ort: ingolstadt
Fahrzeug: 750i bj.91
Standard

Naja das ist 1.Serie und passt nicht.......soweit war ich auch schon.
Aber danke.
bmw_540_ch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.12.2020, 14:03   #4
e4und30
Mitglied
 
Registriert seit: 18.10.2008
Ort: Baden-Württemberg
Fahrzeug: e23 735iA, e34 540iA Touring, e39 520iA TÜ Touring
Standard

könnte etwas vom frühen e34 oder e32 passen?

Geändert von e4und30 (25.12.2020 um 14:08 Uhr).
e4und30 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.12.2020, 15:05   #5
M30-3430
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von M30-3430
 
Registriert seit: 31.07.2016
Ort: Vogtland
Fahrzeug: E23 728i-745i
Standard

Zitat:
Zitat von bmw_540_ch Beitrag anzeigen
Naja das ist 1.Serie und passt nicht.......soweit war ich auch schon. ...
Soweit auch schon?

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://de.bmwfans.info/parts-catalog...r_2/#1125928_1

Den haben alle NFL mit Niveauregulierung.

Viele Grüße, Jörg
M30-3430 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.12.2020, 08:55   #6
bmw_540_ch
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.08.2007
Ort: ingolstadt
Fahrzeug: 750i bj.91
Standard

Hallo,eigentlich ja.
Habe feststellen müssen das die grundvoraussetzung für ein Stabi an der HA der achsträger selber ist.Der HA träger sollte also die anschraub möglichkeit schon haben für den Stabi.
Hat meiner natürlich nicht und die sache ist auch erstmals auf Eis gelegt da ich meine komplette HA erst NEU gemacht habe....Gepulvert,PU usw.
Beim e28,e24,e32,e34 ist es eigentlich immer das gleiche prinzip das der Stabi an der Karosse und Achsschenkel angeschraubt wird.......beim e23 natürlich nicht,aus welchen gründen auch immer.

Mfg Chris


Zitat:
Zitat von M30-3430 Beitrag anzeigen
Soweit auch schon?

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://de.bmwfans.info/parts-catalog...r_2/#1125928_1

Den haben alle NFL mit Niveauregulierung.

Viele Grüße, Jörg
bmw_540_ch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.12.2020, 10:05   #7
GB41
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
Standard

Zitat:
Zitat von bmw_540_ch Beitrag anzeigen
Hallo,eigentlich ja.
Habe feststellen müssen das die grundvoraussetzung für ein Stabi an der HA der achsträger selber ist.Der HA träger sollte also die anschraub möglichkeit schon haben für den Stabi.
Hat meiner natürlich nicht und die sache ist auch erstmals auf Eis gelegt da ich meine komplette HA erst NEU gemacht habe....Gepulvert,PU usw.
Beim e28,e24,e32,e34 ist es eigentlich immer das gleiche prinzip das der Stabi an der Karosse und Achsschenkel angeschraubt wird.......beim e23 natürlich nicht,aus welchen gründen auch immer.

Mfg Chris


Warum?

Der E23 ist ja auch deutlich älter als die genannten Fahrzeuge...

In den 70ern war es üblich, den Stabi als Fahrwerksteil zu sehen und ihn mit dem Achsträger zu koppeln. Das wollte man aus akustischen Gründen als auch um Varianten der Karosserie zu vermeiden. Siehe 02, E3, E9, NeueKlasse, E12, E24 erste Serie... alle mit dem Stabi am Achsträger...

Erst später merkte man, dass die Achslager die Wirkung des Stabi beschränkten. Der Stabi stabilisierte die Achse selbst, aber die Gummilager setzten neue Elastizität wieder drauf, an der Wankstabilisierung der Karosserie kam nicht allzuviel an...

Also kam die Weiterentwicklung "Stabi an Wagenboden".
GB41 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.12.2020, 10:24   #8
bmw_540_ch
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.08.2007
Ort: ingolstadt
Fahrzeug: 750i bj.91
Standard

Ist wohl nur die halbe Wahrheit,laß ich so nicht gelten.Der e24 hatte doch auch eine 2te Serie erfahren,so auch der e23......Stabi bezogen.Beim e24 wurde nachgebessert,e23 jedoch nicht.
Ja selbst beim e28 wurde nach kurzer Bauzeit am HA stabi was geändert.

Wie auch immer,weiter hilft mir das nun auch nicht........aber jetzt ein stückchen schlauer.
Danke
bmw_540_ch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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