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Alt 24.10.2020, 14:36   #11
BigMäc
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.10.2020
Ort:
Fahrzeug: E60 525dA LCI
Standard

Zitat:
Zitat von Ich e32 Beitrag anzeigen
Die Forma G.A.T gibt es nicht meh bzw ist vermutlich in HJS und Co aufgegangen.

Ansonsten bau das Mistding ein, mach ne AU bei der Werkstatt der Wahl, wirklich was messen können die eh nicht, da AU mit Warmen Motorgemacht wird. Lass ihn eintragen und fertig ist die Marie... Jedesmal die gleiche Leier, der sie nur für Schalter...Nächste mal Suchen und da wird das mittlerweile sehr oft gefragt worden sein...
Böse Zungen behaupten einbauen nicht anschließen und fertig....
Davon war überhaupt nicht die Rede ...weder von der Automat/Schalter Thematik (das war nur eine Randnotiz) noch von einbauen und AU machen oder so.

Je ausführlicher man beschreibt was man wissen will, desto weniger wird's scheinbar gelesen (ist aber ein generelles Foren-Problem).


@M30-3430: Ja, über diesen Thread bin ich auch schon mal gestolpert. Wobei da eigentlich auch mehr philosophiert wird. Ich vermute, das wird einem dann wohl heute keiner mehr zuverlässig sagen können ...warum also das "Steuergerät" 05.002 an anderer Stelle eine 05.282 ist, andererseits aber auch ein EGS-B2 und wie dann auch noch diese "Ausführungen" die im Gutachten aufgeführt sind dem ganzen zuzuordnen sind.


Gruß
Christian
BigMäc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.10.2020, 17:44   #12
uli07
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.05.2020
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: E61 LCI N53 / E24 - 635-/-79
Standard

Läßt du hier den Frust über deine Umwissenheit oder deinem Nichtverstehen einer 25 Jahre alten ABE aus?
Ich lese aus der ABE das das Ding was du gekauft hast für einen 730i - 735i 5 Gang Handschalter ist.
uli07 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.10.2020, 21:33   #13
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Zitat:
Zitat von Ich e32 Beitrag anzeigen
Die Forma G.A.T gibt es nicht meh bzw ist vermutlich in HJS und Co aufgegangen.


Böse Zungen behaupten einbauen nicht anschließen und fertig....
interne Sicherung kaputt

G.A.T. war in Gladbeck ansässig und produzierte auch Nachrüstkits für Katalysatoren. Leider ohne Inhalt. Daran sind die dann auch 2010 pleite gegangen.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.waz.de/staedte/gladbeck/...id3504543.html

Ich hatte das Ding dring, der hat im kalten Zustand Falschluft zugeführt, damit wurde quasi das Abgas verdünnt. Hing mit der damaligen Messmethode zusammen. Lief dann wie ein Sack Nüsse, bis das Ding endlich abschaltete. In der Tat gab es tausend Variante für die Zulassung, eben auch Handschalter und Automatik.
War aber eh wurscht, wer weis, wie das funktioniert, konnte nur drüber lachen. Aber damals gabs dafür Steuerermäßigung
__________________
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Geändert von SALZPUCKEL (27.10.2020 um 21:44 Uhr).
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2020, 10:37   #14
uli07
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.05.2020
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: E61 LCI N53 / E24 - 635-/-79
Standard

Ja, hatte in meinem V8 auch son Ding. Das Auto humelte ohne Ende und verbrauchte gut nen Liter Sprit mehr. Eingetragen war es, also Stecker ab und freundlich sein.
uli07 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.10.2020, 11:03   #15
Bmw-mietze
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.10.2004
Ort:
Fahrzeug: 740i(E38) 540iTouring(6G)(e34)
Standard Gat

Hallo

Also ich lese in der Liste : S/A
Heißt lt. meinem Tüver für beides.

Gruss
Bmw-mietze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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