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BMW 7er, Modell E38
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Alt 16.05.2009, 12:40   #1
Jaques
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Jaques
 
Registriert seit: 05.09.2008
Ort:
Fahrzeug: E46 FL in Aussicht
Standard Glas Schiebedach locker, lässt sich hoch+runter bewegen

Hallo Leute,

mir war zwar schon vorher aufgefallen, dass mein Schiebedach nicht 100% fest sitzt im geschlossenen Zustand, aber gestern war es extrem.
Ich hatte mein Fenster hinten links auf und das GSD geschlossen, ich fuhr dann über eine holprige Strecke("ausgebesserte" Landstraße) und mein Schiebedach macht Geräusche wie sonst war, es sprang immer hoch und runter!
wenn es zu ist, kann ich es ein paar mm hoch drücken, eindeutig zu locker meiner Meinung nach...

Wisst ihr wie ich Abhilfe schaffen kann? Denn manchmal in der normalen fahrt rutscht es ein wenig hoch und runter und macht Geräusche!


Hat es evtl. was mit Gleitbacken/schienen oder so zu tun?

gruß sandro
__________________
I've got him............... one of the of 7er series.....
Jaques ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2009, 12:44   #2
E66-Fan
Undercover Mitglied
 
Benutzerbild von E66-Fan
 
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
Standard

Hört sich an als wär der Haken gebrochen, der in die Leitschiene greift...
Soll wohl öfter vorkommen.
__________________
Wenn du nichts hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
E66-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2009, 19:21   #3
cubehacker
Muruk
 
Benutzerbild von cubehacker
 
Registriert seit: 17.09.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-750i (5.98) E38-750IL (9.99)
Standard

habe auch seit tagen dieses eklige quitschen bei der kleinsten bodenwell
kommt auch bei mir eindeutig vom schiebedach und wenn ich gegen das glas
druecke dann hoer ich sofort das qietschen wieder kann einer vieleicht ne gute rep beschreibung damit das verdammte quitschen wieder aufhoert.


Viele Gruesse

Heikel
__________________
Es ist Sechs nach Zehn ich steig in den 7er
es ändert nichts doch es macht mich zufriedener.
cubehacker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2009, 09:13   #4
flori0815
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zum Thema lockeres Dach:

Das Dach ganz nach oben kippen, den Schwebehimmel ganz nach hinten schieben und dann links und rechts den Faltenbalg herausziehen.
Der ist oben im Schiebedach über die ganze Breite ca. 5-7mm eingesteckt und unten an 3 Punkten eingerastet. 2x an der Schiene und 1x in den Schwebehimmel.
einfach von der Mitte nach Außen abziehen. Auf keinen Fall in Fahrtrichtung oder Rückwärts!!!
Wenn die Teile ab sind, dann kannst du vorne und hinten Schrauben erkennen. Da brauchst dann einen T20 Torx wenn ich mich nicht irre.
Schau da mal ob die locker sind. Wenn ja, dann hast du die Ursache für das lockere Schiebedach.
Sollten die fest sein, dann überprüf die Gelenke. Da sieht man dann eh alles einwandfrei.

Zum Thema Quietschen:

Das Schiebedach komplett öffnen.
Anschließend erstmal die Schienen einfetten.
Dann sieht man von oben ganz vorne links und rechts 2 Metallstücke, die mit jeweils 2 Schrauben befestigt sind. Diese decken die Seile ab.
Hier die Nummer 5: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Schiebehebedach Einzelteile BMW 7' E38, 750i (M73) ? BMW Teilekatalog
Hier einfach Feinmechanikeröl oder ähnliches hineintröpfeln.
Aber vorsichtig!!!
Wenn die Abdeckungen runtergeschraubt sind, dann auf keinen Fall das Schiebedach vor oder zurück fahren!!! Da verschiebt sich sonst das Unterteil in dem die Abdeckungen geschraubt sind (die Führung der Seile) und bis man die wieder richtig hochbekommt, können Stunden vergehen...

Das Ölen in verschiedenen Positionen wiederholen.
Auch in die Seilführungen was reintröpfeln.
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Alt 27.02.2010, 15:19   #5
Quinium
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.05.2003
Ort: Florida
Fahrzeug: E38 750iL '01
Standard

Nein leider das war es nicht. Es war so eine Art Anleitung
Quinium ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.02.2010, 18:54   #6
skel@on
Gesperrt
Premium Mitglied
 
Registriert seit: 03.06.2003
Ort:
Fahrzeug: e38
Standard

Dann wohl vll. Interner Link) so

btw.: vll. sollte auch einmal die Dichtung gewechselt werden...
skel@on ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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