E38 740iL Bj99 Getriebe 5HP24 Rückwärtsgang defekt

[MeinE38münchen]

Schönen Guten Tag,
ich hab folgende Problematik.
Rückwärtsgang rutscht durch, kein kraftschluss vom Motor an die Räder in Fahrtrichtung "R".
Ich kann Gas geben wie ich will er rollt zwar rückwärts nur ohne Kraft.

Leider kann mir nicht mal beim freundlichen gesagt werden welche Stücklistennummer zu meinem 7er passen würde.

Frage 1:
Kann mir jemand von euch eine Auflistung geben in der ich nachvollziehen kann welche Stücklistennummern passen würden?
Frage 2:
Ist das überhaupt das richtige Getriebe für meinen Klassiker?
(Nicht das ein Vorbesitzer was falsch machen würde...)
Frage 3:
Die letztere habt Ihr Ansprechpartner für evtl. Reparaturen oder gar eine Ahnung welche Fehlerquellen es sein könnten und ob das selbst zu bewerkstelligen ist?

Ich besitze einen
E38 Bj 99 740iL m62 Motor 4,4liter mit einem
Getriebe 5HP 24 mit Steptronik
Getr.Nr. 0205789
Stücklistennummer 001 022
BMW Nr.: 1423302

Ich selbst bin KFZ'ti seit 2011 nur Getriebe zerlege ich nie.
Vielen Dank schonmal für eure Mühe

Mit freundlichen Grüßen

MeinE38münchen

[Rottwauz1]

 http://www.7-forum.com/forum/showthr...t=106606&page=
So mal als idee bei dir "ums eck" oder klar zu freddy/rogatyn...
Oder vorab zu ray um gewissheit zu bekommen...
In münchen und umfeld hast fast die qual der wahl...

[Supergarfield]

Als Alternative  https://www.beissbarth.de/news/autom...e-muenchen.php

[WOLF]

Hallo Armin,

habe ebenfalls einen 740iL Facelift aus 03/2000 mit gleichem Problem. Das müsste der berühmte F-Kolben sein, welcher am Ende des Getriebes sitzt. Dafür muss das komplette Getriebe auseinander genommen werden, s. auch Bilder im Anhang.

Das Angebot von ZF Dortmund für ein Sorglos-Paket - Wagen abgeben und mit instandgesetztem Getriebe abholen - liegt bei ca. 4200 EUR. Ist mir persönlich zu teuer.

Habe ein gebrauchtes Getriebe von einem 740iL Bj 05/2001 in der Garage liegen (danke an DanoreyV12), welches ich demnächst einbauen werde, das Typenschild s. Anhang. Will noch etwas mit meinem fahren bis es noch schlimmer wird. Beim Einschalten des Rückwärtsgangs hilft bei mir folgendes: nicht an der Bremse zu bleiben und nicht an einer Steigung zu stehen, dass der Wagen nach dem einlegen des R-Gangs erstmal ein Stück frei rollen kann, dann wird der Kraftschluss etwas besser. Schön ist es nicht, fahre aber schon über 10 Monate so.

Berichte bitte von deiner Erfahrung mit der Getriebeüberholung. Viel Glück!

Gruß

Wolfgang

[MeinE38münchen]

Servus,
erstmal Danke an alle die sich so zeitnah gemeldet haben.
Ich finde das rund um sorglos packet für ca.4000 Euro auch nicht angemessen.
Hab jetzt mal mit der Firma Specht in Weyern telefoniert, die sich auf diese Thematik spezialisiert haben, da würde man im Austausch inkl. wandler bei ca. 2000 Euro liegen.
(Also das Altteil gegen ein generalüberholtes, ohne Einbau +Öl und Filter neu)

Da mein 7er nur ein sommerfahrzeug bleiben soll, tendiere ich vorerst die Getriebeaktion wie auch immer sie ausfallen wird ab November zu starten, essenden es findet sich ein passendes gebrauchtes dass nur drauf wartet gefahren zu werden.
(Wofür wieder die Aufschlüsselung der stücklistennummer von Vorteil ist)

Trotzdem tendiere ich es spätestens im Winter selbst anzugreifen.

Fazit:
Wenn noch jemand evtl einen reparaturleitfaden besitzen sollte wäre ich wirklich dankbar, wenn er diesen zur Verfügung stellen könnte.

Bzw. Eine Auflistung/ Entschlüsselung der stücklistennummer vom Getriebe.

Und natürlich berichte ich sehr gerne über das Ergebnis des vorwärts 286ps Saugers der rückwärts nur Gähnen kann.😅

Gruß
Armin

[Malcolm]

es gibt hier noch einen getriebe spezialisten welcher auch hier im forum recht bekannt ist. liegt in der anderen richtung von münchen (wolnzach)Frag den doch mal an.

 http://www.rogatyn.de/

[Haschra]

Zitat von Malcolm

es gibt hier noch einen forenspezialisten.....

Richtig

Hat aber sehr viel zu tun, warte schon 8 Wochen auf eine Antwort, also Geduld.

M f G