Motorumbau 730i R6 zu 730i V8

SpeedToy · 15.05.2006, 09:49

Hallo.
Hat jemand schon mal sowas gemacht?
Ist das aufwändig?
kann mir jemand sagen, was ich zu beachten habe oder was ich alles ändern sollte.
Und auch was ich für den netten Mann in Blau beim TÜV brauche?

nclb-blueman · 15.05.2006, 09:56

Sorry..., aber lass es lieber! Du kommst billiger du holst dir einen V8!
Es geht los beim Motorkabelbaum und bei den Aggregaten...! Denn der Bremskraftverstärker ist wo anders...!

Dann darfst du das Getriebe, Diff und Bremsen wechseln. Also die Arbeit würde sich nicht lohnen...! Meine Meinung!

Gruß Robert

SpeedToy · 15.05.2006, 10:23

Weil die Substanz meines Dicken ist erste Sahne...
Ich könnte die Teile günstig bekommen und habe auch nen guten Kumpel der KFZ-Meister ist. Also die Sache ist nur, das ich wissen müsste was wirklich alles geändert werden müsste...

nclb-blueman · 15.05.2006, 10:29

Gut fang ich mal an!
Also Motor, dann einige Anbauteile um den Motor herum..., dann glaube eine Querstrebe unter dem Motor..., das Getriebe..., die Kardan, das Diffi..., die Bremsen und evt sogar Stoßdämpfer...! Achja der Motorkabelbaum mit Steuergeräten...! Weiß aber nicht ob die Kabelbäume einfach so getauscht werden können oder ob du da dir was ivinduelles bauen musst!

Glaube das war es im großen und ganzen...! Danach natürlich zum TÜV und ne Vollabnahme..., aber geh am besten mal zum TÜV und schlag ihn mal dein Vorhaben vor..., dann wird er dir schon eine menge erzählen.

Gruß Robert

Power-Valve · 15.05.2006, 10:46

das Aufwaendigste daran wird sein, den Motorraum vom R6 auf V8 umzubauen... Wie schon gesagt, Bremskraftverstaerker etc. pp. Schau die mal beide Motorraeume an, dann siehst du schon was alles an einer anderen Stelle sitzt.

An deiner Stelle wuerde ich mir einen guten M30B35 suchen. Das ist dann wirklich nur umstecken und evtl. das Diff. tauschen falls einem die Uebersetzung nicht passt.

Wenn V8 und den Riesenaufwand, dann wenigstens den M60B40. Der 4 Liter verbraucht kaum mehr und hat wenigstens deutlich mehr Druck.

Viele Gruesse
Uwe

SpeedToy · 15.05.2006, 11:14

Zitat:

Zitat von Power-Valve

das Aufwaendigste daran wird sein, den Motorraum vom R6 auf V8 umzubauen... Wie schon gesagt, Bremskraftverstaerker etc. pp. Schau die mal beide Motorraeume an, dann siehst du schon was alles an einer anderen Stelle sitzt.

An deiner Stelle wuerde ich mir einen guten M30B35 suchen. Das ist dann wirklich nur umstecken und evtl. das Diff. tauschen falls einem die Uebersetzung nicht passt.

Wenn V8 und den Riesenaufwand, dann wenigstens den M60B40. Der 4 Liter verbraucht kaum mehr und hat wenigstens deutlich mehr Druck.

Viele Gruesse
Uwe

Und jetzt mal bitte auf Deutsch

**DVD-Rookie** · 15.05.2006, 17:31

Hi Speed,

bestimmt muß noch der Kühler, wahrscheinlich auch der Kondensator, wahrscheinlich noch die eine oder andere Hydraulikleitung, vielleicht sogar muß Du die Lenkung mit umbauen, denn der V8 dürfte eine andere Pumpe haben als der R6; Kabelstränge unter dem Armaturenbrett (alleine das Armaturenbrett ab- und wieder abzubauen sind schonn mal 8 Stunden...), vielleicht sitzt auch noch der Anlasser beim R6 anderswo und Du mußt ein neues dickes Kabel ziehen....

Die Motorhalterungen könnten auch noch anders sein....

Bestimmt wirst Du aber erst nach Umbau feststellen daß es nicht läuft weil noch irgendetwas fehlt bzw. falsch ist. Dann viel Spass beim suchen....

.. unbedingt die Finger von lassen, bau einen gut erhaltenen R6 ein und Du hast Freude. Nebenbeibemerkt: Der R6 ist vieeeel laufruhiger als der V8! (nur der Sound ist kerniger).

Gruß

Harry

Rottaler2 · 15.05.2006, 17:45

Hi SpeedToy
Allein den Kabelbaum vom Modell 90 auf Model 92 anzupassen brauchst keinen KFZ-Meister, sondern einen sehr guten Elktroniker, da stimmt vieles nicht mehr zusammen. Rechne allein für den Kabelbaum min. 8Tage. Da mußt du aber den Spenderwagen daneben stehen haben. Wenn ein anderer ausbaut und du einbauen willst, kannst das Ganze von Haus aus vergessen, es fehlt dir immer gerade das teuerste Teil.

Gruß Reinhard

FranzR · 15.05.2006, 20:02

Zitat:

Nebenbeibemerkt: Der R6 ist vieeeel laufruhiger als der V8! (nur der Sound ist kerniger).

Na ich weiß ja ned, meinst du wirklich??

SpeedToy · 16.05.2006, 13:43

Na danke Leute, nun habt ihr mir den Traum vom V8 versaut...

Nein, danke für die Infos.
Und sollte ich eurer Meinung nach, wirklich nen 3,5l einbauen, was sind denn da die unterschiede ausser dem 0,5l mehr Hubr.?

Nochmals dankeschön ihr Lieben...