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BMW 7er, Modell E32
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Alt 26.04.2005, 12:19   #1
littlebigb
Mitglied
 
Registriert seit: 15.09.2004
Ort: baumgarten
Fahrzeug: BMW 735i (E32)
Standard Heizungskühler?

Hallo,

bin seit neuestem Besitzer eines BMW 735i E-32 Baujahr 1987. Zu einem günstigen Preis wohl aber dafür werd ich einiges an dem Auto machen müssen. Ich freu mich darauf allerdings schon. Obwohl ich absolut unerfahren bin werd ich diese Schüssel in einen 1A Zustand versetzen. Schliesslich hab ich mir endlich einen Kindheitstraum erfüllt (fast zumindest für den Übertraum hat er eine Zylinderbank zu wenig).

Wie in dem vorigen Thread angekündigt werden ausgiebige Dokumentationen in Bild und Schrift folgen

Angeblich ist bei dem Wagen der Heizungskühler undicht. Soweit ich (nach etwas lektüre lesen) es bis jetzt verstanden hab, hängt dieses Ding am Kühlkreislauf.

1) Motor wird warm
2) Kühlflüssigkeit kühlt motor
3) Kühlkreislauf führt heisse Kühlflüssigkeit zum Wärmetauscher (Heizungskühler) der hinter der Mittelkonsole sitzt (?)
4) Dort wird die Luft erhitzt und die Kühlflüssigkeit kühlt wieder ab
5) Heizung heizt & erkühlte Flüssigkeit wird rückgeführt um den Motor weiterzukühlen

geniales System

Aber das heisst wenn dieser Wärmetauscher hin is, verliere ich Kühlflüssigkeit fürn Motor. Das ist natürlich nicht gut.

Angeblich gibts keinen Flüssigkeitsverlust wenn die Heizung nicht läuft (gilt das auch für die Klimaanlage oder kann die schon laufen?)

Ich kann den Wagen zumindest bewegen solange ich genügend Wasser in den Kühlkreislauf nachfülle? (Ich hab zu Schulzeiten mal was davon gehört dazu destilliertes Wasser zu verwenden - ist aber nicht wirklich notwendig? bei den bisherigen Autos war mir das egal - und ich denke ich kenne niemanden der etwas anders als normales wasser verwendet

Und solange ich beim fahren ein intensives Auge auf die Temperaturanzeige werfe - dürfte eigentlich nichts passieren? Seh ich das richtig?

Wäre jemand so freundlich und könnte mir dann bei der genauen Fehlersuche bzw beim Tausch des Wärmetauschers helfen? Wäre dafür natürlich sehr dankbar und würde mich in Form von Weinflaschen erkenntlich zeigen (Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.winepoint.at).


Freu mich schon das Baby Anfang nächster Woche zu holen.
littlebigb ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2005, 12:26   #2
littlebigb
Mitglied
 
Registriert seit: 15.09.2004
Ort: baumgarten
Fahrzeug: BMW 735i (E32)
Standard

Klar dass die Kühlflüssigkeit nach dem Wärmetauscher für dieHeizung noch durch den Kühler wandert bevor sie zurück zum Motor wandert. Fehlt in der obigen Zusammenfassung.

Meine Frage nach Hilfe nur deswegen weil ich das Bild von der ausgebauten Mittelkonsole in dem andern Beitrag gesehen hab. DAs hat mich doch etwas abgeschreckt.
littlebigb ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.04.2005, 00:29   #3
FranzR
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FranzR
 
Registriert seit: 06.04.2005
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 528i Bj. 99, VW T3, Yamaha YZF
Standard

Hi,

ich weiß nicht ob es klug ist, gleich mit so einem Großprojekt (Heizung) anzufangen. Da haben schon manche aufgegeben...

CU, Franz
FranzR ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.04.2005, 08:54   #4
Saba
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Saba
 
Registriert seit: 24.04.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e32 735i 18.12.1986 Handgeschaltet
Standard Hi

Ich hab das gleiche Problem ,muß den Wärmetauscher auch wechseln das ist richtig viel Arbeit! gruß Olli (Leidensgenosse )
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg E32Heizung.jpg (54,9 KB, 115x aufgerufen)
Saba ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.04.2005, 10:56   #5
littlebigb
Mitglied
 
Registriert seit: 15.09.2004
Ort: baumgarten
Fahrzeug: BMW 735i (E32)
Standard

genau dieses bild empfand ich als sehr abschreckend
littlebigb ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.04.2005, 11:18   #6
rsa73
Mitglied
 
Benutzerbild von rsa73
 
Registriert seit: 10.07.2004
Ort: Linz,Österreich
Fahrzeug: BMW 730i,735i(E32)
Standard

Hatte auch mal einen undichten Heizungskühler.
Ständig den Geruch von Kühlwasser im Innenraum....

Hab dann eine Flasche Kühlerdicht eingefüllt.
Alles wieder dicht!
Kein Geruch mehr!
Hält mittlerweile seit 3 Jahren!

Einen Versuch isses wert

Rene
rsa73 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.04.2005, 12:11   #7
littlebigb
Mitglied
 
Registriert seit: 15.09.2004
Ort: baumgarten
Fahrzeug: BMW 735i (E32)
Standard

Hab in anderen Beiträgen gelesen, dass dieses Mittel nicht so optimal is, da es ein paar Sachen zupicken könnte die nicht zugepickt gehören
littlebigb ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.04.2005, 12:44   #8
Saba
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Saba
 
Registriert seit: 24.04.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e32 735i 18.12.1986 Handgeschaltet
Ärger Hi

Kühlerdicht hat bei meinem die Heitzungsregelventiele verklebt , das war au nix ! gruß Olli
Saba ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.04.2005, 00:41   #9
FranzR
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FranzR
 
Registriert seit: 06.04.2005
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 528i Bj. 99, VW T3, Yamaha YZF
Standard

Zitat:
Zitat von 7er-Olli
Kühlerdicht hat bei meinem die Heitzungsregelventiele verklebt , das war au nix ! gruß Olli
Jau, das ist nix gescheites.
Ich mache das jetzt anders.
Mit einer speziellen Vorrichtung Druck auf's System geben, und die Schlauchschellen bei denen es tropft nachziehen.
Defekte Teile erneuern. So kommt kein Mist in den Kühlkreislauf und es ist alles sicher dicht.

CU, Franz
FranzR ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.04.2005, 07:44   #10
Saba
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Saba
 
Registriert seit: 24.04.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e32 735i 18.12.1986 Handgeschaltet
Standard Hi

Franz hat es auf den Punkt gebracht, so und nicht anderst gruß Olli
Saba ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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