Hallo,
bin seit neuestem Besitzer eines BMW 735i E-32 Baujahr 1987. Zu einem günstigen Preis wohl aber dafür werd ich einiges an dem Auto machen müssen. Ich freu mich darauf allerdings schon. Obwohl ich absolut unerfahren bin werd ich diese Schüssel in einen 1A Zustand versetzen. Schliesslich hab ich mir endlich einen Kindheitstraum erfüllt (fast zumindest für den Übertraum hat er eine Zylinderbank zu wenig).
Wie in dem vorigen Thread angekündigt werden ausgiebige Dokumentationen in Bild und Schrift folgen
Angeblich ist bei dem Wagen der Heizungskühler undicht. Soweit ich (nach etwas lektüre lesen) es bis jetzt verstanden hab, hängt dieses Ding am Kühlkreislauf.
1) Motor wird warm
2) Kühlflüssigkeit kühlt motor
3) Kühlkreislauf führt heisse Kühlflüssigkeit zum Wärmetauscher (Heizungskühler) der hinter der Mittelkonsole sitzt (?)
4) Dort wird die Luft erhitzt und die Kühlflüssigkeit kühlt wieder ab
5) Heizung heizt & erkühlte Flüssigkeit wird rückgeführt um den Motor weiterzukühlen
geniales System
Aber das heisst wenn dieser Wärmetauscher hin is, verliere ich Kühlflüssigkeit fürn Motor. Das ist natürlich nicht gut.
Angeblich gibts keinen Flüssigkeitsverlust wenn die Heizung nicht läuft (gilt das auch für die Klimaanlage oder kann die schon laufen?)
Ich kann den Wagen zumindest bewegen solange ich genügend Wasser in den Kühlkreislauf nachfülle? (Ich hab zu Schulzeiten mal was davon gehört dazu destilliertes Wasser zu verwenden - ist aber nicht wirklich notwendig? bei den bisherigen Autos war mir das egal - und ich denke ich kenne niemanden der etwas anders als normales wasser verwendet
Und solange ich beim fahren ein intensives Auge auf die Temperaturanzeige werfe - dürfte eigentlich nichts passieren? Seh ich das richtig?
Wäre jemand so freundlich und könnte mir dann bei der genauen Fehlersuche bzw beim Tausch des Wärmetauschers helfen? Wäre dafür natürlich sehr dankbar und würde mich in Form von Weinflaschen erkenntlich zeigen (
www.winepoint.at).
Freu mich schon das Baby Anfang nächster Woche zu holen.