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Alt 18.11.2013, 14:49   #1
Acidfridge
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Acidfridge
 
Registriert seit: 06.01.2012
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38 740i Nov.95
Standard M60B40 Problem wenn betriebswarm

Hallo Leute,

Ich stehe mal wieder vor einem Problem am M60B40(ca 210.000 gelaufen). Ist der Motor warm, treten die Probleme auf, die bei anderen auftreten, wenn das Triebwerk kalt ist. Die Drehzahl spinnt dann los. Sie geht unter 500 U/min und das ganze Auto schüttelt sich so derbe, das ich Panik kriege. Das macht der Motor nur,wenn ich an der Ampel stehe. Sobald ich losfahre und der Drehzahlmesser 1000 U/min anzeigt, dann läuft er ruhig. Zieht aber spürbar schlechter. Interessant ist auch, das es denn Phasen gibt (aber nur kurze), wo er an der Ampel stabil bleibt. Der Verbrauch ist tierisch hoch, bei ruhiger Fahrt ohne Ampeln jedoch nicht unter 18,6 Liter. Ich war sonst mit ca: 13,4 Litern unterwegs. Wenn er dann das stottern anfängt, dann riechen die Abgase ganz merkwürdig. So faulig, wenn ich das mal in Worte fassen kann. Man riecht es auch im Auto. Rauchen tut es hinten nicht, also nicht mehr, wie andere Autos auch bei den Temperaturen.

Nach einem Reset war es schon wieder richtig gut. Verbrauch war da, wo er hingehört, Auto lief wieder super. 30 min später ging's wieder los. Hab das Leerlaufregelventil gereinigt, keine Besserung. LMM abgesteckt, lief schlechter. Wieder rangesteckt, Drehzahl stieg wieder an und er verschluckte sich und ging dann aus. Das konnte ich bei uns im Laden schonmal machen. Bin nach Hause und hab am nächsten Tag Die Zündspulen ausgebaut und die VDD geprüft. Da sie ja letztes Jahr gemacht wurden ist alles trocken.

Was ich noch so neu gemacht hab:

Deckel mit Membran
Kerzen
LMM
Drosselklappendichtung
Drosselklappenschalter
Kats mit Sonden (gebraucht, geprüft)
Schlauch vom Deckel zum Benzindruckregler
NW-Sensor gereinigt
KW-Sensor gereinigt

Leider hab ich keinen Tester und mag nicht zum auslesen fahren. Ich weiß ja nicht, ob der Motor dann richtig kaputt geht. Das schütteln quält das Auto extrem, sowas hab ich noch nicht erlebt. Es läuchtet kein Motorlämpchen.

Könnt ihr V8 Profis mir Tips und Vorgehensweisen vorschlagen, die ich hier zu Haus noch tun kann um dem Problem auf die Schliche zu kommen? Ich schraube am liebsten selbst, da ich diese Motoren gern richtig kennen möchte.



Vielen Dank im Voraus und einen schönen Wochenstart.

Robert
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