Modell F01/F02 |
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24.02.2012, 14:28
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.11.2009
Ort: Arnsberg
Fahrzeug: Alpina XD4 & Daimler
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Verbrauch 740i / 750i
Mahlzeit,
ein Bekannter von mir möchte sich aufgrund der günstigen Raten auch einen F01 zulegen.
Diesel muss nicht unbedingt sein, eher der 740i oder der 750i käme in die Auswahl.
Jetzt würde mich interessieren, nach 3,5 Jahren, was denn die Benziner-Fraktion hier für Verbräuche ermitteln konnte? Spritmonitor ist da leider nicht soooo aussagekräftig.
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24.02.2012, 15:23
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.07.2009
Ort: Zumikon
Fahrzeug: G11 -750ix (09.2017)
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Servus,
also ich fahre zu 70% Stadt (München) und 30% Autobahn.
Ich habe im Schnitt einen Verbrauch zwischen 17,3 - 18,7 L.
Gut es ist / war Winter und es lief immer gleich Heckscheiben- / Sitz- und Lenkradheizung
Letztens hatte ich einen 740 D auch als xDrive (nicht Langversion) und hatte einen Verbraucht von ~12,3 Liter.
Fahrprofil: Entspannt wie auch sportlich
PS: Ob sich die Langversion und das xDrive in Mehrverbrauch auswirkt weiß ich nicht, könnnte es mir aber wegen mehr Gewicht vorstellen...
Ich tanke Super Plus und hin und wieder Ultimate 102.
Grüße
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24.02.2012, 17:32
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
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Zitat:
Zitat von ChevChelios
Spritmonitor ist da leider nicht soooo aussagekräftig.
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Tatsächlich. Anscheinend ist es für 740/750 F01 Fahrer nicht sooo wichtig, wieviel der Wagen braucht. Sollte es auch nicht. Als Hausnummer würde ich die technischen Daten heranziehen und 20% aufschlagen. Das sollte dann ungefähr hinhauen.
Im übrigen hängt der Verbrauch extrem vom Fahrstil und Fahrprofil ab, sodaß man nicht von anderen Verbräuchen auf seinen eigenen Rückschlüsse ziehen könnte.
Dein Kumpel sollte mit 14-16L in der Stadt und 12L ausserorts rechnen. Viel weniger wird er nicht erreichen können, aber viel mehr, bei entsprechender Fahrweise auf jeden Fall
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Es ist eagl, in wlehcer Rienhnelfoge die Bcuhtsbaen in eniem Wrot sethen, das enizg wcihitge dbaei ist, dsas der estre und lzete Bcuhtsbae am rcihgiten Paltz snid.
Der Rset knan ttolaer Bölsdinn sien, und du knasnt es torztedm onhe Porbelme lseen. Das ghet dseahlb, wiel wir nchit Bcuhtsbae für Bcuhtsbae enizlen lseen, snodren Wröetr als Gnaezs.
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24.02.2012, 18:01
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.11.2009
Ort: Arnsberg
Fahrzeug: Alpina XD4 & Daimler
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So eine Aussage finde ich ja immer sehr praktisch und ich komme mir gerade so vor, als ob ich mein erstes Fahrzeug kaufen will...
Er hat verglichen und die 335er BMWs liegen im Schnitt bei um die 10 Liter im Vergleich, gibt welche drunter, welche drüber, aber das sollte halt auch so die magische Hausnummer sein. Wird er sich doch selbst ein Fahrzeug mal zur PF nehmen müssen beim örtlichen.
12 Liter sind für den V8 ja in Ordnung, für den Reihensechser zuviel.
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24.02.2012, 18:36
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#5
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Boomtown
Registriert seit: 03.08.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: F01-740i
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Der BC zeigt morgens auf dem Weg ins Office nach 7km Stop&Go 18,8L.
Habe ich mal einen Tag mit wenig Stop&Go erwischt, sind es dann "nur" 15,5L.
Insgesamt steht mein 740i nach 45.000 km im BC auf 14,7L.
50% Stadt (viel Stop&Go), 30% BAB (jeweils so schnell es Verkehr zuließ), 20%Landstrasse.
__________________
LG
Jens
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24.02.2012, 19:41
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#6
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Wenn ich die Werte hier so lese, scheint mein V12 ja ein Sparwunder zu sein, nach gut 30tkm steht der Langzeit BC auf 15,0.
Aber da spielt wieder das Fahrprofil eine große Rolle. Mit viel Stadtverkehr sähe das bei mir auch anders aus.
Ich denke, beim 740i sollte zwischen 10 und 15 l alles möglich sein, der 750i ist eher eine Schluckspecht, da gibt es einige, die über 15 liegen. Aber auch hier spielt das Fahrprofil und natürlich die Fahrweise eine enorme Rolle.
Ist aber bei Mercedes nicht anders.
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24.02.2012, 19:57
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.05.2002
Ort: Edling
Fahrzeug: G11 750i XDrive (06.16), Fiat Ducato 244 2.0 JTD (05.06)
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Hi,
Ich liege bei gemischter Fahrweise bei 13,5, finde ich in Ordnung. Richtig gejagt habe ich ihn allerdings noch nicht
Gruß Martin
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24.02.2012, 21:28
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#8
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BMW 730d F01 (Schweiz)
Registriert seit: 26.06.2003
Ort: Stans
Fahrzeug: F01-730d (03.2009)
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Diesel forever!
Liebe Gemeinde,
Ich kann deinem Bekannten nur wärmstens empfehlen, sich vor dem Kauf zumindest einmal in einen (z.B.) 730d reinzusetzen und vorher sämtliche eventuellen Vorurteile daheim zu lassen.
Power, Laufruhe und... mein Verbrauch liegt IM MIX seit nunmehr über 40'000 km bei fast unglaublichen 7.5 L!!!
Sorry... ich weiss... es geht in diesem Thread um Benziner... Aber ich konnte einfach nicht schweigen, da ich selber dermassen begeistert bin vom Selbstzünder-Triebwerk. Und das war nicht immer so.
Schönes Weekend an alle!
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24.02.2012, 22:56
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.11.2009
Ort: Arnsberg
Fahrzeug: Alpina XD4 & Daimler
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Zitat:
Zitat von esau
Ist aber bei Mercedes nicht anders.
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Allerdings braucht der Benz-V8-BiTurbo deutlich weniger weniger als der BMW-V8-BiTurbo, das war zu W140 und E32/E38-Zeiten mal deutlich anders. Beim V12 ist der Benz immerhin noch ein wenig sparsamer. Ich rede jetzt nicht von Papier, sonder von tatsächlichen Werten.
Zitat:
Zitat von retovonwartburg
Power, Laufruhe und... mein Verbrauch liegt IM MIX seit nunmehr über 40'000 km bei fast unglaublichen 7.5 L!!!
Sorry... ich weiss... es geht in diesem Thread um Benziner... Aber ich konnte einfach nicht schweigen, da ich selber dermassen begeistert bin vom Selbstzünder-Triebwerk. Und das war nicht immer so.
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730d ist er schon probegefahren, reicht ansich ja auch, aber er hofft beim ungefragten 740i ein Schnäppchen zu machen, weil er nicht soviel fährt und desweiteren hat der 740i ja schon die zweiflutige Auspuffanlage, und weil nicht jeder Restwertgarant einen eventuellen Umbau mitmacht, würde er ungerne den 730d optisch auf etwas höheres aufwerten.
Mal davon ab wäre die Vollkasko in diesem Fall 200€ günstiger (750€ Benziner vs. 950€ Diesel) und bei der Steuer sinds auch noch 120€ Differenz zu gunsten des Benziners. Klar, Peanuts, aber irgendwie, muss man es sich ja schönrechnen. Wäre der 740i mit 10 Litern im Schnitt zu fahren, wäre das völlig in Ordnung, aber mit 12 Litern im Schnitt liegt er ja eher auf E65 750i-Niveau, und das ist einfach zuviel, dann wird er defintiv eher den Diesel nehmen.
Geändert von ChevChelios (24.02.2012 um 23:43 Uhr).
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25.02.2012, 09:38
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.08.2009
Ort: München
Fahrzeug: E65-745d (09.05), E39-M5 (10.00)
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Zitat:
Zitat von esau
Aber da spielt wieder das Fahrprofil eine große Rolle. Mit viel Stadtverkehr sähe das bei mir auch anders aus.
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Meiner braucht in der Stadt am wenigsten. Ich fahre dort langsam und äußerst defensiv und beteilige mich nicht an sinnlosen Beschleunigungsmanövern auf die nächste Ampel zu, sondern rolle entspannt dahin. Zudem fahre ich quasi nie, wenn die meisten anderen fahren, sondern suche mir geschickte Zeitfenster aus.
Ein 750i wird bei äußerst defensiver Fahrweise mit 12l/100km zu bewegen sein. Bei vielen zügigen Autobahnpassagen wird der Verbrauch auf 16-18l/100km steigen. Wenn man in der Stadt viel Stop&Go fährt - außerhalb der Stoßzeiten wäre cleverer - dann bleibt es bei dieser Größenordnung.
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Gruss
Andreas
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