Motor während der Fahrt ausgegangen

othila · 27.12.2019, 12:09

Hallo, das Problem bezieht sich auf das Fahrzeug eines Kumpels. 735i von 98 also VFL.
Heute ist er auf der Autobahn bei 140 kmh ausgegangen.
Das Problem ist, dass er vor einer Woche schonmal das Phänomen hatte, dass er direkt nach dem Starten ausgegangen ist. Leider kam ich mit meinem Diagnosegerät nicht rein. Habt ihr ne Idee? Also Nockenwellensensor könnte man ja schon ausschließe , oder? Der überwacht ja nur die ersten 10 Sekunden nach dem Start glaube ich.

Alfred Burgard · 27.12.2019, 16:04

Moin, bei mir ging der Motor auch aus.
Nach langem Suchen im Forum fand ich die Lösung: Ein Kommunikationsproblem der EWS mit der DME.
Benzinpumpe bekam keinen Strom, kurzfristige Hilfe war Dauerstrom auf die Pumpe über Zündschloss.
Dann läuft die Pumpe aber immer wenn die Zündung eingeschaltet wird.
Leider finde ich den Beitrag nicht mehr, damals half das Zebra.

Hoffe ich konnte ein wenig helfen, viel Erfolg.

Freddy

7er memo · 27.12.2019, 21:28

Zitat:

Zitat von othila

Hallo, das Problem bezieht sich auf das Fahrzeug eines Kumpels. 735i von 98 also VFL.
Heute ist er auf der Autobahn bei 140 kmh ausgegangen.
Das Problem ist, dass er vor einer Woche schonmal das Phänomen hatte, dass er direkt nach dem Starten ausgegangen ist. Leider kam ich mit meinem Diagnosegerät nicht rein. Habt ihr ne Idee? Also Nockenwellensensor könnte man ja schon ausschließe , oder? Der überwacht ja nur die ersten 10 Sekunden nach dem Start glaube ich.

Also ich würde den Nockenwellen Sensor nicht ausschließen!
Meiner ging auch einfach auf der Autobahn bei Tempo 140 aus , nach erneuern vom Nockenwellen Sensor habe ich ruhe gehabt und das liegt jetzt schon 7 Jahre zurück !

Nilson · 27.12.2019, 22:34

Ich würde bei der Benzinpumpe anfangen.

M8-Enzo · 28.12.2019, 07:36

@othila

Leuchtete zuvor im Display des Instrumentenkombis (ab und zu) "CODE" auf?

Gruß aus Werne

Guido

Rennsemmel · 28.12.2019, 07:45

Meiner ging mal an einer Kreuzung in München aus und hat so einen mittleren Megastau verursacht.
Nach ca. einer halben Stunde kam der ADAC und hat mich dann von der Kreuzung weggeschleppt.
Benzinpumpe im Eimer.
Der ADACler hat dies mit der Hammermethode festgestellt.
Rückbank hoch und mit einem Hammer leichte Schläge auf die Benzinpumpe.
Ich habe währenddessen den Motor orgeln lassen....und siehe da, mein Dicker sprang kurzzeitig wieder an.
Neue Pumpe rein und alles war wieder gut.

Gruß Klaus

**Ekid** · 28.12.2019, 12:41

Es kann auch der Kurbelwellensensor sein, meines Wissens springt der Motor dann nicht an, bzw geht aus, wenn er läuft

othila · 28.12.2019, 16:52

Also erstmal danke an Alle. Dummerweise kann ich nicht sagen, ob was aufleuchtet. Der Besitzer hat nix bemerkt. Das schlimme ist, er ist gerade unterwegs mit dem Fahrzeug und hat unterwegs beschlossen zu ATU zu gehen (schlimmer geht's nicht) die haben einfach mal alle Fehler gelöscht und bemerkt, dass das Kennfeldthermostat erneut als Fehler auftrat. Darauf hin haben sie ihm empfohlen das Teil zu tauschen. Das lässt er jetzt wohl mache... (ich frag mich echt, was die gelernt haben) Auf jeden Fall hab ich ihm tausendprozentig erklärt dass es daran nicht liegen kann. Egal.... wenn's Fehler macht, kanns ja trotzdem raus. Ich muss jetzt quasi warten, bis der Fehler nochmal auftritt, damit eventuell nochmal etwas im Fehlerspeicher steht, was die Trottel dort bei "Amateure treiben Unfug" einfach mal gelöscht haben. Aber die Theorie mit der DME und WFS klingt schonmal interessant. Ich warte mal bis er wieder da ist und dann guck ich nochmal. Vielen Dank

mahooja · 29.12.2019, 14:44

Zitat:

Zitat von othila

Also Nockenwellensensor könnte man ja schon ausschließe , oder? Der überwacht ja nur die ersten 10 Sekunden nach dem Start glaube ich.

Hab gestern am N42 im e46 den NWS getauscht. Vorher EML Leuchte an, Motor ging während der Fahrt aus und sprang sporadisch nicht mehr an. FS ausgelesen: NWS Einlass -> gewechselt -> alle Probleme weg