52. Stammtisch der 7er-Freunde Franken, Oktober 2011 im Peppers

[wolfgang]

kann man den ladezyklus der AGM anpassen beim E38??

[Bernd2905]

Zitat von Thunder Dragon

Schade, hätte ihn gern gesehen, hatte von denen noch keinen vor der Nase...

Na der muss doch percect sein bevor er wieder raus darf der alte Sack
Bin da pingeliger als beim BMW.

[amnat]

Noch nicht.

Ich werde versuchen, meinen LiMa-Regler so zu modifizieren, daß ich da 'a weng' drehen kann und ich sie so vielleicht alle paar Wochen einmal unter meiner Beobachtung per LiMa volladen kann.

Im übrigen ist für AGMs weniger Spannung bei Erhaltungsladung (Fahrbetrieb) weniger schädlich als eine zu hohe.
Eine Batterie in Rolltechnik wäre viel besser geeignet als eine AGM, das weiß ich. Jedoch kostet die gut drei Mal soviel wie meine jetzige.
Ich werde halt meiden, die AGM im Sommer im Auto zu betreiben. Damit reduziere ich die Gefahr, daß die mir 'durchgeht' oder stark geschädigt wird.

[Geius]

Guten Tag Allseits,


nachdem nunmehr sicher geklärt ist, daß ich Stand heute am 9. Zeit habe, bin ich im Pepper's mit dabei und freue mich.


Viele herzliche Grüße


Günter

[wolfgang]

hi Günter,
bin ja mal gespannt wieweit dein 7er bis dahin ist , ich hoffe mal fast komplett wieder,dann schaue ich mir das mal vorort an obs gelungen ist

mfg

[Thunder Dragon]

Zitat von Bernd2905

Na der muss doch percect sein bevor er wieder raus darf der alte Sack
Bin da pingeliger als beim BMW.

Was fehlt denn noch, isser noch nicht auf Diamant-glanz poliert oder haste ihn wegen irgendeinem Defekt halb auseinander genommen?

Der 7er sollte übrigens auch gut aussehen, sons meint man gleich du würdest bei anderen Fahrzeugen auch so wenig Pflege walten lassen

Gruß

[Bernd2905]

Laut diversen Forums-Usern sieht der 7er ja gut aus, aber nicht gut genug für mich

Und der 123 hat halt hier und da kleine Farb-unterschiede, minimalsten Rost und ein siffendes Kurbelwellendichtband. Bremsen aufgrund der Standschäden gehören auch neu und der Vergaser gehört auch mal wieder gereinigt
Polieren versteht sich von selbst
77 000km in 33 Jahren ist halt nicht viel gell

Habe derweil halt nur schon eine Großbaustelle (190E 3,2 24v Umbau)

Gruß
Bernd (.. der jetzt wieder nach der Arbeit am Schrauben ist!)

[wolfgang]

Zitat von Bernd2905

Laut diversen Forums-Usern sieht der 7er ja gut aus, aber nicht gut genug für mich

das werden wir dann beurteilen,

[Thunder Dragon]

Zitat von Bernd2905

Laut diversen Forums-Usern sieht der 7er ja gut aus, aber nicht gut genug für mich

Und der 123 hat halt hier und da kleine Farb-unterschiede, minimalsten Rost und ein siffendes Kurbelwellendichtband. Bremsen aufgrund der Standschäden gehören auch neu und der Vergaser gehört auch mal wieder gereinigt
Polieren versteht sich von selbst
77 000km in 33 Jahren ist halt nicht viel gell

Habe derweil halt nur schon eine Großbaustelle (190E 3,2 24v Umbau)

Gruß
Bernd (.. der jetzt wieder nach der Arbeit am Schrauben ist!)

Ach so, also doch Baustelle , dacht' ich mir schon fast

aber ne, 77.000 in 33 Jahren is gar nix, das 'nenn ich mal wenig Kilometer

Das einzige was es bei mir zu beanstanden gibt is das etwas schlechte Starten des Motors, dem bin ich immer noch auf der Spur.
Nachdem heute Thermosensor gegen neu ersetzt und somit ausgeschlossen wurde, glaub' ich, dass die Batterie die Spannung aufgrund ihres Alters nimmer her bringt.
Die Innenraumbeleuchtung wird merklich dunkler wenn ich die auf Dauer-an stelle und dann zusperre oder aufsperre, also ein sichtbarer Spannungseinbruch is vorhanden, ich denke da setze ich mal als nächstes an...

Ach und noch viel Glück bei deinem Motorumbau

Gruß

[Bernd2905]

Baustelle würd ich net sagen
Ist eher Alterserscheinungen oder eben Standschäden
Mal sehn, wenn mich die Lust packt, kommt er am Wochenende in die Halle rüber

Gruß