Empfehlung: E65 oder F01?

[7erfly]

Zitat von Kater Fritz

PS: Wie ist denn das mit dem Wählhebel am Lenkstock so auf Dauer?

Ich finds super! Gerade beim Rangieren hat man den schneller im Zugriff.
Aber vor allem nimmt er keinen Platz weg. Keine Ahnung, warum da so ein Gerät aus der Mittelkonsole vorstehen muss.
Genauso weiß ich auch nicht, warum beim F01 die Sitzverstellung wieder unten am Sitz ist - da wo man die Schalter nicht sieht.
Aber sind wahrscheinlich so zwei Sachen nach dem Motto: Das war schon immer so, da machen wir nix neues!

[Kater Fritz]

Zitat von NeXus

Super, ich finde den Wählhebel in der mitte schön

Wie jetzt?

Zitat von 7erfly

Ich finds super! Gerade beim Rangieren hat man den schneller im Zugriff.
Aber vor allem nimmt er keinen Platz weg. Keine Ahnung, warum da so ein Gerät aus der Mittelkonsole vorstehen muss.
Genauso weiß ich auch nicht, warum beim F01 die Sitzverstellung wieder unten am Sitz ist - da wo man die Schalter nicht sieht.
Aber sind wahrscheinlich so zwei Sachen nach dem Motto: Das war schon immer so, da machen wir nix neues!

Bist Du vielleicht befangen? Heisst Du eventuell Chris B.... ?

[7erfly]

Zitat von Kater Fritz

Bist Du vielleicht befangen? Heisst Du eventuell Chris B.... ?

Hehe, ne. Zum Design gehören immer zwei Sachen, die Optik und die Nutzbarkeit.
Die Optik finde ich auf jeden Fall im F01 schöner. Aber der Nutzen ist in meinen Augen im E65 größer.

[///M7-Power]

Zitat von Kater Fritz

PS: Wie ist denn das mit dem Wählhebel am Lenkstock so auf Dauer?

Eigentlich gewöhnt man sich schnell dran und man hat den direkt vor sich statt beim konventionellen Wählhebel wo man erst in die Mitte grabschen muss. Der einzigste Nachteil ist wenn man in ein anderes normales Fahrzeug steigt zum Gangeinlegen ans Lenkrad fassen will, obwohl da ja kein Getriebewählhebel mehr ist

Das die Idee gut ist sieht man ja an Mercedes wo es heute noch diese Art gibt.

[Kater Fritz]

Mercedes hat sich damals mit der S-Klasse ja sowieso ziemlich ans Design des E65 angelehnt, war wohl billiger als selbst zu denken...

BTW: Der A8 wäre auch schön - innen wie aussen. Aber wenn man in der Audi-Stadt wohnt sieht man sich einfach satt...

[///M7-Power]

Zitat von 7erfly

Ich finds super! Gerade beim Rangieren hat man den schneller im Zugriff.
Aber vor allem nimmt er keinen Platz weg. Keine Ahnung, warum da so ein Gerät aus der Mittelkonsole vorstehen muss.
Genauso weiß ich auch nicht, warum beim F01 die Sitzverstellung wieder unten am Sitz ist - da wo man die Schalter nicht sieht.
Aber sind wahrscheinlich so zwei Sachen nach dem Motto: Das war schon immer so, da machen wir nix neues!

Zu deiner Antwort kann ich nur Zustimmen
Na diese Logik habe ich auch noch nie verstanden.
Wofür Sitzverstellung unsichtbar am Sitz, wenn man die doch sichtbar neben sich haben kann wie im E65 oder bei Mercedes an der Tür?

Warum einen Wählhebel in der Mittelkonsole der nur Platz verschwendet? Am Lenkrad ist der doch Griffbereiter und im Blick somit schneller zu Bedienen und dazu spart der noch Platz und ist Kompakter. Warum wohl Mercedes bei den größeren Motoren das heute noch anbietet erklärt sich ja von selbst

Und darüber wurde Weltweit gemeckert und diskutiert

[///M7-Power]

Geschadet hatte es ja nicht. Der 7er und die S-Klasse sind doch eh Brüder der eine der Komfortablere (S-Klasse), der andere eher etwas sportlicher (7er) warum nicht ein paar Gene teilen
Da wären:
-Sitzverstellung
-Idrive
-Wählhebel
-Cockpitdesign
-Heckklappe
...die sich recht ähnlich sehen.

[Kater Fritz]

Die Verstellung am Sitz und in der Tür find ich bequem. Bei der Lösung in der Mittelkonsole muss man sich bestimmt verrenken, oder? Daran kann ich mich nicht mehr erinnern...

[Kater Fritz]

Zitat von ///M7-Power

...warum nicht ein paar Gene teilen

Ich will keinen Gen-manipulierten Benz! Geht gar nicht...

[///M7-Power]

Zitat von Kater Fritz

Bei der Lösung in der Mittelkonsole muss man sich bestimmt verrenken, oder? Daran kann ich mich nicht mehr erinnern...

Nein verrenken muss man sich nicht, geht eigentlich super. Man muss sich nur kurz dran gewöhnen wie bei allen neuen Dingen.