Empfehlung: E65 oder F01?

[Highliner]

Zitat von Kater Fritz

Die Verstellung am Sitz und in der Tür find ich bequem. Bei der Lösung in der Mittelkonsole muss man sich bestimmt verrenken, oder? Daran kann ich mich nicht mehr erinnern...

Servus!

Was habt Ihr alle mit der Sitzverstellung an der Backe? Benutzt Ihr die alle jeden Tag? Ich habe die an meinem E23 (seit 2004), E32 (seit 1999) und E38 (seit 2005) jeweils ziemlich genau einmal benutzt - nämlich am Abholtag nach dem Kauf. Danach Position auf Memory gespeichet und gut war's.



Cheers!
Alex

[Kater Fritz]

Ähmm, ich seh grad Du hast einen E65 aus 01. Einen der Ersten? Zufrieden bislang?

[///M7-Power]

Zitat von Highliner

Servus!

Was habt Ihr alle mit der Sitzverstellung an der Backe? Benutzt Ihr die alle jeden Tag? Ich habe die an meinem E23 (seit 2004), E32 (seit 1999) und E38 (seit 2005) jeweils ziemlich genau einmal benutzt - nämlich am Abholtag nach dem Kauf. Danach Position auf Memory gespeichet und gut war's.



Cheers!
Alex

Das sind schon alte Kiste Bei der E65 Baureihe gibt es da noch die Knöpfe für Aktivsitz, Sitzheizung und Sitzbelüftung die auch da sind wo die Sitzverstellung ist, da langt man schon öfter hin

[Kater Fritz]

Zitat von Highliner

Servus!

Was habt Ihr alle mit der Sitzverstellung an der Backe? Benutzt Ihr die alle jeden Tag? Ich habe die an meinem E23 (seit 2004), E32 (seit 1999) und E38 (seit 2005) jeweils ziemlich genau einmal benutzt - nämlich am Abholtag nach dem Kauf. Danach Position auf Memory gespeichet und gut war's.



Cheers!
Alex

Also im Prinzip hast Du natürlich recht. Ich brauch die aber in letzter Zeit immer öfter, da ich die Lehne je nach "Tagesform" einstelle (wegen der lieben Wirbelsäule).

[///M7-Power]

Zitat von Kater Fritz

Ähmm, ich seh grad Du hast einen E65 aus 01. Einen der Ersten? Zufrieden bislang?

Um genau zusein einer der Allerersten da er aus 11/2001 ist. Wir hatten den Privat gekauft ohne Europlus+ odersoetwas sondern nur Privat und sind bis jetzt ganz zufrieden mit dem Wagen, die größte Reparatur war das bekannte Wasserrohrproblem, aber danach hat man ja erst mal für lange Zeit ruhe damit. Aber sonst nur normale Verschleißteile die man mal ersetzen muss.
Die Hauptfehlerquellen wie Logic7, Schiebedach, Komfortzugang (gab es sowieso nicht zu bestellen zu der Zeit), Soft-Close für die Türen sind gar nicht erst vorhanden Obwohl der Wagen überdurchschnittlich ausgestattet ist.

[///M7-Power]

kleine negative Rückschritte des F01 gegenüber dem E65:
- Türpin nur noch aus schwarzem Kunstoff
- Leder Dakota wirkt billiger als das Nasca im Vorgänger
- keine Seitenairbags hinten
(- keinen einzigen Saugmotor mehr) > Geschmackssache
- beim 760i/Li sind die Ablagefächer beim Standartleder nicht beledert
- kein Niveauausgleich und Luftfederung an der Hinterachse bei den Kurzen bestellbar
- weniger Ablagen
- die silbernen Lüftungsdüsen gefielen mir besser

kleine Verbesserungen gegenüber dem E65:
- Interieur Lampen
- erweiterte Beleuchtung optional
- Kunstlederarmaturenbrett (optional in Leder)
- Holzdekor am Lenkrad optional
- Multimedia und Assistentenzeug
- größeres Schiebedach
- Blackpanel
- Metallleisten unterm Holz und um die Lüftungsdüsen

Natürlich sind die meisten Dinge nur Kleinigkeiten!

[esau]

Zitat von ///M7-Power

.....

Natürlich sind die meisten Dinge nur Kleinigkeiten!

Natürlich ist das Meiste Pipifax....

Sowohl e65 als auch F01 haben Vor- und Nachteile. Du musst nach Geldbeutel und persönlichem Geschmack entscheiden.

[Geius]

Zitat von ///M7-Power

[kleine Verbesserungen gegenüber dem E65:
- Interieur Lampen
- erweiterte Beleuchtung optional
- Kunstlederarmaturenbrett (optional in Leder)
- Holzdekor am Lenkrad optional
- Multimedia und Assistentenzeug
- größeres Schiebedach
- Blackpanel
- Metallleisten unterm Holz und um die Lüftungsdüsen

Guten Abend Allseits,


grundsätzlich hat M7-Power eine gelungene Übersicht erstellt. Wer z. B. links Arm- oder Handprobleme hat ist folglich zusätzlich mit dem E 65 bedientechnisch besser gestellt.

Festzuhalten ist, daß die o. g. 2 ersten Punkte sich einfach beim E 65 nachrüsten lassen. Das Holzdekor am Lenkrad hätte ich ebenfalls gerne. Das Multimedia- und Assitenz-'Zeugs' bedingt.

Das SD hingegen benutze ich - aus Geräuschgründen - selten bis nie und falls doch, dann nur 'spaltweise'. Eigentlich machen es 4 el. FH plus die Klimaautomatik - außer ggf. für Raucher vorne - überflüssig.


Viele herzliche Grüße


Günter

[marcus0911]

der F01 kostet das doppelt, bringt aber auch das doppelte im verkauf
Ich würde wenn dann F01 nehmen.

[bommelmann]

Ich gehe mal davon aus, dass es mehr als das Dopplete an Anschaffungskosten sein wird.
Deshalb entweder E65 kaufen oder F01 leasen.

Der technologische Unterschied zwischen E65 und F01 ist auch nicht mehr so groß wie der Unterschied zwischen E38 und E65.

Die Haptik des E65 ist seeeeeeeehr gewöhnungsbedürftig, so dass Mann sich oft verwählt und verschaltet weil irgendwie "andersrum" gedacht wurde. Klar gewöhnt man sich da irgendwie dran, aber in den F01 setzt man sich rein und bedient den intuitiv.

Was das Selbstschrauben betrifft, war mein E65 viel seltener in der Werkstatt als der E38, aber wenn er mal was hatte, war es gleich deutlich teurer und bei Elektronik-Dingen kommst du um den schwerlich herum. Mein Lieblingsbeispiel sind die Komfortklinken, die sehr seltsame Fehlerbilder produzieren und im Austausch 400 Euro kosten.

Nach 28tkm F01 (09/2010) kann ich sagen, dass das ein sehr zuverlässiges Fahrzeug ist. Außer für Routinedinge wie Ölwechsel oder saisonbedingter Räderwechsel gab es keinen Grund zum Werkstattbesuch.