VIN Decoder |
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23.09.2012, 13:53
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 15.09.2009
Ort: Heide
Fahrzeug: E38 728ia, E39 528i, E34 540ia
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Bruchstücke im Ansaugbereich M60/62 Herkunft bekannt?
Hi,
habe einen Totalschaden an meinem M60 erlitten(unter E32 beschrieben und bebildert) wo ich messingfarbende ca 5x2mm große halbrunde Bruchstücke in der Ansaugbrücke gefunden habe. Ob dies nun der Verursacher meines Schadens ist lasse ich mal außen vor! Habe hier im Forum aber in mehreren Bereichen etwas über Riefen im Zylinder durch Fremdkörper sowie Löcher im Kolben als auch gefundene Bruchstücke finden können. Diese kamen wohl im M60 als auch beim M62 vor?
Leider wurde in diesen Threads nie die Herkunft dieser Teile aufgeführt.
Irgendwie scheint das ja doch keine einmalige Sache zu sein Sondern vl. doch ein M60/M62 Problem?
Hat vl. noch jemand solche Schäden zu beklagen oder solche Bruchstücke finden können?
Würde ja gerne wissen woher die Teile stammen bevor ich einen anderen Motor einbaue
Gruß Tim
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23.09.2012, 21:08
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.05.2008
Ort: Rendsburg
Fahrzeug: E 38 735iA (9/96),E 31 850iA (7/90),Honda CB 750 F2 Boldor RC 04 (5/84)
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Da die Teile messingfarben sind,tippe ich mal auf Teile der Ventilführungen...
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Das Leben ist zu kurz,um popelige Autos zu fahren
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23.09.2012, 21:41
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 15.09.2009
Ort: Heide
Fahrzeug: E38 728ia, E39 528i, E34 540ia
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Aber warum sollten sich Teile der Ventiführung lösen und gegen die Sogwirkung bzw. den Luftstrom in die Ansaugbrücke gelangen? Wäre die Wahrscheinlichkeit nicht höher das diese eher in den Brennraum gelangen?
Kann den Kopf natürlich nochmal komplett zerlegen und mir die Ventilführungen anschauen! Der Motor ist ja eh hin
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24.09.2012, 01:55
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#4
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Mach doch mal Bilder von den Teilen. Und wo genau sie lagen. Evtl klärt sich dann ruckzuck was das mal war.
Mir fallen da jetzt nur die Gewindeeinsätze Drosselklappe, KGE ein. Vielleicht hat mal einer brutal zugeschraubt, die sind gebrochen und reingefallen.....
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Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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30.09.2012, 16:06
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 15.09.2009
Ort: Heide
Fahrzeug: E38 728ia, E39 528i, E34 540ia
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Das Bild von dem Teil kann ich leider nicht mehr finden, aber es lag gleich hinter der KGE Membrane. Die Gewindeeinsätze sind alle in Ordnung auch LMM, LLR, Luftfilter sowie an der Drosselklappe ist nichts zu erkennen.
Ventile waren auch noch alle OK
Ventilschaftführungen kann ich schlecht einsehen werde ich erst den Kopf zerlegen müssen
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02.10.2012, 14:24
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franzmann
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Dieser Beitrag wurde von Highliner gelöscht.
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