BMW 7er, Modell E38 |
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10.02.2014, 17:14
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.07.2012
Ort: Langelsheim
Fahrzeug: E38-740i (10.2000)
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ZAS? Oder doch was anderes?
Habe irgendwie n Problem.
Momentan äußert es sich noch nicht sehr, aber soweit will ich es auch nicht kommen lassen.
Es fing damit an, dass ab und zu während der Fahrt mein linker Xenon hin und wieder flackert oder auch mal kurz aus geht. Manchmal bleibt er dann aus, bis ich Licht aus und wieder einschalte. Oder er geht anfangs nicht an bis ich ein paar mal Licht aus und wieder einschalte. Eben bis er angeht.
Außerdem habe ich das gefühl, dass er manchemal zündaussetzer hat. Zu beidem steht nichts im Fehlerspeicher (keine Aussetzer und nur die Fehlermeldung Abblendlicht links, eben die Warmüberwachung)
Dafür in anderen Steuergeräten diverse Power On Resets, Internal Memory und EPROM Fehler.
Das passt alles nicht ganz zusammen, daher die Idee mit dem ZAS.
Oder doch was anderes?
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10.02.2014, 17:29
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#2
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Daddy is home
Registriert seit: 31.01.2009
Ort: Landkreis Bayreuth
Fahrzeug: E38-740i (07.98) E38 750il Individual (06.99) E39 Alpina D10 (10.01)
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beim xenon könnte es auch das xenonvorschaltgerät sein!
Hätte ich noch eins am schlachter
Grüße
Alexander
Ps. 2 fast neue Brenner hab ich auch da
Geändert von V8-Alex (10.02.2014 um 17:37 Uhr).
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10.02.2014, 17:33
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#3
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Erfahrenes Mitglied / COD
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 750 iL.AK 1996
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Deine Brenner sind zu alt raus und neue rein oder wenn du ein defektes steuergerät ausschliessen möchtest tausch die Brenner untereinander und beobachte ....... im fehlerspeicher werden zündaussetzter von schheinwerfer nicht abgelegt ....
ich tippe auf alte Brenner
mfg Bee
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10.02.2014, 17:38
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.07.2012
Ort: Langelsheim
Fahrzeug: E38-740i (10.2000)
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Die Xenonbrenner waren zwar günstig, aber die sind auch gerade mal ein Jahr alt...
Und die Zündaussetzer sind auf den Motor (den kleinen V8 xD) bezogen.
Wenn ich z.B. bei 160 leicht am beschleunigen bin, nen leichtes zupfen, als wenn eben ganz kurz die Leistung wegbleibt. Aber nicht in dem Moment wo ich gas gebe sondern wenn er schon leicht am beschleunigen ist.
Auch nur manchmal.
Falschluft hab ich keine Gefunden. (Bei Laufendem Motor den ansaugtrakt mit bremsenreiniger geprüft)
Oder können solche Probleme auch von den KGE-Membranen kommen?
Und die ganzen Power-On Resets etc?
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10.02.2014, 18:09
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#5
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Erfahrenes Mitglied / COD
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 750 iL.AK 1996
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FS hast du ausgelesen
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10.02.2014, 18:37
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.07.2012
Ort: Langelsheim
Fahrzeug: E38-740i (10.2000)
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Jup, wie ich schon schrieb.
Motorsteuergerät ist ohne abgelegte Fehler.
Im LCM stehen nur Abblendlicht Links und die tatsächlich runtergefahrenen Bremsbeläge (mache ich kommendes WE)
Und dann in weiteren Steuergeräten, welche ich jetzt so im einzelnen nicht im Kopf habe die EPROM, Power-On reset und Internal Memory Fehler, wo ich mal garnichts mit anfangen kann. Außerdem noch ein paar mal "Keine Fehlerbeschreibung vorhanden" Fehler
Viele Momentan nicht Präsent und erstmal ausgelöscht.
Hab das in der Häufung nie gehabt.
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