Elektrik Motorkabelbaum umstricken von Aut.auf Schalter

bmw_540_ch · 29.04.2018, 10:06

Hallo,bräuchte etwas hilfe von euch zum umstricken von Automatik Motorkabelbaum auf Schalter Kabelbaum.
Es handelt sich um den M62 Bj.96
Mein 7er war Original ein Aut.der Vorbesitzer hat ihn auf Schalter umgebaut.....das Auto fährt aber sowas wie Tempomat Funktioniert nicht oder der Rückwärtsgang(PDC.Memory.Rückfahrscheinwerfer).... ..könnt ihr mir da weiterhelfen was ich zb. brücken muss damit der Tempomat Funktioniert?

Am Motorkabelbaum hängt noch der Aut.Getriebe Positionsgeber sonst würde die Kiste vermutlich nicht anspringen.

Mfg Chris

grünegurke · 30.04.2018, 13:09

Hi,

der Motorkabelbaum und der innenliegende Kabelbaum ist aber noch von dem Automatik Fahrzeug?

bmw_540_ch · 30.04.2018, 17:43

Zitat:

Zitat von grünegurke

Hi,

der Motorkabelbaum und der innenliegende Kabelbaum ist aber noch von dem Automatik Fahrzeug?

Ja, leider......sollte dennoch funktionieren wenn man weiß was man tun.

grünegurke · 30.04.2018, 18:04

Zum Tempomat:
Ich bin mir nicht sicher, aber ist der Tempomat Diagnose fähig, kann man den mit dem bieliebten tool auslesen? Falls ja prüf das mal als erstes. Hast du an deinem Kupplungspedal einen "Schaltsensor" wie bei der Bremse?

Hab aus meinem Automatikwagen auch einen Schalter gemacht, jedoch habe ich den Handschaltermotorkabelbaum und DME vom schalter übernommen.

Mein Rückwertsgang geht aber leider bis heute nicht, bin noch am suchen

Ich weiß, dass man das Kombi auf Handschalter umkodieren muss, das habe ich auch getan aber evtl. falsch oder ich muss noch eine strippe ziehen die bei mir fehlt.
Bei mir ging der Tempomat von Anfang an, nur ging er nicht raus wenn man die Kupplung betätigt hat, da ist er immer schön in den Begrenzer gerannt, hier musste ich Defintiv ein Kabel zum Tempomat Steuergerät ziehen. Das geht aber schnell. (Sitzt da, wo die DME auch sitzt)

bmw_540_ch · 30.04.2018, 19:17

Zitat:

Zitat von grünegurke

Zum Tempomat:
Ich bin mir nicht sicher, aber ist der Tempomat Diagnose fähig, kann man den mit dem bieliebten tool auslesen? Falls ja prüf das mal als erstes. Hast du an deinem Kupplungspedal einen "Schaltsensor" wie bei der Bremse?

Hab aus meinem Automatikwagen auch einen Schalter gemacht, jedoch habe ich den Handschaltermotorkabelbaum und DME vom schalter übernommen.

Mein Rückwertsgang geht aber leider bis heute nicht, bin noch am suchen

Ich weiß, dass man das Kombi auf Handschalter umkodieren muss, das habe ich auch getan aber evtl. falsch oder ich muss noch eine strippe ziehen die bei mir fehlt.
Bei mir ging der Tempomat von Anfang an, nur ging er nicht raus wenn man die Kupplung betätigt hat, da ist er immer schön in den Begrenzer gerannt, hier musste ich Defintiv ein Kabel zum Tempomat Steuergerät ziehen. Das geht aber schnell. (Sitzt da, wo die DME auch sitzt)

Könntest du mir sagen wo und wie ich das am tempomaten anschließen muss das der tempomat funktioniert? Ne einen Schalter am kupplungspedal gibt es nicht....logischerweise auch nicht den stecker dafür, deshalb möchte ich das Brücken damit der tempomat wenigstens funktioniert.

**PacificDigital** · 30.04.2018, 23:35

Ich würde an deiner Stelle mal richtig im Fahrerfußraum nachschauen... beim 96er ist die Möglichkeit, dass der Stecker für den Kupplungsschalter, zurückgebunden, bereits vorhanden ist, recht groß... Es erleichtert dann einiges, allerdings muß der Wagen auf Schalter umcodiert werden, sonst wird der Schalter auch ignoriert...

bmw_540_ch · 01.05.2018, 09:00

Zitat:

Zitat von PacificDigital

Ich würde an deiner Stelle mal richtig im Fahrerfußraum nachschauen... beim 96er ist die Möglichkeit, dass der Stecker für den Kupplungsschalter, zurückgebunden, bereits vorhanden ist, recht groß... Es erleichtert dann einiges, allerdings muß der Wagen auf Schalter umcodiert werden, sonst wird der Schalter auch ignoriert...

Hallo,ist alles schon mehrfach geschehen.......da ist kein Stecker zurück gebunden für den Kupplungsschalter.
Deshalb wollte ich wissen was ich da verbinden muss damit ein Kupplungsschalter simuliert wird.
Was sollte denn alles auf Schalter umcodiert werden?

Mfg Chris

**PacificDigital** · 01.05.2018, 11:51

Nun... der einfachste Weg ist:
Den Zentralen CodierSchlüssel neu berechnen und das komplette Fahrzeug anhand diesem neu codieren... Dadurch werden alle codierrelevanten Steuergeräte mit den passenden Einträgen automatisch angepasst.
Vom Kupplungsschalter gehen lediglich 2 Drähte an ein Steuergerät (kann ich momentan nicht schauen da seit kurzem mein WDS nur noch in der Werkstatt funktioniert). Es ist sinnvoll diese zu legen anstatt einer Brücke, da der Motor sonst gerne an die max. Drehzahl geführt wird, nur weil man mal die Kupplung tritt

Ist auch recht prollig den Motor einfach aufheulen zu lassen....

simpadic · 01.05.2018, 12:38

Hallo,

Du musst wahrscheinlich den Kupplungsschalter und den Rückfahrlichtschalter von Hand verkabeln. Das suchst Du Dir am Besten im WDS (

http://www.bmw-planet.net/diagrams) raus. Der Kupplungsschalter geht - soweit ich das auf die Schnelle sehe - auf einen Verbinder unter dem Handschuhfach und von dort weiter. Du musst den Kupplungsschalter selbst auch verbauen und korrekt, sonst wird der Tempomat entweder gar nicht funktionieren oder jedesmal, wenn Du die Kupplung trittst die Drehzahl sukzessive erhöhen, weil er nicht abgeschaltet wird - den zu simulieren wird da nicht helfen, denke ich.

Der Rückfahrlichtschalter ist deutlich simpler und geht auf Pin 25 am Kombiinstrument. Worst-Case geht musst Du noch ein weiteres Kabel von dort in Richtung DME ziehen. Das solltest Du im WDS nochmal prüfen - glaub ich aber eigentlich nicht.

Da der Wagen ja startet, ist die EWS wahrscheinlich bereits auf Handschalter codiert - siehst Du die Ganganzeige im Kombiinstrument noch? Dann sollte es das gewesen sein.

Viel Erfolg!
Simon

grünegurke · 01.05.2018, 17:33

Also meiner ist aus Oktober 96 und da war es defintiv nicht da.

1) Kommt bei dir das grüne Symbol im Tacho wenn du den Tempomat aktivierst?
2) Der eine PIN ist beim Automatikkabelbaum auf Masse gebrückt, normalerweise müsste es einfach so gehen. Schau mal im WDS nach welche PIN es ist und prüfe da. (Kann leider das WDS nicht öffnen von meinen Laptop)

Rückwertsgang:
Kann mal einer mit einem M62 Handschalter die config von seinem Kombiinstrument posten? Würde es gerne mal mit meiner vergleichen

Bei deinem Automatikkabelbaum fehlt defintiv das Kabel vom Getriebe, da sitzt irgend ein Sensor der sagt wann der Rückwertsgang drinnen ist oder nicht.