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BMW 7er, Modell E32
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Alt 15.05.2009, 01:17   #1
BeamMichWeg
ʎʞɔods
 
Benutzerbild von BeamMichWeg
 
Registriert seit: 14.04.2009
Ort: Waren (Müritz)
Fahrzeug: e66 750Li 2005
Frage Schaltgerät oder Getriebe komplett tauschen?

Hallo,

Ich habe zu Montag geplant !mein Getriebe zu tauschen!.
Nun habe ich das entdeckt:Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/24/scha...hen-31790.html
Lohnt es sich in meinem Fall nur das Schaltgerät zu wechseln?

Mein Getriebeproblem (4HP22):
Wenn der Wagen länger als 30 Minuten steht fährt er nicht rückwärts, ausserdem vorwärts nur bis zum 3. Gang. Je nach Aussentemperatur (je kälter desto schlechter) braucht der Wagen 10-25KM Fahrt im 3. Gang bis der 4. reinspringt (momentaner Durchschnittsverbrauch 20L/100KM).
Dann fährt er auch wieder rückwärts.

Was ich bereits gemacht habe:
Öl und Filter gewechselt, dabei 1x richtige Füllmenge, 1x weniger Öl und 1x mit etwas mehr öl ausprobiert. Jedesmal das selbe Ergebnis.
Das alte Öl war klar und hellrot mit fruchtigem Geruch...nix verbranntes.

Mein KM-Stand laut Tacho 177700.
Das Ersatzgetriebe ist aus einem Wagen mit 455000KM, schaltet aber einwandfrei und weich(hab ich vorher ausgiebig getestet)
Hebebühne hab ich zwar, aber mir graut es vor dem kompletten Wechsel.
Ich habe für den Ausbau des Austauschgetriebes gut 8 Stunden gebraucht, wobei die oberen 3 Schrauben garnicht mehr vorhanden waren
Bei meinem aber!!! Nun habe ich 3 Tage für den Umbau eingeplant(Ja ich arbeite langsam) wobei das Wechseln des Schaltgeräts lediglich ein paar Stunden Zeit kostet.

Wozu ratet ihr mir?

Gruß, Ronald
BeamMichWeg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2009, 01:27   #2
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Hallo Ronald

Schreib am besten mal eine U2U an Hydromat, oder ruf ihn an, die Telefonnummer findest Du hier in seinem Profil......

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/member.html?u=11033

Er ist Profi, wenn´s um Getriebeprobleme geht und kann Dir da sicher einen
Tipp geben.

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2009, 01:33   #3
BeamMichWeg
ʎʞɔods
 
Benutzerbild von BeamMichWeg
 
Registriert seit: 14.04.2009
Ort: Waren (Müritz)
Fahrzeug: e66 750Li 2005
Standard

Danke für den Tip ich werd ihm mal nen Link zu meinem Thema schicken und dann mal schauen...
BeamMichWeg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2009, 02:29   #4
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Das braucht man Fredy nicht zu fragen fuer so etwas.
Du stehst vor der Frage 1 Tag oder 2 Stunden.
Ich wuerde nur mal das Schaltgetriebe wechseln oder nur sauber machen, das ist ja fast so schnell gemacht wieder der Oelwechsel.
Und das aus dem Tauschgetriebe wuerde ich eh vorher saeubern und eine neue Dichtung einbauen und neue kugeln und Plattchen.
Gibt naemlich eine neue modifizierte Dichtung.

Also kompletten Satz kaufen und neu machen und dann einbauen.
ich wuerde NIE einfach ein Schaltgetriebe wechseln das schon so viel auf dem tacho hat.
Dafuer habe ich schon genug Schaltgetriebe gesehen.
Dreck, verklebte Ventile, abgenutzte Kugeln usw.

Teile gibt es bei Fredy oder bei ZF in Dortmund
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.makcotransmissionparts.com/ZF4HP22.html

Anleitung ist auf meiner Seite, zwar ein 5HP30, aber selbe Strickart. Nur darauf achten wo die kleinen Plaettchen sind, sind kleiner als ein Fingernagel.
Normalerweise gibt es eine Anleitung dazu.

Wenn das Oel natuerlich verbrannt riecht und Metallspaene in der Wanne sind, dann braucht mal sich nicht die Muehe zu machen, das Schaltgetriebe zu machen, dann ist es mehr.

Geändert von Erich (15.05.2009 um 03:43 Uhr).
Erich ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2009, 15:13   #5
Hydromat
rogatyn
 
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
Standard

ich fürchte dass was undicht ist und leerläuft...

kann ein Bruch im Schaltgerät sein, oder ne undichte Stelle in einem Kupplungskorb...
__________________
AutomatikgetriebeService Rogatyn, Kreithof 2, 85283 Wolnzach-Rohrbach, Tel. 08442 / 956208
Hydromat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2009, 21:53   #6
BeamMichWeg
ʎʞɔods
 
Benutzerbild von BeamMichWeg
 
Registriert seit: 14.04.2009
Ort: Waren (Müritz)
Fahrzeug: e66 750Li 2005
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Hallo,
erstmal danke für die Info´s werde auf alle Fälle erstmal das Schaltgerät tauschen, warte nur noch auf die neue Dichtung und hoffe dass ich dann hier bald schreiben kann "Hurra mein Getriebe funzt wieder"
BeamMichWeg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.06.2009, 20:46   #7
BeamMichWeg
ʎʞɔods
 
Benutzerbild von BeamMichWeg
 
Registriert seit: 14.04.2009
Ort: Waren (Müritz)
Fahrzeug: e66 750Li 2005
Standard

"Kotz"
Getriebe kaputt, Wagen fährt garnicht mehr
Schaltgerät tauschen war auch umsonst-brachte keine Veränderung.
Heute wird der Wagen die Nacht auf der Hebebühne verbringen und morgen setzte ich ein 455000KM gelaufenes Getriebe ein
(Naja jedenfalls hab ich es 4 Stunden Probe gefahren und da lief alles perfekt.)
Das Alte ist bereits draussen.
Da bin ich gespannt wie lange das hält
BeamMichWeg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.06.2009, 20:58   #8
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von BeamMichWeg Beitrag anzeigen
"Kotz"
Getriebe kaputt, Wagen fährt garnicht mehr
Schaltgerät tauschen war auch umsonst-brachte keine Veränderung.
Heute wird der Wagen die Nacht auf der Hebebühne verbringen und morgen setzte ich ein 455000KM gelaufenes Getriebe ein
(Naja jedenfalls hab ich es 4 Stunden Probe gefahren und da lief alles perfekt.)
Das Alte ist bereits draussen.
Da bin ich gespannt wie lange das hält

Denk aber daran,dass es für den Fuffi zwei verschiedene gibt, das HP24 im
Fuffi gibt es mit 7 und mit 8 PIN Steckern,soweit ich das in Erinnerung
habe.

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.06.2009, 21:09   #9
BeamMichWeg
ʎʞɔods
 
Benutzerbild von BeamMichWeg
 
Registriert seit: 14.04.2009
Ort: Waren (Müritz)
Fahrzeug: e66 750Li 2005
Standard

Die Getriebe die ich habe besitzen 7 Pins.
Mein Stecker am Wagen hat 8 Pins. Ist also sogar abwärtskompatibel.

Viele Grüße,
Ronald
BeamMichWeg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.06.2009, 21:22   #10
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

es ist doch gut Moeglich,das dieses 450000km getriebe ja garnicht so viel gelaufen hat,sondern schon Ueberholt worden ist.Hoffe,Du bekommst das wieder hin.
Gruss Dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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