Motorraum 730d-Einspritzpumpe defekt- Motorschaden

Marathoni · 04.02.2006, 23:36

Hallo,
habe heute von einem Bekannten eine gruselige Geschichte von seinem 530d E39 ( 193 PS) gehoert. ( Alter 2J-10M, 80.000km)
Wahrend einer schnellen Autobahnfahrt erschien eine Fehlermeldung "Einspritzpumpe".
Nach einigen weiteren Kilometern nahm der Motor kein Gas mehr an und der Freundliche musste angerufen werden.
In der Werkstatt stellte man dann einen Einspritzpumpenschaden fest, aber es ging noch weiter.
In der Einspritzpumpe war irgendetwas kaputtgelaufen und es hatten sich Eisenspaene gebildet. Diese wurden ueber die Ruecklaufleitung in den Tank befoerdert und von dort wiederum zurueck in den Motor.
Das Ende vom Lied waren verbogene Nockenwellen und defekte Ventile - Motorschaden mit einer Gesamtsumme von € 12.000,00.
Das wunderliche war, dass BMW bei der defekten Einspritzanlage direkt im Tank auf Spaenesuche gegangen ist- man kannte also das Problem und
anschliessend hat BMW ohne viel Diskussionen den Gesamtschaden uebernommen ( ausserhalb der Garantie auf Kulanz zu 100%)
Da es sich bei dem Motor um den 3 L Diesel handelt, den ja auch viele von uns im 7er fahren, wuerde es mich interessieren ob jemand schon mal ein aehnliches Problem hatte oder davon gehoert hat.

Gruss Marathoni

der_reiter · 04.02.2006, 23:44

Hallo,

ich befinde mir gerade am Ende der gleichen

SITUATION

Eine Rechnung ist beigefügt.......

viel Spaß beim lesen !

Prost
der reiter

Frrezman · 05.02.2006, 00:18

Das ist doch das alte bekannte Problem des 530D bzw 730D!!

Die Hochdruckpumpe "frisst" sich auf und dadurch verteilen sich die Metallspänne überall! Dadurch entsteht dann meistens der Motorschaden!

Genau der Grund warum ich meinen direkt nach 10tkm wieder verkauft habe.Ist zb Motorvision auch beim 100tkm Dauertest passiert.

Naja ist meistens das Problem, weil der Diesel einfach nicht für Vollgastouren auf der Bahn gemacht ist.Ein hochgezüchteter Common-Rail-Diesel hält auch keine 400tkm mehr.Die meisten versägen bei 200tkm entweder den Turbo oder die Pumpe sagt "Hallo".

E32E38 · 05.02.2006, 18:14

Zitat:

Zitat von Marathoni

Hallo,
habe heute von einem Bekannten eine gruselige Geschichte von seinem 530d E39 ( 193 PS) gehoert. ( Alter 2J-10M, 80.000km)
Wahrend einer schnellen Autobahnfahrt erschien eine Fehlermeldung "Einspritzpumpe".
Nach einigen weiteren Kilometern nahm der Motor kein Gas mehr an und der Freundliche musste angerufen werden.
In der Werkstatt stellte man dann einen Einspritzpumpenschaden fest, aber es ging noch weiter.
In der Einspritzpumpe war irgendetwas kaputtgelaufen und es hatten sich Eisenspaene gebildet. Diese wurden ueber die Ruecklaufleitung in den Tank befoerdert und von dort wiederum zurueck in den Motor.
Das Ende vom Lied waren verbogene Nockenwellen und defekte Ventile - Motorschaden mit einer Gesamtsumme von € 12.000,00.
Das wunderliche war, dass BMW bei der defekten Einspritzanlage direkt im Tank auf Spaenesuche gegangen ist- man kannte also das Problem und
anschliessend hat BMW ohne viel Diskussionen den Gesamtschaden uebernommen ( ausserhalb der Garantie auf Kulanz zu 100%)
Da es sich bei dem Motor um den 3 L Diesel handelt, den ja auch viele von uns im 7er fahren, wuerde es mich interessieren ob jemand schon mal ein aehnliches Problem hatte oder davon gehoert hat.

Gruss Marathoni

Du kannst sowohl im E38, wie im E65 Forum davon tonnenweise lesen, bzw.
suchen, kommt ja einmal pro Monat eine Meldung.

Holodrio · 05.02.2006, 18:37

Hi,
ich bin mir nicht sicher, aber der Pumpenlieferant Bosch hatte ein ziemliches Problem mit einem Unterlieferanten. Fazit: jede Menge kapitaler Schäden, nicht nur bei BMW. (Pumpe wurde sogar in Opel Applikationen verbaut).
Frag nach, ob die Kulanzgrenze erweitert wurde. Ist ne Ecke her, aber ich meine, Bosch hat ganz schön dafür gezahlt.

virgo · 05.02.2006, 19:27

Hallo Leute

Mei 730d hat jetzt 160.000 km geleistet(Bj.10,2000).Ist es ratsam die Einspritzpumpe kontrollieren zu lassen wegen Abriebschäden oder hat das keinen Sinn weil man vorher nichts erkennen kann?
Wer hat Ahnung davon.Es gibt doch bestimmt Mitglieder die in einer Werk-
statt arbeiten und die es dann wissen müssten.

Ich bedanke mich im vorraus.
michael

Chris Angle · 05.02.2006, 19:32

Der Frage vom Michael schließe ich mich gleich 'mal an, da wir zwei von diesen 'prächtigen' Motoren am Laufen haben (E39 und E65).

Bislang dachte ich, daß dieses Problem nur Anfang 2004 oder war es 2005 beim E65 vorlag (offizieller Rückruf)!?

Gruß
Christian

Andrzej · 05.02.2006, 19:44

@Christian und Michael
Wenn Ihr nur selten 180 Km/h ueberschreiten und Eure Motorchen immer warm laufen liesst, dann sollte noch alles in gruenem Bereich sein

.
MfG Andrzej

09.02.2006, 17:43

Hallo liebe Leute, da fahr ich heute auf der A61 Richtung Heimat und bei ca. 150km/h bimmelt vorn die Warnmeldung auf: Einspritzanlage, es Motor geht auch gleich aus. Gottlob gleich eine Ausfahrt - runter von der BAB und an der Kreuzung dann bleibt die Karre stehen - springt nicht mehr an. Mein E38 730d ist aus 2001 und hat jetzt ca. 111000 km auf der Uhr - alle Inspektionen wurden gemacht. Was ich da in den vorigen Berichten gelesen habe, lässt mich erschauern. Mal sehen was die da beim Freundlichen finden.........

huskimarc · 09.02.2006, 18:11

kann da nur sagen "super bosch"!! verlegt noch mehr eure produktion in billig länder!