BMW 7er, Modell E38 |
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17.02.2017, 10:34
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32 740iL, E34 525i M50
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M62B35Tü 735i Motorschaden?
Wie stelle ich fest ob die Kette übergesprungen und der Motor platt ist,ohne grossartig rumzuschrauben?
Der Motor hatte geklappert.Nach einem Startversuch ging er sofort wieder aus.Jetzt lässt er sich garnicht mehr starten.
Meint ihr der ist platt?Hört man das beim Anlassen?
Gruß
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17.02.2017, 11:06
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Gaser
....Jetzt lässt er sich garnicht mehr starten.
Meint ihr der ist platt? Hört man das beim Anlassen?
Gruß
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was hoffst du denn zu hören, wenn er garnicht mehr anspringt?
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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17.02.2017, 12:45
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Leg mal den Leerlauf ein, setze ne Nuss mit Ratsche auf die Mutter der Kurbelwelle und versuche zu drehen, wenn er sich spießt/sperrt, dann ist vermutlich alles verstellt bzw gesprungen.
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17.02.2017, 13:07
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Gaser
Wie stelle ich fest ob die Kette übergesprungen und der Motor platt ist,ohne grossartig rumzuschrauben?
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Indem Du erstmal die Steuerzeiten überprüfst !!
M f G
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17.02.2017, 16:37
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von Gaser
Der Motor hatte geklappert.Nach einem Startversuch ging er sofort wieder aus.Jetzt lässt er sich garnicht mehr starten.
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Erst Schienenschaden, dann Kette gesprungen.
Ein Zahn versprungen heißt dass er wie Sack Nüsse läuft aber noch anspringt.
Zwei Zähne gesprungen bedeutet dass die Kolben die Ventile in den Sitz beschleunigen und nicht die dafür zuständigen Ventilfedern......springt dann auch nicht mehr an weil Kompression und Steuerzeiten im Po sind.......
Sollte sich meine VERMUTUNG bestätigen, sind unter deiner Haube alle Messen gesungen.
Ohne den Motor zu öffnen wirst du nur schwer diagnostizieren können
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17.02.2017, 22:27
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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18.02.2017, 11:59
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von peterpaul
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Den Mangel an Fachwissen und Kompetenz, der mir hier des öfteren nachgesagt wird, muss ich halt mit ausgefeilter Wortwahl auskompensieren
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