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BMW 7er, Modell E38
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Alt 17.02.2017, 10:34   #1
Gaser
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Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32 740iL, E34 525i M50
Standard M62B35Tü 735i Motorschaden?

Wie stelle ich fest ob die Kette übergesprungen und der Motor platt ist,ohne grossartig rumzuschrauben?

Der Motor hatte geklappert.Nach einem Startversuch ging er sofort wieder aus.Jetzt lässt er sich garnicht mehr starten.

Meint ihr der ist platt?Hört man das beim Anlassen?

Gruß
Gaser ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.02.2017, 11:06   #2
peterpaul
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Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Zitat:
Zitat von Gaser Beitrag anzeigen
....Jetzt lässt er sich garnicht mehr starten.

Meint ihr der ist platt? Hört man das beim Anlassen?

Gruß
was hoffst du denn zu hören, wenn er garnicht mehr anspringt?
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.02.2017, 12:45   #3
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
Standard

Leg mal den Leerlauf ein, setze ne Nuss mit Ratsche auf die Mutter der Kurbelwelle und versuche zu drehen, wenn er sich spießt/sperrt, dann ist vermutlich alles verstellt bzw gesprungen.
__________________
Gruß Achim
Ich liebe dieses Video: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=Do3PM5a3Rxs
Puddlejumper ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.02.2017, 13:07   #4
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Zitat:
Zitat von Gaser Beitrag anzeigen
Wie stelle ich fest ob die Kette übergesprungen und der Motor platt ist,ohne grossartig rumzuschrauben?
Indem Du erstmal die Steuerzeiten überprüfst !!

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.02.2017, 16:37   #5
Fimonchen
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Fimonchen
 
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
Standard

Zitat:
Zitat von Gaser Beitrag anzeigen
Der Motor hatte geklappert.Nach einem Startversuch ging er sofort wieder aus.Jetzt lässt er sich garnicht mehr starten.
Erst Schienenschaden, dann Kette gesprungen.
Ein Zahn versprungen heißt dass er wie Sack Nüsse läuft aber noch anspringt.
Zwei Zähne gesprungen bedeutet dass die Kolben die Ventile in den Sitz beschleunigen und nicht die dafür zuständigen Ventilfedern......springt dann auch nicht mehr an weil Kompression und Steuerzeiten im Po sind.......
Sollte sich meine VERMUTUNG bestätigen, sind unter deiner Haube alle Messen gesungen.

Ohne den Motor zu öffnen wirst du nur schwer diagnostizieren können
Fimonchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.02.2017, 22:27   #6
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Fimonchen - du bist mal wieder herrlich in deiner Wortwahl!!!!!
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.02.2017, 11:59   #7
Fimonchen
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Fimonchen
 
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
Standard

Zitat:
Zitat von peterpaul Beitrag anzeigen
Fimonchen - du bist mal wieder herrlich in deiner Wortwahl!!!!!
Den Mangel an Fachwissen und Kompetenz, der mir hier des öfteren nachgesagt wird, muss ich halt mit ausgefeilter Wortwahl auskompensieren
Fimonchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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