BMW 7er, Modell E38 |
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27.06.2006, 15:27
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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rs 10w60 ist auch meine wahl, hatte beim kauf 0w30 drine.. (da war ein ölverbrauch verhanden) nun nicht.. auch wenn man es mal eiliger hat ist das 10w60 besser.... online bekommst 5 liter für 32,50
wirst aber bestimmt noch den tipp bekomen von dem baumarkt öl.... (aber sicher nicht von mir)
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27.06.2006, 20:16
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.02.2005
Ort: Boppelsen
Fahrzeug: 740i (E38-M62, 9/99); BMW F650GS; BMW R 1200 R
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Zitat:
Zitat von Claus1
*lach* in Dubai laufen bestimmt keine alten, gebrauchten 7er..
eher Maybach und E 65
aber mit dem 5 W Öl fährst Du deutlich sicherer und besser als mit dem dünnen 0 W Zeugs. Dafür sind diese Motoren gar nicht gebaut.
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Lach bitte nicht, der letzte 740er ging tatsächlich nach Dubai! Es gibt da wohl auch noch Menschen, die sich nur alte Autos leisten können.
Grüsse, Andreas
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27.06.2006, 20:22
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#14
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(Oxford-)Green Devil
Registriert seit: 31.05.2004
Ort: Neuss
Fahrzeug: 740i (e38)
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ich fahre seit einem jahr 0w40
nie wieder.
hatte noch so einen ölverbrauch.
vergiss es, ist zu dünn.
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27.06.2006, 22:59
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Zitat:
Zitat von CoMBaT
ich fahre seit einem jahr 0w40
nie wieder.
hatte noch so einen ölverbrauch.
vergiss es, ist zu dünn.
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Das ist teilweise normal da das gute Oel ja erst mal den ganze alten Dreck von dem billig Oel beseitigen muss.
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28.06.2006, 01:01
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#16
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Blondinenbändiger
Registriert seit: 18.05.2005
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: F40 M120i (01/2021), E46 Cabrio M330i FL (12/2004), E30 325i Cabrio vFL G-Kat (07/1987)
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hallo,
ja, gemäss einem motorenoelchemiker in einem anderen forum ist dieses vollsynthetische oel ideal und wird nur vom allgemein iegentl.
unnötigen Mobil1 5w-50 etwas übertroffen.
ich weiss nicht mehr, aber hier von meguin oder addinol kommt auch das
empfehlenswerte vollsynthetische 5w-40 LM-oel, die ja selber nur oelzusätze machen.
grüsse
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28.06.2006, 06:17
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#17
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(Oxford-)Green Devil
Registriert seit: 31.05.2004
Ort: Neuss
Fahrzeug: 740i (e38)
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Zitat:
Zitat von werty
Das ist teilweise normal da das gute Oel ja erst mal den ganze alten Dreck von dem billig Oel beseitigen muss.
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erstens fahr ich kein billig öl und
zweitens ist es trotzdem zu dünn.
oder wurde das billigöl schon in der flasche beseitigt?
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28.06.2006, 20:23
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Zitat:
Zitat von CoMBaT
zweitens ist es trotzdem zu dünn.
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gut lassen wir das bringt ja nix
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28.06.2006, 20:51
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#19
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Mitglied
Registriert seit: 23.10.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: E39 540iA M-Sport + E36 323ti Compact L
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Zu dünn....
Ein erhöhter Ölverbrauch muss nicht unbedingt von zu dünnem Öl kommen. Als Ursachen kommen z.B. in Betracht:
- Kolbenringe
- Ventilsitze
- ZKD
- Dichtungen undicht
- Verstopfte Entlüfungen
Ich habe bisher Castrol RS Power and Protection 0w40 in meinem Ex-330d eingesetzt. Dort hatte ich einen Ölverbrauch von ca. 1 Liter auf 20.000km.
Bei einem 323ti in der Familie habe ich damit zwischen den Intervallen keinen messbaren Ölverbrauch. Das kann aber auch daran liegen, dass dieser Wagen viel in der Stadt gefahren wird, so dass sich das Öl mit Kondenswasser und Benzin verunreinigt.
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28.06.2006, 20:51
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#20
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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*geändert wegen Doppelposting*
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