BMW 7er, Modell E38 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
02.09.2016, 09:14
|
#11
|
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
|
Ich halte es für unwahrscheinlich dass an der Reifen-/Fahrwerkskombi liegt.
Ich fahre die 18" M-Parallel mit 235/255 und habe ein Gewindefahrwerk (Lowtec) verbaut welches sehr tief eingestellt und sehr hart ist und habe keinen solchen Effekt.
|
|
|
02.09.2016, 17:59
|
#12
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.12.2014
Ort: Oberndorf
Fahrzeug: E38-735i(09.2001) E39-528i Touring(03.1999) Ford Granada 2.0 Turnier(1984) Opel Kapitän B (08.1969) Kreidler Florett K54 0M (1964)
|
Zitat:
Zitat von gasi
@Udo
Ist das Problem beidseitig an beiden Lampen?
|
Ja sind beide Lampen, auch bei den alten Scheinwerfern waren es beide.
Ich habe langsam den Verdacht dass die neuen Scheinwerfer schonmal verbaut waren und wegen genau diesem vibrieren reklamiert wurden, wieder ausgetauscht, und dann wieder in den Verkauf gingen.
Aber ich hab da so ne Idee, wie ich die "Luft" bei dem unteren Clip, an dem der LWR Motor wirkt, nehmen kann. Schrumpfschlauch über die Rückwärtige Auflagefläche des Clips. Dann müsste der Reflektor genügen Spannung haben um nicht zu vibrieren aber trotzdem nicht zu stramm sein. Werd das mal testen.
__________________
Geändert von Japan7er (02.09.2016 um 18:10 Uhr).
|
|
|
02.09.2016, 23:40
|
#13
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
|
wenn denn beide Scheinwerfer betroffen sind, vielleicht kommt das garnicht von denen, sondern von der Ansteuerung der LWR, z.B. vom Neigungswinkelgeber für das Xenon, siehe
http://www.7-forum.com/forum/44240-post3.html
das soll zwar mit Knarzgeräuschen des Potis einhergehen, aber vielleicht kann das Poti anfangs auch 'springen' ohne spektakuläre Geräusche, so dass es in der Regelkette dann zu sprunghaften Ansteuerschwankungen der LWR kommt (obwohl die sowas eigentlich ausintegrieren sollte (ist ja kein Leopard II)).
|
|
|
03.09.2016, 08:40
|
#14
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.12.2014
Ort: Oberndorf
Fahrzeug: E38-735i(09.2001) E39-528i Touring(03.1999) Ford Granada 2.0 Turnier(1984) Opel Kapitän B (08.1969) Kreidler Florett K54 0M (1964)
|
Zitat:
Zitat von Sinclair
wenn denn beide Scheinwerfer betroffen sind, vielleicht kommt das garnicht von denen, sondern von der Ansteuerung der LWR, z.B. vom Neigungswinkelgeber für das Xenon.
|
Geräusche machts keine, die LWR reagiert auch recht sensibel und flink.
Wär aber denkbar dass das Poti auf gewissen Positionen keinen Wert liefert und die LWR nicht weiss wie sie ausgleichen soll. Allerdings, müsste der Stellmotor so flinke rechts-links Drehbewegungen machen damit es wie ein vibrieren aussieht.
Da müsste dann schon ein Linearantrieb verbaut sein.
Morgen solls schlechtes Wetter geben, da mach ich mal Bilder von dem zerlegten Scheinwerfer.
|
|
|
03.09.2016, 23:04
|
#15
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
|
ist denn das optische Vibrieren beider Scheinwerfer eher synchron oder dekorrelliert ?
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|