BMW 7er, Modell E32 |
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09.03.2006, 07:19
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 30.12.2005
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: BMW750IL Chevrolet Camaro VW Passat
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Birnen Ausfall!
Morgen,
bei mir fällt immer wieder das Standlich und die Rückleuchten (immer eine) und immer unterschiedlich aus!
Ich habe das LKM ausgetauscht aber das Prob bleibt?
Woran kann das liegen?
LG
Kai
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09.03.2006, 07:29
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#2
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Ich halt mich `raus...
Registriert seit: 24.10.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 535i E34
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Das Relais für die Standlicht-Kaltabfrage könntest du auch noch tauschen, das kommt auch in Frage.
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09.03.2006, 07:35
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.09.2004
Ort:
Fahrzeug: .
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Zitat:
Zitat von bagwa
Das Relais für die Standlicht-Kaltabfrage könntest du auch noch tauschen, das kommt auch in Frage.
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Da war aber wer schnell....
naja >>hier<< dann noch der Link zum Löten...
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09.03.2006, 09:02
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.02.2006
Ort: Ratzeburg
Fahrzeug: BMW 750iL (E32)
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Hi und guten Morgen.
Ich habe da mal ne´Frage. Bei mir kommt oft morgens während der Fahrt im BC "Standlicht+Rücklicht" obwohl alles geht (zumindest wenn ich es dann kontrolliere). Meiner ist ein `90 fuffi. Ist das dann auch typisch für Lötarbeiten LKM und Standlicht-Kaltabfrage?
Gruß Michael
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09.03.2006, 09:21
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#5
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BMW-Infiziert
Registriert seit: 17.09.2005
Ort: Erfurt
Fahrzeug: E23 728 04.78
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Diese Probleme kenne ich, bei mir wechselten sich Bremslicht und Rückscheinwerfer beim Leuchten gerne ab, oder gingen gar nicht.
Habe beim LKM fast alles nachgelötet. Bei mir war diese grüne Schutzschicht auch über den Löttstellen, die zu den Steckern führen. Wenn das bei euch auch ist und Ihr es noch nicht gemacht habet, kratzt mal vorsichtig die Schicht weg. Außerdem habe ich mir mal die Lampenaufnahmen angesehen, die waren relativ stark korodiert, die Birnen habe ich auch komplett gewechselt. Ich galube die Anzeige vom Check-Control hat was mit dem zu hohen Widerstand zu tun.
Ach ja, Senfrelais nicht vergessen zu löten.
Meine Erfahrung mit dem Löten ist etwas zwiespältig. Ich hatte das Problem, daß der neue Lötzinn sich nicht richtig mit dem alten verbunden hatte und dann an einigen stellen wieder nach einigen Fahrten löste.
Gruß Johann
__________________
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10.03.2006, 08:46
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 17.07.2005
Ort: Kollnburg
Fahrzeug: 545i Touring E61 (PD 10/04) mit Schaltgetriebe
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Habe schonmal das gleiche Problem gehabt.
Bei mir wars der Lichtschalter.
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10.03.2006, 11:45
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#8
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi Erich
Das kommt von losen Steckern oder wenn jemand gebastelt hat und zuviel Strom über die Schalter gezogen hat.
An sonsten hilft Löten vom LKM, ist zuständig für Fern, Abblend, Nebelschein- und Schlußlicht, und K7 für Standlicht ist nur Vorn, und Rücklicht. Weitere Fehlerquellen sicht gerade Hinten die Fassungen. Bei mir kam füher auch öfter die Meldung, jedes mal wenn ich nachgesehen habe brannte alles, habe meinen Sohn nach fahren lassen, und als die CCM-Meldung kam, hat er mich angerufen, das mein Licht nicht ging, Sofort gehalten, und nachgeschaut, Pah ..ging doch. Das waren nur die beiden Bleche der Fassung, nachgebogen und seit dem ist Ruhe eingekehrt.
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10.03.2006, 20:43
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.01.2006
Ort: Luxembourg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ '94 / seit 02/2011 BMW F10 530d
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Und : die Motoren der LWR (Leuchtweitenregulierung) mal abklemmen. Sind auch sehr oft (wie auch bei mir) Schuld an den Fehlermeldungen.
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11.03.2006, 11:18
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 30.12.2005
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: BMW750IL Chevrolet Camaro VW Passat
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Mann, Mann mann!°
jetzt hab ich mir ein neues Relaise bestellt ,d as alte zwegs Muster ausgebaut und mit genommen!
Gestern abend dann das Alte wieder rein damit wenigstens die Lichter gehen und nu funktionierts und jetzt hab ich ein ersatzrelaise!
versteh einer die elektrik !
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