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BMW 7er, Modell E38 |
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07.06.2004, 22:57
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.08.2003
Ort: Bad Tölz / Gilching
Fahrzeug: 750iL E38 Individual Bj. 12/97 / 740iA E32 Individual Bj. 01/93
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Was würdet ihr als erstes machen?
Hallo
Ich bin derzeit am überlegen was ich bei meinem 7er als erstes machen soll:
Neues komplettfahrwerk also Dämpfer und Federn mit VA 60mm und HA 25mm tieferlegung
oder
Eisenmann 4 Rohr Auspuffanlage
Beides zusammen ist vom Geld her nicht möglich!
Was ich noch dazu sagen muss ich habe EDC und da sind 2 Dämpfer an der Hinterachse schon ziemlich fertig (verlieren Öl!) Muss BMW eigentlich was besonderes Codieren wenn die EDC Dämpfer ausgebaut werden und die Niveuregulierung abgeklemmt wird?
mfg -=WB750iL=-
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08.06.2004, 04:32
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#2
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Engine Bay - Diving Co.
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
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Zitat:
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Zitat von WB750il
Neues komplettfahrwerk also Dämpfer und Federn mit VA 60mm und HA 25mm tieferlegung
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Safety First, oder? Du hast dir dir die Antwort selbst gegeben. Wenn du nach nem Unfall tot in der Kiste liegst, ärgerst du dich bestimmt über ne Eisenmann.
__________________
Gruß
Andreas
 InEfficientDynamics
Leider Geil
1 "Fuffis haben keine Besitzer, höchstens bedienstetes Personal!"
2 "Es ist nie nichts!"
3 "Ohne einen kleinen Pentosinfleck ist Mann nicht richtig angezogen!"
if(AHNUNG == 0){readFAQ;useSEARCH;useGOOGLE;}else{usebrain;makepost;}
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08.06.2004, 07:38
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: 750iA E38
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Die Antwort hast du dir doch bereits selbst gegeben....Die Dämpfer verlieren Öl!!  |
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08.06.2004, 16:27
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#4
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V8 Orientblau was sonst
Registriert seit: 11.05.2003
Ort: Lubitown
Fahrzeug: E38 740iA 4.4L (07/2000), E46 318i Touring 2,0L (04/2002)
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__________________
mit Besten Grüßen Martin
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08.06.2004, 16:34
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.08.2003
Ort: Bad Tölz / Gilching
Fahrzeug: 750iL E38 Individual Bj. 12/97 / 740iA E32 Individual Bj. 01/93
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Hallo
Ok dann denke ich das ich die Dämpfer als erstes machen werde! Also komplett Fahrwerk, weiß jemand noch ob das EDC bei BMW deaktiviert werden muss oder kann man das einfach so ausbauen?
mfg -=WB750iL=-
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08.06.2004, 20:05
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#6
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Gast
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Ich würde zuerst die Dämpfer machen,allein schon wegen der Sicherheit.Als ich im März meinen 7er gekauft habe, habe ich zuerstmal einen Wechsler nachgerüstet.Danach Tiefergelegt mit 60/25 Federn von KAW und am Freitag bekommt er noch einen Satz neue Reifen.
Mein Glück war,dass er beim Kauf schon eine Hamann Edelstahl 4 Rohr Anlage hatte.Sonst hätte ich das auch noch vor mir(und das ist ziemlich kostenintensiv).
Viele Freude mit Deinem Bimmer-Claus  |
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08.06.2004, 22:47
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.08.2003
Ort: Bad Tölz / Gilching
Fahrzeug: 750iL E38 Individual Bj. 12/97 / 740iA E32 Individual Bj. 01/93
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@DaMax
Hamann ESD, genial!! Hast du Fotos oder sogar Soundproben?
mfg -=WB750iL=-
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09.06.2004, 16:13
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#8
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Gast
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Hallo, ich hoffe das funzt mit dem Bild.Ist zwar nicht so gut das Bild aber er sieht super aus und der Sound ist gigantisch.
MFG Claus  |
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09.06.2004, 16:49
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.08.2003
Ort: Bad Tölz / Gilching
Fahrzeug: 750iL E38 Individual Bj. 12/97 / 740iA E32 Individual Bj. 01/93
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Hallo
Kannst du mal eine Hörprobe aufnehmen? Besser währe ein Video!
mfg -=WB750iL=-
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