Kühlflüssigkeit

ethanol · 18.10.2004, 00:47

Hallo 7er Freunde!
Überhole gerade meinen 740i E32 BJ 92 und hätte gerne gewußt was BMW für Kühlflüssigkeit in meinem Block vorschreibt,und gibt es eigentlich ne Reparaturanleitung für den E32!
Wo wird die Flüssigkeit abgelassen und an welcher Stelle,beim befüllen, entlüftet!

MFG.:rudi

**DVD-Rookie** · 18.10.2004, 01:06

Hi Etanol,

passender Nick, wenns um Kühlflüssigkeit geht, nicht wahr?

Also: Kühlflüssigkeit mischt man mit 30-50 % Konzentrat an, ich nehme das Original-Zeugs von BMW, welche anderen man nehmen kann, dazu kann ich mangels Erfahrung nichts beitragen. Das Konzentrat wird mit Trinkwasser gemischt; destilliertes Wasser ist FALSCH!

Beim 8-Zylinder gibt es zwei Kunstoff-Sechskantmuttern (SW 13?) rechts und links unten im Block und eine Ablaßschraube links unten im Kühler (auch Kunststoff). Diese ist etwas versteckt und nicht gleich auf den ersten Blick zu sehen, auch sollte die vorderste Abdeckung entfernt werden (ein Klacks).

Dann Ausgleichsbehälter öffnen, Kühlerablaßschraube öffnen; Kühlflüssigkeit auffangen und umweltgerecht (Abfallwirtschaftshof) entsorgen lassen. Danach die beiden Kunststoffmuttern aus dem Block entfernen (geht von unten, Bühne oder Grube, Auffahrrampe). Tipp: Batterie abklemmen, denn es ist leicht möglich, daß Du bei der Demontage der Schraube rechts an die unter Dauersaft stehende Anschlußklemme des Anlassers kommen kannst!

Das wird lustig, denn das ist die dicke, nicht abgesicherte Leitung direkt von der Batterie.... kleine Schweißübung mit Gleichstrom....

Entlüften ist beim V8 genial einfach: Alle Ablaßschrauben verschließen, Temeraturwählrad Fahrerseite auf die Maximaltemperatur bis über die Raste bringen, kleine Drehzahl des Lüfters wählen; die angerührte Mischung durch die Ausgleichsbehälteröffnung einfüllen, bis nichts mehr reingeht. Motor starten, drehen lassen und ggf. weiter ergänzen. Laß den Motor weiterlaufen bis der große Kreislauf zuschaltet, dazwischen immer wenn nötig ergänzen.

Der große Kreislauf schaltet zu, wenn Du merkst, daß der Kühler warm wird. Dann Ausgleichsbhälter schließen; kurze Probefahrt und nochmals ggf. ergänzen. Sicherheitshalber den Stand 1-2 Tage morgens bei kalter Maschine überprüfen.

Gruß

Harry

FrankGo · 18.10.2004, 01:07

BMW mit Aluköpfen vertragen mit Abstand am besten Glysantime von BASF.

Aber NIEMALS mischen. Wenn was anderes drinnen ist (evtl. Aufkleber vorhanden) genau dieses nachfüllen.

Ablaufmöglichkeiten gibt es wenn ich mich recht erinnere am Kühler unten mittig, oder einen der Dicken Kühlerschläuche unten öffnen.

Entlüften:
Einfüllen, Motor und Heizung an. Ständig nachfüllen.
Mehrere Tage fahren.
Stand checken, ggf. nachfüllen.

Wenn nach weiteren X Tagen immer noch Luft im System,
dann per Schraube auf dem Thermostatgehäuse und/oder Vorderachse um 60cm angehoben oder am Berg entlüften.
Jeweils mit laufendem, warmen Motor.
Aber Verbrühungsgefahr beim Öffnen des Deckels !.

**DVD-Rookie** · 18.10.2004, 01:10

Nachtrag Mischungsverhältnis

Nicht zuwenig, aber auch nicht zuviel Konzentrat verwenden, denn bei zu hoher Konzentration wird die Mischung wieder frostempfindlicher und kühlt weniger gut. Die Mischung bleibt das ganze Jahr drin, da sie auch Korrosionsschutzstoffe enthält. Wechsel alle zwei bis drei Jahre.

Für Mitteleuropa: min 1/3, max. 1/2 Anteil des Konzentrates.

Gruß

Harry

ethanol · 18.10.2004, 13:05

Danke für die Tipps!
Ich glaube ich werde dann wohl Glysantime von BASF reinkippen!
Warum eigentlich nicht mischen und warum kein Destiliertes Wasser?
Mit normalen Wasser gibt es doch Kalkablagerungen und die Dichtungen werden dann angegriffen,oder?

MFG.:Rudi

FrankGo · 18.10.2004, 13:23

Warum kein destiliertes Wasser weis ich nicht.
Aber wenn das Leitungswasser in Deiner gegend stark Kalkhaltig ("hart") ist, dann bitte das Wasser vorher abkochen.
Dann bildet sich der Kalkstien im Kochtopf und nicht im Kühlsystem.

Aber die Dichtungen würden durch Kalk nicht angegriffen,
nur der Kühler (feine Röhrchen) werden verstopft.

ach ja:
"Reparaturanleitung" gibt es für den 7er nicht,
aber für den Technisch fast identischen E34 5er.

"Jetzt helfe ich mir selbst" ist das einzigste,
der dem Markt befindlichen Bücher, welches Systemerklärungen beinhaltet. Also mehr als ein Schritt-für-Schritt-Anleitung zu Themen wie: "Wie schraube ich eine Lichtmaschine auseinadner?" beinhaltet.

Erich · 18.10.2004, 13:37

Wenn Du mit der englischen Sprache kein Problem hast, kauf Dir das Bentley Repair Manual. Hat fast 1000 Seiten und ist sehr detailliert.
Links zu Tipps und Tricks gibt es auf meiner Linkseite unten, inkl. Stromlaufplaene.

Hier die Bewertung von Johan fuer alle Rep-anleitungen

gandalf · 18.10.2004, 14:15

Ich würde den Wechsel an einer Tankstelle (voausgesetzt die dürfen das wegen Umwelt) machen lassen. Hatte mir glaube ich nur die Kühlflüssigkeit gekostet. Am besten dabei stehen und erklären das deiner keine Entlüftungsschraube hat.

**DVD-Rookie** · 18.10.2004, 17:15

Hi,

warum kein aqua dest. verwenden? Nun, ganz einfach, eine gewisse Mineralhaltigkeit ist gewünscht, da gerade die Karbonate eine Pufferwirkung auf den PH-Wert haben (PH-Wert bleibt lange stabil). Ferner ist destilliertes Wasser richtig aggessiv, weil es sofort alles mögliche auflösen will, es hat kein "Gleichgewicht". Dadurch besteht auch die Gefahr alte Verkrustungen aufzulösen und plötzlich ist die Anlage undicht.

Zu viel des Kalke soll amn auch wieder nicht in die Kühlkanäle bringen. Tipp: Ruf beim Wasserwerk von Dir an und erfage den Kalkwert. Übersteigt er nicht 15 Grad deutsche Härte, dann nimm das Trinkwasser, ist es mehr, dann verdünne das Trinkwasser entsprechend mit Volvic Mineralwasser (ohne Kohlensäure, es gibt beides), denn dieses ist nur sehr schwach mineralisiert.

Besser auch Volvic nicht pur verwenden, weil dann auch zuwenig Pufferwirkung da wäre.

Die Konzentrate auch besser nicht mischen, weil man nie ausschließen kann, daß die untereinander reagieren, halte ich zwar für unwahrscheinlich, aber Vorsicht ist immer besser.

Ich persönlich bin mit den Zeugs von BMW zufrieden, es hat einen Vorteil: Bei leichten Undichtigkeiten hinterläßt es eine deutlich sichtbare hellgrüne Substanz, so kann man ganz leicht die Ursache feststellen.

Gruß

Harry

ethanol · 24.10.2004, 17:37

Danke für die vielen Antworten!
So ein Forum ist schon ne feine Sache,habe jetzt Kühlflüssigkeit von BMW reingekippt!Geht doch nichts über Orginal,oder?

MFG:Rudi