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Ort: Kleinvollstedt
Fahrzeug: E38 728iA LPG und E32-735iLA LPG (12.87) und e34 535iA LPG
Wie fühlt sich das an?? Da gibts wohl starke Unterschiede was den Wartungsstau angeht usw
Also den ich gefahren bin, kam mir sehr schwammig vor aber das ist schon ein lässiges cruisen und der 3,6 V6 ging auch gar nich so verkehrt
Da gibts wohl starke Unterschiede was den Wartungsstau angeht usw
Also den ich gefahren bin, kam mir sehr schwammig vor aber das ist schon ein lässiges cruisen und der 3,6 V6 ging auch gar nich so verkehrt
e32 und Jaguar sind 2 Welten meiner Meinung nach
Ein V6 haben die aber beide nicht
Ich finde die beide nehmen sich aber nicht viel, wobei ich sagen muss dass die Jaguar meistens attraktivere Farbkombinationen haben und seltener als Buchhalter zu finden sind.
Ich finde die beide nehmen sich aber nicht viel, wobei ich sagen muss dass die Jaguar meistens attraktivere Farbkombinationen haben und seltener als Buchhalter zu finden sind.
Ein ECHTER Jaguar hat einen R6 oder V12. Erst die Ford Modelle und jetzt die Tata Jaguars hatten und haben diesen V6 und V8 Misst. (Wie Mercedes und Opel eben auch) Wie gesagt ein echter hat es nicht.
(Vieleicht sollte BMW auch anfangen V6 zu bauen und Porsche am besten auch). Dann sind alle von den Wurzeln weg.
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
Zitat:
Zitat von Laafer
Ein ECHTER Jaguar hat einen R6 oder V12. Erst die Ford Modelle und jetzt die Tata Jaguars hatten und haben diesen V6 und V8 Misst. (Wie Mercedes und Opel eben auch) Wie gesagt ein echter hat es nicht.
(Vieleicht sollte BMW auch anfangen V6 zu bauen und Porsche am besten auch). Dann sind alle von den Wurzeln weg.
Wieso, Porsche (ver)baut doch auch V6 im Panamera und Cayenne....eigentlich könnten die da genauso gut den Boxer reinbauen.
Den Jaguar V8 finde ich gar nicht schlecht, ist eine schöne laufruhige und allgemein sehr zuverlässige Maschine. V6 gibts nur noch im XF oder als Diesel.
meine 2 früheren GF-Kollegen fuhren 86/7er Daimler und ich einen der frühen E 32. Wenn ich an die damaligen Service- und Reparaturkosten im Vergleich denke, bin ich von Jaguar/Daimler geheilt gewesen.
Man hat auch immer gesagt dass man 2 Jaguar braucht, weil damit man immer einen in der Werkstatt lassen kann
Erst ab Übernahme von Ford (1990) gab es eine Qualitätsverbesserung, wer einen der frühen kauft, soll entweder gut schrauben können oder viel Geld haben.
Bin grad mal wieder am Stöbern und bin auf diesen schicken XJ6 gestossen..
Sind hier Member mit Jaguar Erfahrung?
Möchte morgen mal schauen, ob der Wagen noch zu haben ist und ihn sonst mal Begutachten! Sind nur ein paar Km von mir und anschauen kann man ihn ja immer...
Die 800€ machen mich doch etwas skeptisch Da muss was im Argen sein an der Kiste..
Mit den Papieren ist das kein Problem.. Ab zur Zulassungsstelle und schauen, ob die Kiste wirklich nicht gestohlen ist! Dauert dann ja ca 3 Wochen und ich bekomme einen Zettel mit der Bestätigung das er geklaut oder nicht geklaut ist.. Ab zum Tüv/Dekra/Gtü und checken lassen, sofern positiv gelaufen, zur Zulassungsstelle und Papiere neu Schreiben lassen
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
Zitat:
Zitat von Captain_Slow
Man hat auch immer gesagt dass man 2 Jaguar braucht, weil damit man immer einen in der Werkstatt lassen kann
Erst ab Übernahme von Ford (1990) gab es eine Qualitätsverbesserung, wer einen der frühen kauft, soll entweder gut schrauben können oder viel Geld haben.
Hat der XJ40 eigentlich noch die Bremsscheiben am Differential?