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Alt 09.07.2020, 00:59   #1
Alpenfahrer
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.07.2020
Ort: D/A/CH
Fahrzeug: F02 750Ld, E88 135i
Standard Motorisierung & xDrive

Hallo, Community!

Bin schon länger stiller Mitleser hier im Forum und hab mich endlich mal registriert nachdem ich überlege meinen ersten 7er an zu schaffen.

Ich bin Vielfahrer und bin aktuell meistens mit meinem 520d F11 (Mittlerweile 300.000km) und meinem 135i E88 unterwegs gewesen. Der F11 macht mir aber langsam zu viele Probleme und der 1er ist einfach zu klein, hart und unbequem für Langstrecke. (Fürs WE aber top!)

Nun habe ich mit dem Gedanken gespielt mir einen 7er an zu schaffen. Ein F01/F02 LCI soll es werden. Meine Anforderungen/Profil:

~35.000km/a
Maximal 150.000km
Nach Möglichkeit kein xDrive
Reichweite durchaus eine Priorität
Gute Ausstattung (Komfortpaket & Innovationspaket sowie LED Scheinwerfer als "Minimum". Sitzklima wäre auch ganz oben auf der Liste. Beim Rest bin ich "eher" flexibel.)
Sub 25k netto
Gerne eine höhere Motorisierung. Oft kostet die höhere Motorisierung nur 2k Aufpreis welche ich gerne bezahle.

So durch das Profil kam mir zuerst ein 40d in den Sinn. Leider ist das Angebot hier ohne xDrive sehr beschränkt. Daher habe ich die Suche mal auf 50d (Wenn schon xDrive dann auch 50d) und 50i (Wobei ich hier noch ein wenig unsicher bin zwecks Reichweite und Verbrauch) ausgedehnt. Aber auch hier siehts eher mager aus. Habe aktuell einen 750Ld im Auge aus Ende 2014 der gut ausgestattet ist und die Kriterien sonst auch grob erfüllt.

Daher nach langer Rede meine Fragen: Wie sind eure Erfahrungen mit xDrive? Da das Auto bei einem Defekt wohl nicht liegen bleibt und die Kosten fürs überholen mit rund 1.000€ überschaubar sind wäre es eigentlich kein Problem für mich aber ich fürchte, dass mich die Reifenthematik nerven wird. Ich wechsle sonst teilweise schon auch mal einfach nur 2 Reifen wenn 2 noch gut sind. Okay ein Reifensatz sind 700€ da kann man auch immer alle 4 wechseln aber wie halten das die xDrive Fahrer hier? Ich habe selten von Problemen hier gelesen und in anderen Foren scheint es jedoch kaum ein anderes Thema zu geben als dass das VTG ständig defekt ist?

Die Thematik 50d/50i wurde hier ja bereits unendlich oft durchgekaut. Mindestens 25k der 35k im Jahr sind in der Schweiz, daher brauche ich die Leistung eigentlich nicht. 50d ist vor allem eine Option weil es nur sehr wenige gut ausgestattete kleinere Diesel gibt ohne xDrive (wenn schon ein kleinerer Motor möchte ich mir zumindest xDrive ersparen) und wenn dann kosten sie unwesentlich weniger als ein 50d, da greife ich dann lieber direkt zum Topmodell. Die Laufkultur ist auch eher zweitrangig, dafür habe ich meinen N54, und vom Motor bekommt man im 5er schon nur wenig mit. Daher ist ein 50i eigentlich nicht sinnvoll aber wenn es einen gut ausgestatteten geben sollte wäre ich auch nicht abgeneigt. Weiß jemand wie sich hier die Reichweite im Vergleich zum 50d verhält?

Am Rande noch: Wie ist eure Erfahrung mit den LED Scheinwerfern und der Sitzklimatisierung? Ich fahre sehr viel nachts daher wären adaptive Scheinwerfer denke ich schon eine Erleichterung, wenn sie denn gut funktionieren. Und Sitzklima bin ich nur regelmäßig in der S-Klasse (W221) gefahren und da war sie top. Im Sommer schwitzt man eig. immer in den Ledersitzen und da habe ich mir bei all meinen Fahrzeugen immer eine Sitzklima gewünscht. Leider merkt man bei manchen Fahrzeugen quasi gar nichts davon und leider dürften nur wenige 7er Neukunden dieses Extra für ein paar 100€ bestellt haben daher die Frage ob es sich lohnt danach Ausschau zu halten.

Ich versuche mit dem Beitrag nur eventuell noch eine weitere Orientierungshilfe zu bekommen da ich ständig zwischen den Modellen schwanke. Zuerst von 40d ohne xDrive auf 50d auf okay vielleicht auch 50i. Was würdet ihr bei den Anforderungen empfehlen?

Vielen Dank euch schonmal!



Grüße,
Christian
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