Karosserie Aktivkohlefilter des Tanks wechseln ?!

WeKoe · 29.03.2007, 10:52

Hallo zusammen.
Mein Mechaniker des Vertrauens konnte den AKF nicht wechseln ; er hat ihn nicht gefunden....
Das Ding ist doch hinten links im Radkasten, oder ? (Zumindest laut SUCHE)
Er meinte er hätte fast alles abgesucht, aber da ist nichts ?!

Sollte ich vielleicht doch zum Freundlichen fahren ? Aber der nimmt wahrscheinlich wieder Mondpreise

Wie lange dauert denn so ein AKF-Wechsel ?

Wollte das Ding unbedingt tauschen (lassen), da ich nun über 137.000 km drauf habe und ich keinen Knallfrosch im Tank haben möchte

Gruß
Werner

mk2611 · 29.03.2007, 11:14

Wenn mich nicht alles täuscht, dann ist dieser Filter ziemlich teuer. Ich kann mich jetzt auch mit dem Ventil täuschen, welches vorne im Motorraum sitzt.

Gruß,
Markus

Frank Martin · 29.03.2007, 11:42

Ne, der Filter ist nicht so teuer (so 25-30 €, aus dem Kopf), und der Einbau nicht wirklich schwierig: sitzt tatsächlich hinten links im Radkasten (zumindest bei meinem), Rad abnehmen, dann geht das in weniger als 30 Minuten, würde ich bei der Laufleistung auch empfehlen, ein Tank ist nämlich erheblich teurer.

Gruß
Frank

kingcat23 · 29.03.2007, 11:52

Hy,
sitzt auf jeden Fall im hinteren linken Radkasten. Rad runter, Radhausverkleidung ab und einfach austauschen. Hab ich sogar selbst hinbekommen. Kein großer Akt.
Hab für den Filter auch um die 30 € bezahlt.

Ekkehart · 29.03.2007, 12:09

Bin ja immer für "vorbeugende Materialerhaltung" zu haben, habe mich ja einige Jahre damit beschaftigt. Aber, warum will jemand den Aktivkohlefilter wechseln? Der unterliegt doch IMHO keinem Verschleiss. Schon eher die Ventile die das Füllen und Spülen des Filters bewirken. Oder habe ich das was falsches in Erinnerung?

warp735 · 29.03.2007, 12:17

richtig Ekkehart

... das problem beim E38 ist ja auch nicht der filter, sondern die verlegung der schläuche. ist aber im werk bekannt und auch im TIS beschrieben.
warum also alle welt den filter tauscht, kann ich auch nicht ganz nachvollziehen. weil das problem wird mit dem tausch alleine nicht beseitigt...

gruß Benni

ahorn · 29.03.2007, 12:59

Nach dem auftreten des berühmten 'Ploppens' habe ich meinen Filter auch tauschen lassen, hat inkl. Arbeit ca. 60€ gekostet.
War beim Einbau dabei, der alte Filter war ungefähr doppelt so schwer wie der Neue, heißt er war 'voll' - warum auch immer.
Seitdem ist das Ploppen weg und mein Tank bleibt heil.
Er sitzt übrigens definitiv im linken hinteren Radhaus hinter der Verkleidung und ist so groß, das man ihn nicht übersehen kann.

Gruß aus dem Norden

Andreas

WeKoe · 29.03.2007, 14:07

Danke für eure Antworten.

Nochmal zum Radkasten: mein Mechaniker-Kumpel hat das Rad abgebaut und hinter die Verkleidung geschaut: da ist laut seiner Aussage "viel, aber kein Filter"

Ich habe übrigens bei MAHLE im Bereich Aktivkohlefilter ein Praktikum gemacht. Diese Filter können sich sehr wohl zusetzen mit der Zeit ! Ausserdem kostete der bei Cuntz auch nur knapp 40 Euro.

@Ahorn: 60 Euro mit Filter und Arbeit ? Das wäre ja geschenkt. Da muss ich doch mal demnächst vorbeischauen beim Freundlichen.
Bei wieviel km hast du denn gewechselt ?

Gute Fahrt euch allen !

Treckerfahrer · 29.03.2007, 17:17

Der sitzt auf der Fahrerseite im Radhaus... die Verkleidung muss komplett raus. Der Filter sitzt dann hinten Richtung Stoßstange. Der sitzt da bei allen Benzinern... nur die Diesel haben den nich. Und man sollte ihn wirklich tauschen... ein neuer Tank ist teurer. Naja... die Spezialisten bohren halt ein Loch in den Tankdeckel, das geht natürlich auch

quicksilver · 29.03.2007, 18:15

Zitat:

Zitat von WeKoe

Ich habe übrigens bei MAHLE im Bereich Aktivkohlefilter ein Praktikum gemacht.

Hast Du zu Mahle noch einen Kontakt? Ich habe hier 6 Schmiedekolben für den Irmscher Omega rumliegen und will die verticken. Dazu müsste ich wissen, für welche Motoren die noch passen. Soweit ich weiss, auch beim E34 M5, bin aber nicht sicher. Wäre klasse, wenn Du da noch jemanden hättest, der anhand der Artikelnummer was raussuchen könnte. 943 06 520