BMW 7er, Modell E32 |
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28.12.2018, 21:10
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#81
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 07.10.2012
Ort: Bad Goisern Österreich
Fahrzeug: Bmw 750 i By 88 E32,BMW e38 750il By 94 Audi 3.0 S-Line Quattro,Yamaha Fjr 1300 ,Honda 750 k2 By 71, Puch250 SGSSBy 56, Benelli 500 Quattro By 76,
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Habe heute den Lüfternachlauf wie von Holger beschrieben eingebaut Funktioniert Prima .
Nochmals Dank an Holger (Chioliny) für die ausführliche Einbauanleitung.
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28.12.2018, 21:54
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#82
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
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schon eine sinnvolle sache.. selbst meine audi schaukel hat das. und wenn es nicht sinnvoll wäre, würde es das bei modernen autos erst recht nicht geben.
wer genau hinschaut sieht, dass nach abstellen des motors -3-4 minuten- die tempanzeige noch etwas ansteigt, also über mitte hinaus. so kenne ich das von den m70 im sommer.
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Hört endlich auf damit Frank Zappa mit Gott zu vergleichen!
Er ist zwar ein feiner Kerl - aber er ist nicht Frank Zappa!
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28.12.2018, 22:52
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#83
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 07.10.2012
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Fahrzeug: Bmw 750 i By 88 E32,BMW e38 750il By 94 Audi 3.0 S-Line Quattro,Yamaha Fjr 1300 ,Honda 750 k2 By 71, Puch250 SGSSBy 56, Benelli 500 Quattro By 76,
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So sehe ich das auch 750il,zumal es nicht die Welt kostet.
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29.12.2018, 11:11
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#84
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Nicht mehr so aktiv hier!
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
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Lüfternachlauf geänderter Plan
Hallo,
ja Klaus, jetzt gehörst du auch zur Zusazlüfternachlaufgemeinde
Ich sehe gerade, das ich den Plan auf Seite 7 überarbeiten müsste, Zahlendreher in der Relais Pin Belegung. Habe ich dank Klaus gemerkt!
Kann den aber nicht mehr bearbeiten, dann mach ich den hier nochmal neu rein.
PS: So habe es nun den gesamten Plan eingefügt.
Geändert von Chioliny (29.12.2018 um 14:05 Uhr).
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29.12.2018, 12:53
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#85
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Wäre es hier nicht sinnvoll das ganze an ein Nachlauf der ZuWaPu zu koppeln?
So ein Lüfter bringt ja nur was für die ersten Zylinder. Ganz hinten am Block wird ja dadurch fast nichts mehr gekühlt.
Gruß
Markus
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Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
Tonnenlagerwerkzeug oder Ausdrücker für die Querlenker in Memmingen oder München gesucht? Auch hier U2U an mich!
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29.12.2018, 13:45
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#86
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Nicht mehr so aktiv hier!
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
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Zitat:
Zitat von Markus525iT
Wäre es hier nicht sinnvoll das ganze an ein Nachlauf der ZuWaPu zu koppeln?
So ein Lüfter bringt ja nur was für die ersten Zylinder. Ganz hinten am Block wird ja dadurch fast nichts mehr gekühlt.
Gruß
Markus
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Hallo,
Ja klar, schau mal auf den Plan, in gelb ist der Pfeil zur ZWP
ok ist ein bissel klein, ich mache es größer
So habe oben im Beitrag jetzt die Pläne eingefügt!
Durch die ZWP wird das Wasser in Zirkulation versetzt.
Meine Erfahrung!
Ich habe das schon mit einem Infrarotthermometer geprüft, die Temperaturen nach dem Abstellen sind mit dem Nachlauf am gesamten Kopfbereich weniger. Normal ohne Nachlauf hatte ich immer nach dem Abstellen so um die 95° bis 100° und jetzt mit dem Nachlauf 80° bis 85° weiter fallend.
Der Nachlauf ist bei mir 5min eingestellt, wenn ich messe wenn die Zeit um ist, liege ich schon bei nur 70° bis 75° am Kopfbereich der Wasserkühler ist meistens schon auf 40° gefallen.
Man beachte auch, dass der Luftstrom sehr deutlich außen am Fahrzeug zu spüren ist, gerade wenn ich im Sommer aus dem Auto steige und an der Tür stehe, kommt mir da sehr warme Luft entgegen. Also die Luftzirkulatin unter der Haube ist auch nicht zu verachten.
Ich bin mit dem Ergebnis zufrieden.
Grüße Chio.
Geändert von Chioliny (29.12.2018 um 14:29 Uhr).
Grund: Pläne eingefügt
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