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04.12.2019, 22:31
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#21
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
eBay-Name: PacificDigital
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ACC ist schon klar... aber das ist ein Tempomat und kein Abstandswarner
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04.12.2019, 23:01
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2011
Ort: Cologne
Fahrzeug: RR 5,0 SC Autobiography e38 750iL e39 525i M Individual e36 320i Cabrio 928 GT 911 Cabrio luftgekühlt Landy Serie 88 SW noch älter
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@Claus: korrekt. Mein 750il hat das auch - und es funktioniert :-).
Übrigens faszinierend bei einem Wagen, der knapp 20 Jahre alt ist.
@Pacific:
Bitte keine Haarspalterei, wie das Kind nun exakt heißt :-)
Ansonsten teile ich Deine Einschätzung zu Wagen und vermutlich Anbieter..
Nur ein Zitat: "Fazit: Hinsichtlich Ausstattung, Zustand und Technik der Beste am Markt".
Die generell reißerische Intonation, penetranten Superlative und der gesamte Duktus lassen nicht unbedingt auf Seriosität schließen; die Basteleien wurden ja bereits von Dir genannt.
Bei der erwähnten "besten" Ausstattung fehlen offenbar schon "Standard"-Spitzenmodellaspekte wie elektr. Rückbank, (elektr.) Sonnenrollos, Massagesitze, Doppelverglasung (?), Niveauregulierung, Voll-Leder usw.
Zustand und Technik bedürften zunächst einmal einer genauen Überprüfung, die Bilder geben dazu nicht viel her.
Und selbst wenn dies so wäre, bliebe es mehr oder weniger ein besserer (wg. ACC und Standheizung) Standard-740i, für den ich mir einen Preis wesentlich über 15 TEUR schwerlich vorstellen kann.
Ansonsten müsste ich für meinen im Vergleich dann ja 35k aufrufen :-)
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05.12.2019, 00:31
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#23
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von cicero
@Claus: korrekt. Mein 750il hat das auch - und es funktioniert :-).
Übrigens faszinierend bei einem Wagen, der knapp 20 Jahre alt ist.
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ACC ist jedenfalls mehr als ein Tempomat ;-)
Einen normalen Tempomat habe ich drin, weil meiner ein halbes Jahr zu alt für ACC ist.
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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05.12.2019, 08:28
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#24
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
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... selbst bei Mobile gibt es die Bezeichnung "Abstandstempomat" und das ist dann auch korrekt... es wird nämlich nicht gewarnt, sondern eben gebremst und wieder beschleunigt.
Auch wenn es Haarspalterei zu sein scheint, es ist etwas anderes... oder wird aus normalen Halogenscheinwerfern Xenon nur weil H7-XenonWhite Birnchen verbaut sind?
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05.12.2019, 08:32
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#25
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Mitglied
Registriert seit: 10.11.2019
Ort: Zittau
Fahrzeug: Alpina B5, BMW 840 CI E31
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Und welches Angebot würdet ihr empfehlen? Die Suche gestaltet sich echt schwierig, wenn es ein 740i sein soll.
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05.12.2019, 09:12
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#26
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
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Also ich bin über den hier gestolpert.... ist aber kein 740i aber er sieht recht ordentlich aus und scheint ehrlicher als die supertrooperkrücke
Dank Gasanlagen ist er um einiges günstiger im Unterhalt als der Rest der E38er... inklusive Diesel.
Die Fehlermeldung im Kombi kann aber alles sein... vom fehlenden Scheibenreinigungsmittel bis zu RDC oder gar ACC... wir wissen es nicht
Dank der Gasanlagen muß man aber auf Dichtigkeit des Tank's achten.... die "Gaser" tanken Benzin ja so gut wie nie voll.... und dann rostet das gute Stück
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05.12.2019, 09:21
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#27
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von PacificDigital
... selbst bei Mobile gibt es die Bezeichnung "Abstandstempomat" und das ist dann auch korrekt... es wird nämlich nicht gewarnt, sondern eben gebremst und wieder beschleunigt.
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Wenn wir uns schon mit Haarspaltereien aufhalten, dann bitte auch ganz korrekt "Abstands regeltemponat":
https://de.wikipedia.org/wiki/Abstandsregeltempomat
Im E38 war die erste Generation, die dann immer weiter entwickelt wurde bis zum seit 2012 bei BMW verwendeten System (lt. Wikipedia).
Diese Systeme sind begrifflich eng verwandt:
https://www.autolexikon.net/autolexi...ndswarner.html
mit einem "Notbremsassistent":
https://de.wikipedia.org/wiki/Notbremsassistent
Auch dieses System arbeitet mit Sensoren und auch hier wiederum gibt es verschiedene Systeme. All diese Systeme sind eng verwandt und die Begriffe verschmelzen teilweise ein wenig. Fakt ist, dass es wenige E38 mit ACC gibt und es schon ein seltenes Extra ist. Was war damals der Aufpreis?
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05.12.2019, 09:27
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#28
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Mitglied
Registriert seit: 10.11.2019
Ort: Zittau
Fahrzeug: Alpina B5, BMW 840 CI E31
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Danke für deine Mühe, aber 265 Tkm ist schon ne Menge "Holz" und 5l brauch ich tatsächlich nicht.
Der Rest ist ganz okay.
Geändert von BMWPIT (05.12.2019 um 09:56 Uhr).
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05.12.2019, 09:30
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#29
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
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Ich bezog meine "Rüge" auf das Inserat bei mobile.de und dass es dort auch die korrekte Auswahlmöglichkeit gibt. Man muß sich also nur die 2-5 Minuten nehmen um ein Fahrzeug für 25k€ vernünftig zu verkaufen
ACC bedeutet übersetzt: automatischer Tempomat... nicht mehr - nicht weniger. Was Wikipedia dazu sagt interessiert mich wie der Sack Reis in China. Auch andere, ähnlich klingende Systeme, interessieren mich nicht. Es geht um den E38 und dessen Ausstattung welche einfach falsch ausgewählt wurde...
Zu den Aufpreisen kann ich nix sagen... nur dass das "Auge" alleine >1.500€ kostet. Dazu anderer Tacho, Lenkradbedienung und und und...
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05.12.2019, 09:35
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#30
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seit 19.2.19 Nichtraucher
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Zitat:
Zitat von BMWPIT
Danke für deine Mühe, aber 265 Tkm ist schon ne Menge "Holz" und 5l brauch ich tatsächlich nicht.
Der Rest ist ganz okay.
Ich schreib meine Vorstellungen mal in meine Signatur.
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nuja... nur noch 35tkm und der Wagen ist eingefahren...
im Ernst: der 750i mit dem M73/M73N ist neben dem 728i der zuverlässigste Motor überhaupt! Ich habe momentan einen 750iL in meiner Werkstatt bei dem ich die Zylinderköpfe wechsel.... so gut wie KEINE Laufspuren an den Laufflächen und das bei > 440tkm. Auch Kette und Laufschienen sind einwandfrei. Leider wurde der Motor mehrfach heiß gefahren, daher defekte ZK's (Riß). Nach der Reparatur gehe ich von weiteren 400-500tkm aus.... falls die Karosserie so lange lebt
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