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BMW 7er, Modell E32
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Alt 12.03.2019, 12:24   #21
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
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Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Gaszug kannste so reparieren Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.bimmerforums.com/forum/s...epair-for-1-72
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Alt 12.03.2019, 12:58   #22
joedi
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Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: E32-730iA-V8 *23.11.1993, individual 93 Japan, 230tkm, Leder, Klima, eSSD, shadow, Euro 2
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Danke für den Link!
Die Verstellung war noch OK, zum Glück nichts gebrochen. Lediglich der Zug war zu lang. Ich nehme nicht an, dass sich das Metallseil gedehnt hat, sondern dass unterwegs irgendwo eine Ummantelung geschrumpft ist. Das dürfte dann eine typische Alterung bei allen Fahrzeugen sein.
joedi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.03.2019, 22:21   #23
yreiser
Erfahrenes Mitglied
 
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Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ '94 / seit 02/2011 BMW F10 530d
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Bei diesem Motor ist Falschluft doch fast immer die Ursache von diesen Symptomen, und so wird es bestimmt auch hier wieder sein.

Wie sind denn deine Dichtungen überall? Wenn noch nie getauscht sind z.B. die Dichtungen unten an der Ansaugbrücke zu den Ventilkanälen hin steinhart. Und wie sieht die Dichtung zwischen der KGE und der Ansaugbrücke aus? Befinden sich beide Verschlussstopfen hinten an der KGE? Die O-Ringe im und am KGE Entlüftungsrohr im V Raum - alles noch dicht? Der kleine Schlauch von der der KGE zum Benzindruckregler, der oft sehr porös wird. ist der in Ordnung?
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Alt 13.03.2019, 12:14   #24
joedi
730iA V8
 
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Hallo,

in den letzten Jahre wurde der Schlauch hinter dem LMM, die Ölabschneidemembran, Ventildeckeldichtung und dabei auch die Schraubendichtungen durch die Werkstatt meines Vertrauens erneuert.

Die beiden Stopfen und den Schlauch zum Benzindruckregler auf der Rückseite? Mal sehen ob ich da drankomme. Ich würde ohnehin gerne den Druckregler tauschen lassen. Der liegt bereits im Kofferraum.

Mal eine naive Idee zur Diagnose:
Könnte man nicht Überdruck auf das Ansaugsystem geben und dann mit Rauchkerzen prüfen, ob die Luft irgendwo wieder austritt und dabei Rauchverwirbelungen erzeugt? Natürlich nicht bei laufendem Motor.

Die DME habe ich bereits umgebaut, warte aber mit dem Einbau noch bis mein Tacho für den e39 aus der Pixelreparatur zurückkommt, damit ich im Notfall noch ein Auto habe. Das dauert schon über 2 Wochen
joedi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.03.2019, 12:31   #25
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Dafuer gibt es den Rauchtest = smoke Test, hier mal einfache DIY, so eine Pumpe hab ich auch, kostet im net ca. 10 EURO, plus Gummihandschuh, Zigarre.
Die Pumpe nehm ich auch zum Einfuellen von ATF

smoke test the cheap way ,
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Deutsch: E36 Falschluft mit E Zigarette Nebelmaschine selber machen bmw
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Alt 13.03.2019, 13:20   #26
joedi
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Nebel mit Überdruck sollte auch funktionieren.
Super Idee!

Eine Verständnisfrage: An der Ölabscheidemembran müsste bei Überdruck aber in jedem Fall der Rauch entweichen, oder?
joedi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.03.2019, 18:09   #27
Haschra
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Zitat:
Zitat von joedi Beitrag anzeigen
An der Ölabscheidemembran müsste bei Überdruck aber in jedem Fall der Rauch entweichen, oder?
Das Teil ist mir unbekannt.
Du meinst sicherlich die KGE
Wenn die Membran i.O. ist darf dort nichts rauskommen.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.03.2019, 11:03   #28
--750il--
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Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
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Zitat:
Zitat von Haschra Beitrag anzeigen
Das Teil ist mir unbekannt.
Du meinst sicherlich die KGE
Wenn die Membran i.O. ist darf dort nichts rauskommen.

M f G
nennt sich so und ergibt ja auch schon vom wortlaut her sinn. also wenn du weißt was eine kge funktional macht, dann wirst du diesen begriff "ölabscheider" sicher auch verstehen.. es gibt ja generell nicht nur die dir bekannten begrifflichkeiten.
__________________
Hört endlich auf damit Frank Zappa mit Gott zu vergleichen!
Er ist zwar ein feiner Kerl - aber er ist nicht Frank Zappa!
--750il-- ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.03.2019, 11:19   #29
Haschra
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Zitat:
Zitat von --750il-- Beitrag anzeigen
...dann wirst du diesen begriff "ölabscheider" sicher auch verstehen...
Ölabscheider kenne ich, wusste nur nicht,
das dort eine Membran drin sitzt.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.03.2019, 12:21   #30
Erich
Shogun
 
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Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Ich glaub, ihr sprecht von verschiedenen Teilen
Oelabscheider ist Nr. 1 Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://de.bmwfans.info/parts-catalog...oil_separator/
Membrane KGE sitzt hier Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://e38.ru/files/wechsel_membrane_kurbelgehaeuse.pdf
das Ding Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.ecstuning.com/b-mtc-part...617501562~mtc/
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