Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er (G11/G12 LCI)
Die sechste Generation 7er-BMW, Modell G11/G12, Facelift 2019.
BMW 7er (G11/G12)
Die sechste Generation 7er-BMW, Modell G11/G12
 Detail-Infos
 Modelle
 im Kontext
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell G11/G12



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 31.05.2019, 12:18   #1
Alfred G
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Alfred G
 
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
Standard Erster G11-Leasingwechsel steht bevor - LCI oder nicht?

So vergeht die Zeit... 3 Jahre schon wieder fast vorbei.

Diese Bilder sind aus dem Sep. 2016. Es ist ein 750Li xdrive

Habe ein (RELATIV!) günstiges Angebot für einen LCI 750 Li xdrive mit LF knapp unter 1.

Trotzdem sind es halt 1450 Euro brutto.

Nun gibt es ja immer wieder wirklich sehr günstige Vor-LCIs, gerade wurde mir ein 750i angeboten Nov 2018 , 15.000 km gelaufen, LP 131 TEUR, Rate 729 brutto bei 10 tkm p.a.

Ist halt die Hälfte. Er hat eigentlich alles was man so braucht, außer eben xdrive. Das bringt mich ins grüblen. Der Allradantrieb hat mir in dem Mega-Winter Anfang 2019 ein paar mal "das Leben gerettet".

Außerdem hätte ich gerne Langversion gehabt und eine AHK, aber das ist noch eher zu verschmerzen.
Alfred G ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.05.2019, 13:41   #2
mike95
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 21.09.2018
Ort: Brüggen
Fahrzeug: F48 M-Paket 118d (06/2018)
Standard

Eigentlich ist es eine Frage des Designs: LCI oder nicht?

Technisch sind bei den Assistenzsystemen einige Verbesserungen eingezogen, etwas mehr Dämmung an bestimmten Stellen, hier an da Details. Aber es ist das gleiche Auto geblieben.

Im Grunde könntest Du Dir 2 7er Vor-LCI auf dem Hof stellen, bezogen auf die Leasingrate eines LCI oder mal über einen 760Li Vor-LCI nachdenken (Spaßfaktor!)

Geändert von mike95 (31.05.2019 um 13:47 Uhr).
mike95 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.06.2019, 10:29   #3
Salvador Dali
-
 
Benutzerbild von Salvador Dali
 
Registriert seit: 15.08.2002
Ort: Bad Nauheim
Fahrzeug: C43 AMG 2017, F25 X3 2016
Standard

Eigentlich ist das nur aus dem Bauch heraus zu beantworten.

So lange mein Geld noch nicht von selbst mehr wird, würde ich bei vielleicht 5-10% besserem Produkt keine 50% mehr bezahlen. Bleiben als Entscheidungsgrundlage aus meiner Sicht nur die Emotionen.
Salvador Dali ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.06.2019, 11:13   #4
derradlfreak
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von derradlfreak
 
Registriert seit: 07.11.2012
Ort: Niederbayern
Fahrzeug: 750i e38 und 330i e46 Cabrio, beide MJ 2000
Standard

beim 750i Vor-LCI gilt es zu beachten dass der Motor nicht besonders standfest sein soll. Was mich umgekehrt beim LCI stören würde ist das Kombiinstrument, aber auch das ist Geschmackssache.
Zum-Preis-Leistungsverhältnis schließe ich mich Salvador Dali an.
derradlfreak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.06.2019, 11:48   #5
nerko
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 02.12.2006
Ort: Bodman-Ludwigshafen
Fahrzeug: 7
Standard

Kann mich da nur anschliessen, wenn v8 dann nur LCI.

Anscheinend kommt da ein komplett neuer Motor zum Einsatz, welcher endlich robust sein soll und somit das Thema endlich geschlossen werden kann. Naja, zumindest sagt das BMW.
nerko ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.06.2019, 13:46   #6
Rolli750
Mitglied
 
Registriert seit: 30.04.2004
Ort: Luxemburg
Fahrzeug: F02 730Ld 02/2010
Standard

Damit wäre ich vorsichtig, denn BMW lernt schon seit dem VorFL F01/02 V8 wie man die Motoren Standfest macht und hat es nicht geschafft. Auch beim FL gilt also zunächst mal abwarten oder das Risiko tragen.
Rolli750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.06.2019, 18:16   #7
esau
kilometer fressendes
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
Standard

Soweit ich weiß, fährt Alfred nicht allzu viel, insofern wäre bei seinem Fahrprofil der alte V8 kein k.O. Punkt, weil der wieder weg käme, bevor es Probleme gibt.

Insofern ist es eine Frage, was einem die der Neue wert ist. Technisch bietet der meines Wissens nur wenige wirklich interessante Gimmicks.

Ich persönlich würde wegen der Optik sogar den älteren vorziehen, aber als Vielfahrer werde mir keinen holen, weil ich dem V8 bei höherer Laufleistung nicht traue.

Wenn Lang und vorFL gewünscht so gibt es noch wenige wirklich gute und volle 760iL mit Allrad, die mit wenig km für gut 100k angeboten werden, da müssten auch entsprechende Raten, die zwischen 750 alt und LCI liegen, abzubilden sein.

Wie so oft hat man die Qual der Wahl und jammert auf hohem Niveau.
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2019, 11:21   #8
celentano
IT Guy
 
Registriert seit: 15.11.2004
Ort:
Fahrzeug: Audi Q8, Porsche 991.2 Targa 4S, Aston Martin Virage Volante, Porsche 718 Boxster
Standard

760Li zu einer Top-Rate und Du hast was besonderes!
celentano ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.06.2019, 08:37   #9
mike95
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 21.09.2018
Ort: Brüggen
Fahrzeug: F48 M-Paket 118d (06/2018)
Standard

Zitat:
Zitat von esau Beitrag anzeigen
Wenn Lang und vorFL gewünscht so gibt es noch wenige wirklich gute und volle 760iL mit Allrad,
Den 760Li (G12) gibt es nur als X-Drive.
mike95 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.06.2019, 12:01   #10
Alfred G
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Alfred G
 
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
Standard

Gestern einen Haufen Zeit bei einem BMW-Händler vertan...

fast hätte ich zugeschlagen, zum Glück habe ich es gelassemn: Kein xdrive, kein Executive drive pro (und DAS ist es, was bewirkt, dass der Wagen wie ein fliegender Teppich über die BAB gleitet).

Heute kam die Lösung: Wie immer Patrick Streubel. 2018er 750i xdrive, megavoll, 160 TEUR LP, super Rate. werde berichten!
Alfred G ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Ankündigung: Trennung steht bevor rengier BMW 7er, Modell E38 20 26.05.2011 07:59
Leasing: Fahrzeugrückgabe steht bevor, brauche Unterstützung hitchhiker18 BMW 7er, Modell E65/E66 5 13.01.2009 19:51
Bremsflüssigkeitswechsel steht bevor... Schrauber@730i BMW 7er, Modell E32 9 24.02.2003 14:03


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 15:44 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group