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BMW 7er, Modell E23
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Alt 16.04.2017, 11:17   #1
bone
Kabelputzer
 
Registriert seit: 19.08.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: E23-733i (1977),735i (1979) und 745i(1981)
Standard Radlager an der Hinterachse wechseln

Hallo 7er Spezies,

habe hier mal eine Frage an die Schrauber unter Euch: Wer hat schon mal selbst ein Radlager beim e23 (Baujahr 1977-1981) an der Hinterachse gewechselt? Ich habe mir jetzt hier eine gebrauchte Hinterachse zugelegt und das ganze mal mit dem Werkstatthandbuch zusammen angeschaut. Man benötigt Spezialwerkzeug, das ich mir selber bauen würde und diverse Distanzscheiben zum Einstellen des Radlagerspiels. Bei der Gelegenheit: Mit wieviel Newtonmetern wird die Mutter dann festgezogen; habe ich im Internet und auch im WHB nicht wirklich was dazu finden können?

Lagernde Grüße
bone
__________________

Meine Kinder wollen nur spielen-und nun spielen sie.
bone ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.04.2017, 11:49   #2
oetti
Allround Dilettant
 
Benutzerbild von oetti
 
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
Standard

Hy Bone,
beim 23 hab ich's noch nicht gemacht, nur beim 31er. Aber hier ist mal ne Liste für dich mit Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Anzugsmomente e23. Unter 33 41 findest Du Angaben darüber.
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
oetti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.04.2017, 12:00   #3
Olitschka
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Olitschka
 
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
Standard

gelbchrommat.
435

weiß gewachst M 27
250

Oha, na dann will ich mal für Dich hoffen das die Muttern weiß gewachst sind
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.04.2017, 22:11   #4
bone
Kabelputzer
 
Registriert seit: 19.08.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: E23-733i (1977),735i (1979) und 745i(1981)
Standard

Hallo Oetti,

die Seite kenne ich, aber ich kann unter der Nummer 33 41 nur das Radlagerspiel lesen (das steht auch so in meinem Werkstatthandbuch), nur wo stehen die Drehmomentanzugswerte???
Bin ich etwa blind?

@Olitschka:
Ich bin schon etwas älter, könntest Du mir daher bitte in ganzen Sätzen antworten?
Soll ich Deine Daten so erraten/verstehen: Wenn die Mutter gelb chromatiert ist ist ein Drehmoment von 435NM erforderlich?
Und wenn es sich um einen M27er Zapfen handelt, der weiß gewachst wurde, dann sind es nur 250Nm?

Schöne Ostergrüße
bone
bone ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2017, 08:50   #5
Olitschka
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
Standard

Hatte gehofft das Du nur etwas älter bist und nicht blind
Auf Seite 15 ziemlich am Ende findest Du die Werte für Mitnehmerflansch an Antriebswelle.
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2017, 09:57   #6
oetti
Allround Dilettant
 
Benutzerbild von oetti
 
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
Standard

Du die sind wie Oli schon schrieb, und wenn Du die Seite weiter runterscrollst (unterhalb der drei blauen Serviceordner) kommt der "Container/die Tabelle" mit den Anziehdrehmomenten
oetti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.02.2019, 21:36   #7
bone
Kabelputzer
 
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Ort: Berlin
Fahrzeug: E23-733i (1977),735i (1979) und 745i(1981)
Standard Radlager HA gewechselt

Hallo,

kurz vor Weihnachten war es nun mal soweit: Rad hinten ab, ebenso Gelenkwelle etc. und das Radlager ausgebaut, gewechselt und alles wieder zusammengesetzt. Dank eines neuen Druckluftschraubers alles ein 'Kinderspiel'. Ich hatte beim Vorfaceliftmodell 'nur' die einfache 27er Mutter in weiß gewachst- also schwacheres Drehmoment. Das alte Radlager war übrigens defekt, weil irgendwer zuvor einmal die beiden Simmeringe (VFL hat 2 einzelne Lager) komplett weggelassen hatte. So war über die Jahrzehnte wohl 'aggressiver Feinstaub' eingedrungen und hat seine ganze zerstörerische Kraft entfalten können...
Naja, nun ist alles wieder fit und vor allem ruhig an der Hinterachse.

Schraubende Grüße
bone
bone ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.02.2019, 10:47   #8
oetti
Allround Dilettant
 
Benutzerbild von oetti
 
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Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
Standard

Dann kann die Saison 2019 ja kommen
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