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Alt 24.03.2021, 20:34   #11
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Lese dir den zweiten link mal durch,da ist die rede vom einem defekten Relais
Dein Lüfter ist PWM gesteuert.

Mfg Laki
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2021, 20:46   #12
Ramaa730
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 17.01.2021
Ort: Rheinstetten
Fahrzeug: E65-730d (12.05)
Standard

Hey Laki, ich habe den Schaltplan des e-Lüfter hochgeladen und so wie ich das sehe ist dort kein Relais vorhanden, die Ansteuerung erfolgt wie ich das beurteilen kann direkt über das Motorsteuergerät. Korrekturen gerne erwünscht. Gruß Rama
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Schaltplan.jpg (57,3 KB, 13x aufgerufen)
Ramaa730 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2021, 20:48   #13
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Zitat:
Zitat von Ramaa730 Beitrag anzeigen
Also das Rote Kabel in Richtung Fahrzeug hat Durchgang zu masse am Fahrzeug. Es liegen auch 12V Spannung an.
Was heißt Durchgang? Piepst dein Multimeter? Ist dein Lüfter bei der Messung aus- oder eingesteckt?
Bei ausgestecktem Lüfter und wenn du am Stecker misst, der vom Fahrzeug kommt darf da kein Durchgang sein.


Liegen die 12V auch unter Last an? Das kannst du zum Beispiel mit einer Blinkerbirne oder so ausprobieren. Diese muss hell leuchten.
Ein Multimeter stellt normalerweise keine große Last dar, manche Unterbrechungen zeigen sich da nicht auf Anhieb,


Markus
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Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2021, 20:51   #14
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.motor-talk.de/forum/bmw-...30.html?page=2

Ist den der 535d vom E61 so unterschiedlich?
Ich muss erst nach schauen ob dein Fahrzeug überhaupt ein Relais verbaut hat,kann dir jetzt,nichts konkretes dazu sagen.

MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2021, 20:52   #15
Ramaa730
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 17.01.2021
Ort: Rheinstetten
Fahrzeug: E65-730d (12.05)
Standard

Ja mein Multimeter piepst wenn ich es zwischen das Rote kabel vom Lüfter richtung Fahrzeug und einen Massepunkt schalte. Das habe ich gemacht als Spannung drauf war was aber normalerweise kein problem sein sollte. Es liegen auch 12V an dem roten Kabel an.
Ramaa730 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2021, 20:53   #16
Ramaa730
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 17.01.2021
Ort: Rheinstetten
Fahrzeug: E65-730d (12.05)
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Laki das weiß ich nicht aber Laut Schaltplan ist dort jedenfalls kein Relais vorhanden. Daher weiß ich jetzt auch nicht mehr weiter wo ich weiter prüfen soll. Gruß rama
Ramaa730 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2021, 20:54   #17
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Zitat:
Zitat von Ramaa730 Beitrag anzeigen
Hey Laki, ich habe den Schaltplan des e-Lüfter hochgeladen und so wie ich das sehe ist dort kein Relais vorhanden, die Ansteuerung erfolgt wie ich das beurteilen kann direkt über das Motorsteuergerät. Korrekturen gerne erwünscht. Gruß Rama
Das Relais ist nur im E60/E61 verbaut - um den geht es im Link. Bei deinem ist in der Tat kein Relais.

Der Lüfter wird mit Dauerplus (müsste es sein) versorgt und wie schon geschrieben über das dünne Kabel mit einem Rechtecksignal gesteuert.

Markus
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2021, 20:56   #18
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Zitat:
Zitat von Ramaa730 Beitrag anzeigen
Ja mein Multimeter piepst wenn ich es zwischen das Rote kabel vom Lüfter richtung Fahrzeug und einen Massepunkt schalte. Das habe ich gemacht als Spannung drauf war was aber normalerweise kein problem sein sollte. Es liegen auch 12V an dem roten Kabel an.
Der Lüfter ist dabei ausgesteckt?

Also nochmals
Du steckst den Lüfter (GANZ WICHTIG) aus und hältst dein Multimeter an den Stecker der in Richtung Fahrzeug geht.

Wenn du so gemessen hast ist Spannung primär egal.

Markus
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2021, 20:57   #19
Ramaa730
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 17.01.2021
Ort: Rheinstetten
Fahrzeug: E65-730d (12.05)
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genau. Dauerplus liegt immer an. und das pwm signal kriegt er vom Motorsteuergerät. Ich bin jetzt nur Verunsichert warum dauerplus zu masse durchgang. Müsste es da eigentlich keinen Kurzschluss geben da auf dauerplus 12V anliegen? Der Lüfter lässt sich ja kurz ansteuern, zuckt aber nur ein paar mal und das wars.
Ramaa730 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2021, 20:58   #20
Ramaa730
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 17.01.2021
Ort: Rheinstetten
Fahrzeug: E65-730d (12.05)
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Genau. Lüfter ist ausgesteckt. Multimeter 1x an den Roten anschluss der zum fahrzeug geht und 1x an ein blankes Karrosserieteil (Mutter). und da gibt es durchgang. Batterie habe ich nicht abgeklemmt.
Ramaa730 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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e lüfter elektrolüfter


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